Redigerer Arado Ar 64

{{Infoboks fly
| navn = Arado Ar 64
| bilde =Arado 64 San Diego Air & Space Museum.jpg 
| bildetekst = 
| bildestørrelse = 
| type = [[Jagerfly]] ([[biplan]])
| produsentnavn = [[Arado]]
| designetav = 
| første-flyvning = [[1930]]
| introdusert = [[1931]]
| utfaset = 
| status = 
| hovedbrukere = [[Luftwaffe (Wehrmacht)|Luftwaffe]]
| flerebrukere = 
| produsert-mellomår = 
| antall-produsert = 30+
| enhetspris = 
| forrigemodell = 
| nestemodell = 
| lengde = 7,82
| høyde = 3,56
| vingespenn = 9,90
| vingeareal = 24,00
| vektutenlast = 1&nbsp;245
| vektmedlast = 1&nbsp;705
| motorer = 1 × Siemens Jupiter VI 9-sylindret <br /> 390 kW (530 hk)
| maksfart = 250
| marsjfart = 
| marsjhøyde = 6&nbsp;800
| rekkevidde = 
| klatrefart = 556
}}
'''Arado Ar 64''' var et [[Tyskland|tysk]] [[jagerfly]] ([[biplan]]) som ble utviklet sent i 1920-årene. Det var blant de første jagerflyene som ble produsert av Tyskland da landet så bort fra restriksjonene i [[Versaillestraktaten]] og begynte en [[Tysklands opprustning i 1930-årene|omfattende opprustning]]. Flyet var i bruk med det hemmelige Luftwaffe.

Ar 64 var en videreføring av de eldre flyene Arado SD II og SD III. Det ble konstruert etter [[Reichsluftfahrtministerium|Reichswehrministeriums]] krav om en etterfølger til jagerflyet [[Fokker D.XIII]]. Ar 64D og 64E ble de første jagerflyene produsert i store antall av Tyskland siden slutten av [[første verdenskrig]]. De to variantene skilte seg fra hverandre ved at Ar 64D hadde et forbedret landingsstell og en firebladet propell, mens Ar 64E hadde en tobladet propell festet til en [[Stjernemotor|radial direkteinnsprøytningsmotor]] av typen Siemens Jupiter VI. I sommeren [[1932]] ble 20 fly av begge typene bestilt og 19 av dem ble overført til ''Jagdfliegerschule'' i Schleissheim og ''Jagdstaffeln'' tilhørende ''Fliegergruppe Doberitz'' og ''Fliegergruppe Damm''. Flyet var utstyrt med to [[Rheinmetall-Borsig MG 17|7,92 mm MG 17]] [[mitraljøse]]r og lette bomber, og besetningen bestod kun av én mann.

== Varianter ==
*'''Ar 64A''', en [[prototype]] med en 9-sylindret Siemens Jupiter VI motor (395 kW, 530 hk). Første flyvning i 1939.
*'''Ar 64B''', kun to ble produsert. Drevet av en vannavkjølt 12-sylindret [[V-motor|V-type]] BMW VI motor (477 kW, 640 hk). Første flyvning i 1931.
*'''Ar 64C''', drevet av en Siemens Jupiter VI motor, men med små strukturelle endringer.
*'''Ar 64D''', produksjonsvariant. Med omdesignede og forstørrede vertikale haleflater samt forbedret landingsstell. Drevet av en giret Siemens Jupiter VI motor.
*'''Ar 64E''', produksjonsvariant. Meget lik 64D, men med en direkteinnsprøytningsmotor av typen Siemens Jupiter VI i stedet.

== Litteratur ==
*Green, William, and Gordon Swanborough, ''The Complete Book of Fighters '' (Salamander Books, 2002)

== Eksterne lenker ==
* [http://www.aviastar.org/air/germany/arado_ar-64.php Arado Ar 64 på aviastar.org] (engelsk/fransk)
* [https://web.archive.org/web/20090217222949/http://www.luftwaffe-reich.co.uk/arado-ar-64-fighter.htm Arado Ar 64 - bilde og spesifikasjoner] (engelsk)
* [https://web.archive.org/web/20110614092315/http://www.histaviation.com/Arado_Ar_64.html Detaljer og bilder på histaviation.com] (engelsk)
{{Autoritetsdata}}

[[Kategori:Jagerfly]]
[[Kategori:Biplan]]
[[Kategori:Luftwaffe (Wehrmacht)]]
[[Kategori:Enmotors propelldrevne luftfartøy]]
[[Kategori:Arado-luftfartøy]]