Redigerer «St. Olaf»

{{Infoboks krigsskip
|bilde= Seiltegning st olaf norwegian frigate.png
|flagg= Flag of Norway, state.svg
|type= Fregatt
|sjøsatt= [[9. september]] [[1856]]
|skjebne= Solgt i 1925 til opphugging
|deplasement= 2182 [[tonn]] 
|lengde= 70,8 m
|bredde= 12,8 m
|dybde= 5,7 m
|bestykning= 1 x 5'' riflet forladekanon og 1 x 6,5'' riflet forladekanon som stevnskyts,<br />20 x 6,5'' glattløpede kanoner, bredside, og 12 5'' riflede, bredside. 
|framdrift= 1 compound dampmaskin, 1 propell. 1200 I.[[Hestekraft|hk]]. Maks fart: 10,5 knop (kun damp)
|mannskap= 500 mann
}}
Dampfregatten '''«St. Olaf»''' var et norsk [[krigsskip]] som ble bygget i en tid da Norges økonomi og vilje til å bygge marine for alvor tok seg opp igjen etter ufreden i [[1807]]–[[1814]]. Fregatten ble bygget ved Marinens hovedverft i Horten og ble sjøsatt [[9. september]] [[1856]], temmelig sent for et stort treskip. Bombeartilleriet hadde alt begynt å gjøre seg gjeldende, og slaget på [[Hampton Roads]] [[9. mars]] [[1862]] under [[den amerikanske borgerkrigen]], skulle bli dødsstøtet for de store treskipene. 
[[Fil:St olaf norwegian frigate drawing.jpg|thumb|left|300px|Tegning av St. Olaf]]

Opprinnelig hadde St. Olaf en dampmaskin på 150 i.HK, men denne ble oppgradert i 1867.

Fregatten hadde en stor besetning, og var dyr å holde i drift. Den var bare ute på fire tokt, og fra [[1875]] lå den i opplag på Hortens havn, mens den i [[1892]] ble omdannet til kullholk. Den ble solgt til opphugging i [[1925]].

Gallionsfiguren til St. Olaf ble skåret av treskjærer Ole Jakobsen Laulo. Figuren er tatt vare på og er å finne på [[Marinemuseet]] i Horten. Dette er trolig den mest kjente av Laulos gallionsfigurer.

== Litteratur ==
* Marius Thomassen: 90 år under rent norsk orlogsflagg, Eide Forlag, 1995.

{{Autoritetsdata}}

{{STANDARDSORTERING:St. Olaf}}
[[Kategori:Norske fregatter]]
[[Kategori:Skip bygget ved Horten verft]]
[[Kategori:Skip fra 1856]]
[[Kategori:Skip sluttseilt 1925]]
[[Kategori:Artikler i sjøfart-prosjektet]]