Redigerer «Maud»

{{Infoboks skip
| navn = «Maud»
| bilde = Polarskipet Maud.jpg
| bildetekst = «Maud» 7. mars 1918.<br />Foto: Anders Beer Wilse
| andre navn = 1925–1930: «Baymaud»
| type = Polarskip
| bygget = 1917
| verft = [[Christian Jensen (båtbygger)|Christian Jensen]]s Båtbyggeri, [[Vollen (Asker)|Vollen]]
| kjølstrekking = 1916
| sjøsatt = 7. juni 1917
| døpt = 
| jomfrutur = 
| flaggstat = 1917–1925: {{Flagg|Norge}}<br />1925–1930: {{Flagg|Canada|1930}}
| register = 
| rederi = 1917–1925: [[Roald Amundsen]]<br />1925–1930: [[Hudson's Bay Company]]
| status = Forliste i 1930,<br />skroget hevet i 2016
| kallesignal = 
| IMO-nummer = 
| skrog = 
| skrogmateriale = Tre
| lengde = 120 [[Fot (måleenhet)|fot]]
| bredde = 40 fot
| dybde = 16,9 fot
| toppfart = 
| maskin = Bolinder semidiesel
| ytelse = 240 [[Hestekraft|hk]]
| tonnasje = 292 [[Bruttoregistertonn|brt]]
| lasteevne = 
| deplasement = 
| passasjerer = 
| kjøretøy = 
| lastekapasitet = 
| mannskap = 
| comcat = 
| commons = 
}}
[[Fil:AO7E8669.jpg|miniatyr|Polarskuta «Maud» kom hjem igjen til Vollen den 18. august 2018.{{Foto|Svend Aage Madsen}}]]
«'''Maud'''» er [[Roald Amundsen]]s båt bygget for hans andre ekspedisjon til [[Arktis]]. «Maud» ble bygget hos båtbygger [[Christian Jensen (båtbygger)|Chr. Jensen]] i [[Vollen (Asker)|Vollen i Asker]]. Den var konstruert og ble bygget spesielt for Amundsens ekspedisjon gjennom [[Nordøstpassasjen]]. «Maud» sank i 1930 og ble hevet i 2016.

== Polarskute ==
Båten ble sjøsatt i juni 1917 og døpt av Amundsen selv, ved at han knuste en isklump mot skutesiden:
{{Sitat|Det er ikke min akt å håne den edle drue. Men allerede nå skal du få føle litt av ditt rette element. For isen er du bygget, og i isen skal du tilbringe din beste tid, og der skal du løse din oppgave. Med vår dronnings tillatelse døper jeg deg «Maud».<ref>Arnesen, Odd, ''Roald Amundsen som han var'' - Oslo (1929)</ref>}}
[[Fil:Amundsen Maud 1998-06-28.jpg|thumb|left|Vraket av «Maud», i Cambridge Bay ([[Kitlineq|Victoria Island]]).{{Byline|Ansgar Walk}}]]
Mens de to andre polarskutene, [[«Gjøa»]] og [[«Fram»]], ble godt bevart for ettertiden i det historiske, maritime miljøet på [[Bygdøy]], fikk «Maud» en annen og langt mindre glamorøs skjebne. 
Etter [[Roald Amundsen#Nordøstpassasjen 1918–1920|gjennomseiling av Nordøstpassasjen]] som forløp med atskillige hindre og varte fra 1918 til 1920, og en påfølgende ekspedisjon der skipet drev i isen i tre år øst for [[Nysibirøyene]], endte  «Maud» i [[Nome (Alaska)|Nome]] i [[Alaska]] i august 1925 der hun ble solgt for Amundsens konkursbo. Kjøper var [[Hudson's Bay Company]], som gav den nytt navn «Baymaud» og brukte skuta til transport langs nordvestkysten av USA og Canada. Etter en tid ble hun redusert til radiostasjon og varelager. Hun endte som vrak på en strandkant i [[Cambridge Bay]] på sydsiden av [[Kitlineq|Victoria Island]] nord i [[Canada]]. Hun ble liggende på sjøbunnen der hun sank i 1930, og var et interessant objekt for dykkere som drev med marin arkeologi.

== «Maud» til Vollen i Asker ==
I 1990 kjøpte Asker kommune båten fra HBC for én dollar. Det ble anslått at det ville koste 230 millioner kroner å sette vraket istand og få det transportert til Norge.<ref>http://explorenorth.com/library/weekly/aa082799.htm</ref>

Maud Returns Home er et prosjekt satt igang av eiendomsfirmaet [[Tandberg Eiendom AS]] for å hente «Maud» hjem til [[Vollen (Asker)|Vollen]] og Norge, etter 80 år på havets bunn i [[Nordvestpassasjen]] ved [[Cambridge Bay|Iqaluktuutiaq]], Canada. Det ble 13. april 2011 kjent at [[Tandberg Eiendom AS]], som rett før hadde kjøpt handelsstedet Vollen i Asker, ville hente «Maud» tilbake til Vollen.<ref>http://www.budstikka.no/nyheter/henter-polarskuta-maud-hjem-til-vollen-1.6169574</ref> Tandberg Eiendom AS overtok eieransvaret av «Maud» fra [[Asker kommune]] april 2011.<ref>http://www.maudreturnshome.no/planning-process/transfer-of-maud-ownership/</ref> Målet er å bygge et Maudmuseum som skal presentere båten og dens ekspedisjonshistorie i tiden mellom 1918 og 1925. Maud Returns Home ble planlagt med ekspedisjonsstart våren 2012 fra Vollen, hvor selve bergingen av «Maud» skulle skje i løpet av to sommermåneder da isen trekker seg tilbake. Hjemreisen var planlagt i to etapper med overvintring på [[Grønland]] og endelig ankomst til Vollen våren [[2013]].<ref>[http://www.maudreturnshome.no/pdf/resources/ChristianJensen-beskrivelse-av-bygging-Maud.pdf «Polarskipet Maud» Kort beskrivelse av polarskipet og byggeprosessen, av båtbygger Chr. Jensens].</ref>[[File:Maud i Arendal 16.08.2018.jpg|miniatyr|Vraket av «Maud» i Arendal 16. august 2018. Til høyre er slepebåten «Tandberg Polar».{{Byline|Skuddermudder}}]]
Sommeren 2016 ble skroget hevet i Cambridge Bay. Planen var den gang å slepe skipet til Norge via den russiske Nordøstpassasjen, på lekteren «Jensen» når isen hadde gått i august 2017. Ekspedisjonen fikk ikke tillatelse, og ville i stedet gå via Nordvestpassasjen og Grønland. Etter overvintring der var planen å komme til Vardø 18. juli 2018, på dagen hundre år etter at «Maud» la ut på ekspedisjonen.<ref>{{Kilde avis|tittel=Polarskuta «Maud» vender heim|avis=NRK|url=https://www.nrk.no/urix/polarskuta-_maud_-vender-heim-1.13633740|besøksdato=2017-09-02|etternavn=|fornavn=|dato=9. august 2017|side=|språk=no|sitat=}}</ref> 
Slepet fra Cambridge Bay begynte 1. september 2017 da isforholdene var gunstige.<ref>{{Kilde avis|tittel=Spent før «Maud»-slep gjennom isen mot Grønland|avis=NRK|url=https://www.nrk.no/urix/spent-for-_maud_-slep-gjennom-isen-mot-gronland-1.13669826|besøksdato=2017-09-02|etternavn=|fornavn=|dato=1. september 2017|side=|språk=no|sitat=}}</ref>

Slepet overvintret ved [[Aasiaat]] på vestsiden av Grønland. Vraket ble slept over Atlanterhavet sommeren 2018. Tiden strakk ikke til for det planlagte anløpet i Vardø, og «Maud» kom til Bergen som første norske havn.<ref>{{Kilde avis|tittel=Polarskuta «Maud» tilbake i Norge etter 100 år|avis=NRK|url=https://www.nrk.no/norge/polarskuta-_maud_-tilbake-i-norge-etter-100-ar-1.14132344|besøksdato=2018-08-06|etternavn=Molde|fornavn=Eivind|dato=5. august 2018|side=|språk=nb-NO|sitat=}}</ref> Deretter anløp hun Arendal, før siste strekk mot Vollen i Asker, der hun ankom 18. august 2018.

19. august 2018 ankom hun for første og siste gang på besøk til [[Uranienborg (museum)]] på [[Svartskog]] før hun fortsatte til [[Tofte]] i [[Hurum]] der hun ligger i påvente av bygging av et «Maud»-hus i Vollen.<ref>{{Kilde avis|tittel=Nå er polarskuta «Maud» hjemme i Vollen|avis=www.budstikka.no|url=https://www.budstikka.no/maud/asker/vollen/na-er-polarskuta-maud-hjemme-i-vollen/s/5-55-709169|besøksdato=2018-10-04|dato=2018-08-18|språk=no}}</ref> På sydspissen av Hurumlandet ligger hun i Sagenehavna, i påvente av en mer permanent løsning som ikke er bestemt.{{tr}}

[[Fil:Maud besøker Uranienborg på Svartskog.jpg|miniatyr|left|Maud besøker Amundsens hjem [[Uranienborg (museum)|Uranienborg]] på Svartskog, 19. august 2018.{{Byline|Knut Hørthe}}]]
[[Fil:Maud at Tofte.jpg|miniatyr|Maud med beskyttelsestak på [[Tofte]] i 2020. {{Byline|Kjetil Kjernsmo}}]]

{{-}}

== Referanser ==
<references/>

== Litteratur ==
*{{ Kilde bok | utgivelsesår = 1925 | forfatter=[[Roald Amundsen]]|tittel = Gjennem luften til 88° nord | forlag = Gyldendal | url = http://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digibok_2009020402002 | side = }}

== Eksterne lenker ==
* [https://web.archive.org/web/20060501172956/http://fuv.hivolda.no/prosjekt/kjelltr/maud.htm «Maud»]
* {{Språkikon|en|Engelsk}} [https://web.archive.org/web/20101201230638/http://www.pwnhc.ca/research/archrep/archrep96/central.htm  Vraket av «Baymaud»]
* [https://web.archive.org/web/20080724190554/http://www.andoy.historielag.org/kaptein_helmer_hansen_forteller.htm Kaptein Helmer Hanssen forteller Andøy Historielag]
* [http://www.maudreturnshome.no/ Prosjekt Maud Returns Home, av 2010]
*[https://www.nrk.no/troms/dette-er-norges-nye-turistattraksjon-1.13260200 Dette er Norges nye turistattraksjon]
{{Autoritetsdata}}

{{STANDARDSORTERING:Maud}}
[[Kategori:Norske polarskuter]]
[[Kategori:Polarforskning]]
[[Kategori:Norsk polarhistorie]]
[[Kategori:Skip fra 1917]]
[[Kategori:Skip bygget i Norge]]
[[Kategori:Askers historie]]
[[Kategori:Artikler i sjøfart-prosjektet]]