Redigerer Vestfoldbanen (avsnitt)

==== Kobbervikdalen – Skoger – Sande ====
I 1993 startet utbyggingen av dobbeltspor på Vestfoldbanen med den 4,5 km lange strekningen mellom Kobbervikdalen og [[Skoger]], og den 12,5 km strekningen fra Åshaugen via [[Sande stasjon]] til Holm.<ref name="millionene">{{Kilde avis|tittel= Millionene ruller på ubrukte spor |dato= 2001-05-25 |etternavn1=  |fornavn= |byrå=[[Aftenposten]] |side=  }}</ref> Strekningen mellom Kobbervikdalen og Skoger åpnet 17. oktober 1995, mens strekningen gjennom Sande ikke åpnet før 23. oktober 2001.<ref>{{Kilde www|ref = |url = http://www.jernbaneverket.no/contentassets/f39db31eaac04b55af336b1f71534bdd/jernbanestatistikk-2008_22-juni_web.pdf |tittel = Jernbanestatistikk 2008|besøksdato = 2015-09-30 |utgiver = [[Jernbaneverket]] |dato = 2008-09-01 }}</ref> Hovedgrunnen til den fem år lange forsinkelsen på strekningen gjennom Sande var forsinkelser i oppføringen av et nytt signalsystem, levert av [[Adtranz]].<ref name="millionene" />

I september 1999 presenterte [[Kjell Magne Bondeviks første regjering|regjeringen]] sitt forslag til [[Nasjonal transportplan]] 2002–2011, som inneholdt tre strekninger på Vestfoldbanen: [[Holmestrandsporten|Holm–Nykirke]], [[Jarlsbergtunnelen|Barkåker–Tønsberg]] og [[Farriseidet – Porsgrunn]].<ref>{{Kilde avis|tittel= Dagbladet fakta: Stortinget ba regjeringen våren 1997 |dato= 1999-09-27 |etternavn1=  |fornavn=  |byrå=[[Dagbladet]] |side=14 }}</ref> Da [[Stortinget]] vedtok planen i februar 2001, ble Barkåker–Tønsberg prioritert som nummer to på Vestfoldbanen, etter bygging av et nytt [[kryssingsspor]] ved [[Nykirke]].<ref>{{Kilde avis|tittel= Bjørvika gikk seirende ut av kampen om veimilliardene |dato= 2001-02-09 |etternavn1= Salvesen |fornavn= Geir |byrå=[[Aftenposten]] |side=2 }}</ref> Krysningssporet sto ferdig i 2002,<ref name="modern">{{Kilde www|ref = |url = http://www.jernbaneverket.no/Prosjekter/prosjekter/Dette-er-Vestfoldbanen/Bakgrunn/En-moderne-Vestfoldbane-/ |tittel = En moderne Vestfoldbane |besøksdato = 2015-09-30 |utgiver = [[Jernbaneverket]] |dato = 2013-02-03 }}</ref> samme år som trafikken på [[Hortenlinjen]] ble lagt ned. [[Råstad stasjon]] gjenåpnet 21. januar 2007 som ''Torp (Sandefjord lufthavn)'', for å kunne betjene [[Sandefjord lufthavn, Torp]]<ref>{{Cite journal|author=Tamnes, Hans Morten |title=Råstad stasjon blir Sandefjord lufthavn Torp holdeplass |journal=[[På Sporet (tidsskrift)|På Sporet]] |volume=134 |year=2008 |pages=59–60}}</ref>

[[Fil:Togvrak Nykirke Vestfoldbanen 1.jpg|thumb|Vraket etter et type 74-tog som sporet av under testkjøring 15. februar 2012. {{Byline|Peter Fiskerstrand}}]]