Redigerer Skipsleia mellom Vest-Europa og Østersjøen (avsnitt)

== Vurderinger av viktighet ==
Historikeren Erik Arup (1876-1951) kalte skipsleden gjennom [[Kattegat]] og [[Øresund]] «verdens viktigste handelsvei», <ref>Arup, s. 506</ref> mens [[Eli F. Heckscher]] har omtalt denne leden som «en av den eldre europeiske sjøhandels hovedveier». <ref>Eli F. Heckscher, (anmeldelse af): "Tabeller over Skibsfart og Varetransport gennem Øresund 1497-1660, ed. Nina Ellinger" (Nationaløkonomisk Tidsskrift, Bind 80 (1942); s. 248-260) s. 249</ref> 

"Den franske historiker [[Fernand Braudel]] kaldte engang Nordsøen og Østersøen med Skagerrak, Kattegat, Bælterne og Sundet som forbindelsesveje for Europas andet Middelhav. De nordlige have har spillet en kulturskabende rolle i den europæiske historie på linje med Middelhavet. …Braudels store værk om Middelhavet på Philip II`s tid præsenterede havet som det rumskabende element, på en gang scene og forbindelsesled…Nord/Østersøområdet var i hvert fall fra 1500-tallet et integreret system, hvor manufaktur og luksusimport i vest og korn- og tømmerproduktion i øst blev bundet sammen af søhandelen. Systemet bestod indtil det atlantiske marked brød igjennem i anden halvdel af 1800-årene." Slik skriver den danske  historiker [[Poul Holm]] innledningsvis i sin bok «Kystfolk, kontakter og sammenhænge over Kattegat og Skagerrak ca. 1550 – 1914».<ref> Poul Holm: Kystfolk, kontakter og sammenhænge over Kattegat og Skagerrak ca. 1550 – 1914. Esbjerg 1991 </ref>