Redigerer Mo i Rana lufthavn, Fagerlia (avsnitt)

===Arbeidet med terminal- og driftsbygget===
Den 13. april 2024 signerte MBA Entreprenør AS en avtale om å bygge terminalbygget og driftsbygget, som skal huse flyplassens brannstasjon og lokaler for ansatte som jobber ved flyplassen. De skal bygge flyplassens energisentral og en [[kulvert]] mellom energisentralen og terminalen, sier prosjektleder Kenneth Svendsen i AF Gruppen Norge AS.<ref>[https://www.ranablad.no/tilbud?requestedUrl=https%3A%2F%2Fwww.ranablad.no%2Fde-skal-bygge-den-nye-flyplassterminalen-dette-er-tidenes-kontrakt-vi-gleder-oss%2Fs%2F5-42-1312590%3Ffbclid%3DIwAR2h0lbhPqQMifXLfzWv6M_gXWZW2J7BaSwKbEoN5oy5Ll9irQoOey8hDzs&access_features=all%2Cnewspaper%2Cpluss&require_login=true&source=frontpage&ns_mchannel=fbm.incentiv&ns_campaign=fbm.WEB De skal bygge den nye flyplassterminalen: – Dette er tidenes kontrakt vi gleder oss], Rana Blad, 13. april 2024</ref>

Terminalbyggets størrelse hadde 16. mai 2024 økt med 1209 m², eller 31%, i forhold til de første utkastene fra 2015. Dette ga rom for et ekstra bagasjebånd, større plass for kommersielle områder, og tilrettelegging for morgendagens teknologi i forhold til sikkerhetsskannere. Driftsbygget er også utvidet for å tilpasses moderne sweepere.<ref>[https://www.ranano.no/avinor-om-terminalbygget-pa-den-nye-flyplassen-arkitekten-har-fatt-klare-foringer/s/5-158-60070?fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR28gCBwLqlakGot0ZWx7T3zIXQ1P-4sBO9ak4sVhL3tyOCzr0GDNwub54o_aem_AZORHHD6Desu5TIkIFa7hSWeJ-hmoT-eJRnJX_HlBb5MCg9OL20C_R3rtEyC0qdlsOosVyfZ8h4fUggyUULXnlrs Avinor om terminalbygget på den nye flyplassen: Arkitekten har fått klare føringer], ranano.no, 16. mai 2024</ref>

Det er ikke tegnet inn flybroer fra flyene og inn til terminalbygget. En flybro er en sluse mellom terminalbygget og døra til flyet som  skjermer passasjerer for regn og vind, og letter adgangen for passasjerer med redusert mobilitet.<ref>[https://www.ranablad.no/pa-den-nye-storflyplassen-ma-du-fortsatt-ut-i-all-slags-var-for-a-komme-deg-pa-flyet-dette-er-grunnen-til-at-det-ikke-blir-flybroer/s/5-42-1330111 NETTET25. mai 2024 · På den nye storflyplassen må du fortsatt ut i all slags vær for å komme deg på flyet - dette er grunnen til at det ikke blir flybroer], Rana Blad, 25. mai 2024</ref> Kommunedirektøren sa at dette har en altfor høy kostnad til å gjennomføres.<ref>Kenneth Johan Gabrielsen: [https://www.ranablad.no/mener-folk-bor-slippe-a-ga-til-flyet-i-all-slags-var-nar-kommunen-har-brukt-mye-penger-pa-flyplassen/s/5-42-1336961 Mener folk bør slippe å gå til flyet i all slags vær når kommunen har brukt mye penger på flyplassen], Rana Blad. 12. juni 2024 kl 06:28</ref>

Den 15. april 2024 startet MBA Entreprenør AS jobben med kulvert for tekniske installasjoner til terminalbygget. Ingeniør Andreas Dreyer Flatås og byggeleder Trond Vindenes var i gang med forberedende arbeider ved hjelp av programmet ''SightVision''. Den 19. april 2024 var den første krana på plass på tomta til terminal- og driftsbygget. Den 12. juni 2024 var forskaling-snekkerne halvveis ferdige med forskalings-jobben til kulverten.<ref>[https://www.ranablad.no/brodrene-kaspersen-stiller-opp-nar-gammelsjefen-ringer-dette-er-artig-vi-er-jo-aksjeeiere-for-faen-med-en-aksje-hver/s/5-42-1337075 Brødrene Kaspersen stiller opp når gammelsjefen ringer: -Dette er artig. Vi er jo ekasjeeiere for faen, med en aksje hver.], Rana Blad, 12. juni 2024</ref>

Den 31. mai 2024 fikk den lokale bedriften IMTAS byggekontrakt. De fikk i oppdrag å reise stålkonstruksjonen for terminalen og driftsbygget, og bygge energisentralen som er et betongbygg.<ref>Eirik Hjelle: [https://www.ranablad.no/imtas-feirer-flyplasskontrakt-selskapets-storste-byggekontrakt-noensinne/s/5-42-1332930?fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR33otWNlDbGJbGyrx6DaddUvJVsLfMIiwhWpp65M6_Mfd5mkKWdJOpxW-I_aem_ATCfI46ln_Z2pQwSlJlB-WZy9LOp8SlJFIpCQsdHsx2YO-_1rQGYJaLvGZL65Nop0IVRVxZ6KXchaqZmN7p3URua Imtas feirer flyplasskontrakt: – Selskapets største kontrakt noensinne], Rana Blad, 31. mai 2024 kl 13:04</ref>