Redigerer MS «Scandinavian Star» (avsnitt)

=== Gjentatte vurderinger om behovet for nye granskinger ===
Riksadvokaten i Danmark ([[Rigsadvokaten]]) innstilte på bakgrunn av bevismaterialet i 2005 på ikke å foreta en ytterligere undersøkelse av saken<ref>http://www.rigsadvokaten.dk/media/pressemeddelelse_scandinav.pdf</ref>

I 2010 ble det besluttet av [[Folketinget]] å vurdere saken på ny. [[Rigsadvokaten]]s seneste uttalelse til [[Folketinget]]s rettsutvalg om saken etter fremkomsten av nye opplysninger er ikke ferdig. 
<ref>[http://www.information.dk/247162 Skibskatastrofen, der ikke vil gå i glemmebogen]</ref><ref>[http://www.youtube.com/watch?v=FTvLEJTh6gQ YouTube - Scandinavian Star, Part 1]</ref> Den norske [[dommerfullmektig]]en  Johan Berg spurte bl.a. til hjelp for riksadvokaten:<ref>{{kilde www |url=http://scandinavianstar.dk/wp-content/uploads/2010/10/Dommer-Berg-2010.pdf |tittel=Arkivert kopi |besøksdato=2010-11-19 |url-status=død |arkivurl=https://web.archive.org/web/20101217030442/http://scandinavianstar.dk/wp-content/uploads/2010/10/Dommer-Berg-2010.pdf |arkivdato=2010-12-17 }}</ref>

# Var det virkelig kjent for norske og danske myndigheter, at SeaEscape Cruises Ltd. var registrert eier av skipet? På hvilket grunnlag har man da under etterforskningen funnet at andre selskaper var eiere? Dette synes ikke å følge av skipsregisterets registreringer.
# Hvorfor ble det under sjøforklaringen opplyst at KS Scandinavian Star var eier når dette ikke følger av skipsregisteret? Hvem opplyste det og på hvilket grunnlag?
# På hvilket rettslig grunnlag drev operatøren skipet natten 7. april 1990 dersom han/hans selskap ikke var skipets formelle eller reelle eier – skipet var visstnok ikke betalt?
# Har den mulig uriktige oppfatningen av eierskapet påvirket den senere klarlegging av fakta og motiv?
# Hvem hadde økonomiske interesse i at skipet ble skadet, delvis eller totalt?
# Hva skjedde egentlig om bord den fatale natten?
# Hvorfor påtok Henrik Johansen seg ansvar i forbindelse med brannen og kommandittselskapet? Han må ha vært klar over at skipet ikke var betalt på dette tidspunkt. Var det basert på en oppfatning at han var eier, moralsk ansvarlig eller annet?
# Hvem kontaktet Axdal under rettsforhandlingene i Oslo og tilbød ham penger for å trekke saken? På dette tidspunktet var SeaEscape Cruises Ltd. konkurs og hadde ingen interesser i saken.

I 2013 lanserte den norske [[Justis- og beredskapsminister]] [[Anders Anundsen]] muligheten for en parlamentarisk granskningskommisjon.<ref>{{kilde avis|avis=Bergens tidende|url=https://www.bt.no/nyheter/innenriks/i/bXBbd/aapner-for-stortingsgranskning-av-scandinavian-star-katastrofen|tittel=Åpner for stortingsgranskning av «Scandinavian Star»-katastrofen|dato=2013-11-28|besøksdato=2020-04-15}}</ref> Granskingen ble vedtatt i 2015. Følgende gruppe ble oppnevnt, og fremla sin rapport til Stortinget 1. juni 2017: Sorenskriver Frank K. Olsen (leder), advokat Elisabeth Roscher, orlogskaptein Frode Singstad, beredskapssjef Torstein Nielsen, fagdirektør Hildegunn Bjerke, tidligere stortingsrepresentant [[Sonja Irene Sjøli]], professor [[Tine Jensen]] og sjefsingeniør Svein Erik Jacobsen.<ref>{{Kilde avis|tittel=Scandinavian Star-rapporten overlevert|avis=Stortinget|url=https://www.stortinget.no/no/Hva-skjer-pa-Stortinget/Nyhetsarkiv/Hva-skjer-nyheter/2016-2017/scandinavian-star-rapporten-overlevert/|besøksdato=2017-06-01|dato=2017-06-01|språk=nb-NO}}</ref>