Redigerer Leipzig (avsnitt)

=== Kollektivtrafikk ===
[[Fil:2013-12-14 12h30m33s Einfahrt Hauptbahnhof.jpg|thumb|left|Første tog i Leipzigs nye jernbanetunnel, [[14. desember]] 2013]]
Leipzigs [[kollektivtrafikk]] er betydelig styrket etter Tysklands gjenforening. ''Leipziger Verkehrsbetriebe'' forestår bytrafikken og har ca. 134 mill. passasjerer årlig. Som ellers i den tidligere [[østblokken]] står [[trikk]]en sterkt. Byen har Tysklands nest største sporveisnett, med 13 linjer; hertil kommer 61 ordinære bussruter og 10 nattruter. Byen fikk [[trolleybuss]]er i [[1938]]. Den arrangerte i 2012 en internasjonal trolleybussmesse<ref>http://www.tbus.org.uk/leipzig.htm</ref> selv om den siste trolleybussruten ble nedlagt i [[1975]].

I [[2001]] gikk en rekke ruteselskaper sammen i ''Mitteldeutsche Verkehrsverbund'' (MDV), med et felles rute- og billettsystem for all tog-. buss- og sporveistrafikk innen et område på ca. 8000&nbsp;km², med 1,8 mill. innbyggere.<ref>Verkehr in Dessau-Roßlau Regionalbahn wird S-Bahn; http://www.mz-web.de/dessau-rosslau/verkehr-in-dessau-rosslau-regionalbahn-wird-s-bahn,20640938,26056568.html {{Wayback|url=http://www.mz-web.de/dessau-rosslau/verkehr-in-dessau-rosslau-regionalbahn-wird-s-bahn,20640938,26056568.html |date=20140407083023 }}</ref>

I 2013 ble lokaltrafikken med tog styrket da byen fikk en nord–sør-gående tunnel, som betjenes av seks S-banelinjer. I tillegg er de viktigste linjene elektrifisert. MDV og tre andre ruteselskaper har gått sammen i ''Mitteldeutsches S-Banhnetz''. Dette omfatter Leipzig, [[Halle (Saale)|Halle]] og resten av omegnen, med bl.a. [[Hoyerswerda]] og [[Zwickau]] som ytterpunkter. I tillegg betjenes området av regionaltog. Byen har direkte [[InterCityExpress|ICE]]-forbindelser med bl.a. [[Berlin]], Dresden (disse linjene er dimensjonert for 200&nbsp;km/t) og [[Nürnberg]].