Redigerer Colin Archer (avsnitt)

=== Forløpere ===
Den svenske skipskonstruktøren [[Fredrik Henrik af Chapman]] (1721–1808) gjorde skipskonstruksjon til et ingeniørfag ved å utvikle matematiske beregninger som verktøy for skipenes egenskaper. Han beregnet skipets [[deplasement]] (vekt), stabilitet og seilbalanse. Chapman fant at en kurve kunne beskrive skrogets volumfordeling. Denne kurven ble sentral i «bølgeformteorien» som Colin Archer lanserte i 1876.
[[Fil:The America Schooner Yacht - New York Yacht Club.jpg|miniatyr|«America» (1851), bygget etter Russells prinsipper.]]
[[John Scott Russell]] (1808–1882) var en skotsk [[matematikk]]lærer og sivilingeniør som spesialiserte seg på [[Dampmaskin|dampmaskiner]]. Han studerte vannbølgers matematikk midt på 1830-tallet. Samtidig utprøvde han skrogformer på 120 modeller, for å få lettdrevne kanalbåter. Scott Russell fant ut at det lønte seg å plassere midtspantet et godt stykke aktenfor midtskips. Dette var revolusjonerende. Han snudde skrogformen bak-fram, og dermed var den moderne formen skapt. I tillegg mente Scott Russell at vannlinjene skulle følge matematiske bølgekurver; den meget skarpe og hule [[Sinuskurve|sinuskurven]] forut, og vannbølgers fyldigere [[trokoidekurve]] akter.

Amerikanske loser konkurrerte, som de norske, om å komme først fram for å få jobbene, og de seilte også jevnlig regatta. For å teste Scott Russells teori ble loskutteren «Maria» i 1849 kappet av foran masten, og baugen ble forlenget med 18 fot. Endringen gjorde «Maria» til en klart bedre båt. Konstruksjonen ble ytterligere bearbeidet, og det ble bygget to nye båter. Den ene var den 100 fots store «America», som ble bygget helt etter Scott Russells anvisninger, med ekstremt skarpe og hule linjer i baugen. Båten ble rigget som [[skonnert]], med karakteristisk svært hellende master. I 1851 ble «America» seilt til England for å promotere amerikansk båtbygging på [[Verdensutstillingen i London (1851)|Verdensutstillingen i London]]. Det ble arrangert en regatta rundt [[Isle of Wight]], hvor «America» skulle delta. Morgenbladet omtalte 20. august 1851 båten som en «''usædvanlige bygning''», «''skarp som en kniv''» og skrev at «''(d)en forestaaende Regatta skal nu afgjøre, om denne Bygningsmaade fortjener Fortrin for den alminnelige''». «America» vant suverent over alle de britiske båtene; de britiske deltagerne hadde ignorert sin egen konstruktørs anbefalinger om den nye skrogformen. «America» ble båten som gjorde Scott Russells moderne linjer kjent, og etter denne seilasen var regattabåtenes skrogform endret for alltid. Pokalen som «America» vant, er den dag i dag grunnlaget for «[[America's Cup]]».