Redigerer Cape Town (avsnitt)

== Transport ==
[[Fil:Cape Town Station, Interior 1.jpg|thumb|Inne på [[Cape Town Railway Station]].]]
[[Fil:Cape Town M3 passing UCT.jpg|thumb|[[M3 (Cape Town)|M3]] der den passerer [[University of Cape Town]]. M3 er hovedforbindelsen mellom [[City Bowl, Cape Town|City Bowl]] og de sørlige drabantene.]]

;Luftfart
[[Cape Town internasjonale lufthavn]] betjener både nasjonal og internasjonale flygninger. Det er den nest største flyplassen i Sør-Afrika og tjener som en betydelig inngangsport for reisende til Cape-regionen. Cape Town har direkte flygninger til de fleste byer i Sør-Afrika i tillegg til et antall internasjonale reisemål.<ref>{{kilde www|url=http://www.southafrica.info/plan_trip/travel_tips/arriving/ctairport.htm |tittel=Arkivert kopi |besøksdato=2006-06-13 |url-status=død |arkivurl=https://web.archive.org/web/20060625211424/http://www.southafrica.info/plan_trip/travel_tips/arriving/ctairport.htm |arkivdato=2006-06-25 }}</ref>

Cape Town International Airport blir (per juni 2006) oppgradert til å ta seg av en forventet økning i lufttrafikken ettersom turismen vil stige oppmot verdensmesterskapet i fotball i 2010.<ref>{{Kilde www |url=http://www.suntimes.co.za/1998/05/17/news/cape/nct01.htm |tittel=Arkivert kopi |besøksdato=2006-07-10 |arkiv-url=https://web.archive.org/web/20051204030148/http://www.suntimes.co.za/1998/05/17/news/cape/nct01.htm |arkivdato=2005-12-04 |url-status=død }}</ref> Renoveringene inkluderer flere nye parkeringsanlegg, en oppgradert innenriks avgangsterminal og en ny internasjonal terminal. Flyplassens godsfasiliteter blir også utvidet og flere store tomme tomter blir utviklet til kontorer og hoteller.

;Sjøfart

Cape Town har en lang tradisjon som havneby. Byens hovedhavn ligger i [[Table Bay]] rett nord for forretningsdistriktet. Havnen er en mellomstasjon for skip i det sørlige [[Atlanterhavet]]. Den ligger langs en av de travleste skipsleiene i verden. [[Havnen i Cape Town]] er også en travel kontainerhavn, og det er bare [[Durban]] som er større i Sør-Afrika. I 2004 tok den seg av 3161 skip og 9,2 millioner tonn last.<ref>{{kilde www|url=http://www.ports.co.za/port-operations.php |tittel=Arkivert kopi |besøksdato=2006-06-13 |url-status=død |arkivurl=https://web.archive.org/web/20110801011548/http://ports.co.za/port-operations.php |arkivdato=2011-08-01 }}</ref> 

[[Simon's Town, Cape Town|Simon's Town Harbour]] ved kysten i [[False Bay]] på [[Cape-halvøya]] er hovedbasen til [[Sør-Afrikas marine]].

;Jernbane

''[[Shosholoza Meyl]]'' er jernbanes passasjeroperasjoner til [[Spoornet]] og tar seg av to langdistansetjenester fra Cape Town, en daglig avgang til og fra [[Johannesburg]] via [[Kimberley, South Africa|Kimberley]] og en ukentlig tjeneste til og fra [[Durban]] via Kimberly, [[Bloemfontein]] og [[Pietermaritzburg]]. Disse togene har sin endestasjon på [[Cape Town Railway Station]] og gjør en kort stopp på [[Bellville, Cape Town|Bellville]]. Cape Town er også endestasjon på den luksuriøse turistorienterte [[Rovos Rail (Sør-Afrika)|Blue Train]].

[[Metrorail (South Africa)|Metrorail]] driver et [[regiontog]] i Cape Town og det omkringliggende området. Nettverket til Metrorail består av 96 stasjoner spredt utover drabantene og utkanten av Cape Town.

;Vei

Tre sørafrikanske nasjonale veier starter i Cape Town: 
* [[N1 (South Africa)|N1]] forbinder Cape Town med [[Bloemfontein]], [[Johannesburg]], [[Pretoria]] og [[Zimbabwe]]
* [[N2 (South Africa)|N2]] forbinder byen med [[Port Elizabeth]], [[East London, South Africa|East London]] og [[Durban]]
* [[N7 (South Africa)|N7]] forbinder byen med [[Northern Cape Province]] og [[Namibia]]
N1 og N2 starter begge i det sentrale forretningsdistriktet og deler seg øst for distriktet hvor N1 fortsetter mot nordøst, mens N2 går sørøst forbi Cape Town International Airport. N7 starter i [[Mitchells Plain]] og går nordover, krysser N1 og N2 før den forlater byen.

Cape Town har også et system med [[motorvei]]er og firefelts motorveier (M-veier) som forbinder forskjellige deler av byen. [[M3 (Cape Town)|M3]] deler seg fra N2 og går sørover langs de østlige skråningene på Table Mountain, og forbinder City Bowl med [[Muizenberg]]. [[M5 (Cape Town)|M5]] deler seg fra N1 lenger øst enn M3 og forbinder Cape Flats med det sentrale forretningsdistriktet. [[R300 (Western Cape)|R300]] som uformell er kjent som ''Cape Flats Freeway'' forbinder [[Mitchells Plain]] med [[Bellville, South Africa|Bellville]], N1 og N2.

;Busser

[[Golden Arrow Bus Services]] driver rutebuss i byområdet. Flere selskaper driver langdistanseruter fra Cape Town til andre byer i Sør-Afrika.

;Drosjer

Cape Town har to typer drosjer: [[Drosje]]r med taksameter og [[delt drosje|delte drosjer]] (minibusser). Ulikt mange byer har ikke drosjene lov til å kjøre rundt i byen for å skaffe seg oppdrag, men må ringes opp for å komme til et spesifikt sted.

Delte drosjer er standardformer for transport da flertallet i befolkningen ikke har råd til å ha egne kjøretøyer.<ref>{{kilde www|url=http://www.cape-town.org/directory.asp?McatId=8 |tittel=Arkivert kopi |besøksdato=2016-02-08 |url-status=død |arkivurl=https://web.archive.org/web/20111128184051/http://www.cape-town.org/directory.asp?McatId=8 |arkivdato=2011-11-28 }}</ref> Mange av disse drosjene er ofte dårlig vedlikeholdt. Disse drosjene gjør jevnlige stopper for å plukke opp passasjerer, noe som fører til ulykker når bilførere bak ikke klarer å stoppe tidsnok.<ref>{{Kilde www |url=http://www.findarticles.com/p/articles/mi_go1566/is_200209/ai_n7215423 |tittel=Arkivert kopi |besøksdato=2006-07-10 |arkiv-dato=2007-12-06 |arkiv-url=https://web.archive.org/web/20071206115024/http://findarticles.com/p/articles/mi_go1566/is_200209/ai_n7215423 |url-status=yes }}</ref><ref>{{kilde www |url=http://www.pewclimate.org/global-warming-in-depth/all_reports/transportation_in_south_africa/trans_sa_execsumm.cfm |tittel=Arkivert kopi |besøksdato=2007-05-24 |url-status=død |arkivurl=https://web.archive.org/web/20070621192424/http://www.pewclimate.org/global-warming-in-depth/all_reports/transportation_in_south_africa/trans_sa_execsumm.cfm |arkivdato=2007-06-21 }}</ref> Med det høye behovet for transport i arbeiderklassen i Sør-Afrika, er ofte minibussene fylt over deres lovlige passasjerantall, noe som fører til høye skadetall når minibusser er involvert i ulykker. Minibussene eies og drives vanligvis i bilparker, og vold mellom operatører flammer opp fra tid til annen, særlig når markedskriger skjer over lukrative drosjeruter.<ref>{{kilde www|url=http://www.aworldconnected.org/article.php/1341.html |tittel=Arkivert kopi |besøksdato=2016-02-08 |url-status=død |arkivurl=https://web.archive.org/web/20060825221354/http://www.aworldconnected.org/article.php/1341.html |arkivdato=2006-08-25 }}</ref>