Redigerer Boeing 747 (avsnitt)

=== Videre utvikling ===
Helt siden [[Boeing 747#747-400|747-400]] ble tatt i bruk, har det vært flere planer for å øke lengden på flyet. Boeing annonserte planer om de større 747-500X og -600X i 1996.<ref name="boe_1996">[http://www.boeing.com/news/releases/1996/news.release.960902c.html "Boeing Outlines the "Value" of Its 747 Plans."]   {{Wayback|url=http://www.boeing.com/news/releases/1996/news.release.960902c.html |date=20001017232835 }} ''The Boeing Company'', 2. september 1996. Hentet: 7. juni 2011.</ref> De nye variantene ville ha kostet mer enn 5 milliarder [[Amerikansk dollar|USD]] å produsere,<ref name="boe_1996" /> men interessen var ikke stor nok til å starte programmet.<ref name="FI_500X">[http://www.flightglobal.com/articles/1997/03/19/157/ba-warms-to-a3xx-plan.html "BA warms to A3XX plan."] ''Flight International'', 19. mars 1997. Hentet: 17. desember 2007.</ref> Boeing kom med skisser til flere varianter av en 747X i forskjellige lengder som et alternativ til [[Airbus A380|Airbus A3XX]] i 2000, men interessen for 747X-familien var ikke stor nok til å gå i produksjon.

Boeing gikk fra 747X-studiene og over til Sonic Cruiser i 2001.<ref name="shelv_747X">[http://english.people.com.cn/english/200103/30/eng20010330_66406.html "Boeing Shelves 747X to Focus on Faster Jet."] ''[[People's Daily]]'', 30. mars 2001. Hentet: 17. desember 2007..</ref> Da Sonic Cruser-programmet ble satt på vent, gikk de over på [[Boeing 787]].<ref>Taylor, Alex III. [http://money.cnn.com/magazines/fortune/fortune_archive/2002/12/09/333457/index.htm "Boeing's Amazing Sonic Cruiser..."] ''[[Fortune (magazine)|Fortune]]'', 9. desember 2002. Hentet: 17. desember 2007.</ref> Noen av ideene utviklet for 747X ble brukt på 747-400ER.<ref>[http://www.boeing.com/news/releases/2000/news_release_001128c.html "Boeing Launches New, Longer-Range 747-400."]   {{Wayback|url=http://www.boeing.com/news/releases/2000/news_release_001128c.html |date=20010124062000 }} ''The Boeing Company'', 28. november 2000. Hentet: 17. desember 2007.</ref>

[[Fil:Japan Airlines 747-400 Economy cabin.jpg|thumb|left|[[Boeing 747#747-400|747-400]], økonomiklasse med setene i 3-4-3 layout.]]

Etter at flere varianter var blitt foreslått for senere å bli oppgitt, ble enkelte i bransjen skeptiske til nye flyforslag fra Boeing.<ref>Holmes, Stanley. [http://www.businessweek.com/innovate/content/nov2005/id20051116_370967.htm "Boeing's Reborn 747."] ''Business Week'', 16. november 2005.</ref> Tidlig i 2004 annonserte Boeing planer for 747 Advanced som til slutt ble iverksatt. 747 Advanced brukte teknologi fra 787 for å modernisere designet og flygesystemene. 747 forble det største passasjerflyet i tjeneste før Airbus 380 kom i tjeneste i 2007.<ref>[http://news.bbc.co.uk/2/hi/business/7061164.stm "A380 superjumbo lands in Sydney."] ''BBC News''. Hentet: 10. desember 2007.</ref>

14. november 2005 annonserte Boeing at 747 Advanced-prosjektet skulle ta navnet [[Boeing 747-8]].<ref name="boeing7478">[http://www.boeing.com/news/releases/2005/q4/nr_051114h.html "Boeing Launches New 747-8 Family."]   {{Wayback|url=http://www.boeing.com/news/releases/2005/q4/nr_051114h.html |date=20051124063705 }} ''The Boeing Company'', 14. november 2005. Hentet: 17. desember 2007.</ref> De siste 747-400 ble ferdigstilt i 2009.<ref name="downhill">[http://www.businessday.co.nz/world/4842143 "Downhill for the jumbo."]   {{Wayback|url=http://www.businessday.co.nz/world/4842143 |date=20090211082459 }} ''[[The Sydney Morning Herald]]'', 9. januar 2009. Hentet: 9. februar 2009.</ref> Per 2011 har de fleste bestillingene av 747-8 vært for transportversjonen. 8. februar 2010 hadde 747-8 sin jomfruferd.<ref>Ostrower, Jon. [http://www.flightglobal.com/articles/2010/02/08/338138/pictures.html "Boeing's 747-8F lifts off on maiden flight"]. Flightglobal.com, 8. februar 2010.</ref> Den første leveringen av 747-8 var til [[Cargolux]] i midten av 2011.<ref>[http://boeing.mediaroom.com/index.php?s=43&item=1448 "Boeing Sets 747-8 Freighter Delivery Schedule for Mid-Year 2011"]. Boeing, 30. september 2010.</ref><ref>{{Cite web|url= http://www.flightglobal.com/articles/2010/09/30/347996/boeing-pushes-747-8f-delivery-back-to-mid-2011.html |title= Boeing pushes 747-8F delivery back to mid-2011 |publisher=Air Transport Intelligence news via flightglobal.com |author=Trimble, Stephen |date= 30. september 2010|accessdate=22. februar 2011 }}</ref> Etterhvert kan 747 komme til å bli erstattet av Boeings nye fly, foreløpig kalt «[[Boeing Yellowstone|Boeing Y3]]».