Redigerer MY «Stella Polaris» (avsnitt)

== Cruiseskipenes dronning ==
[[Fil:MY Stella Polaris i Adventbukten.jpg|thumb|left|MY «Stella Polaris» i [[Adventfjorden]] på Svalbard i 1928. {{byline|Anders Beer Wilse}}]]
«Stella Polaris» var tegnet av Det Bergenske Dampskibsselskabs tekniske sjef Knud Zimmer. Skrogfasongen var i likhet med rederiets første cruiseskip DY «Meteor» inspirert av de hurtiggående [[klipper]]skipene fra 1800-tallet. Klipperbaugen med baugspryd, de bakoverlente mastene, den gule skorsteinen og skipets hekk ga det hvitmalte skipet et elegant utseende.

«Stella Polaris» var ikke bare et av verdens første spesialbygde cruiseskip, men også et av de første som utelukkende seilte på cruise. Før 1950-tallet var det vanlig at passasjerskip seilte på cruise i lavsesongene, men gikk i passasjerruter i høysesongene. Sammenlignet med disse store passasjerskipene fortonte «Stella Polaris» seg som en kongelig yacht, og interiøret svarte til eksteriøret hva eleganse og stil angikk. Innredningen var utført i edeltre og bygd av svenske møbelsnekkere. I taket på spisesalen formet 150 lamper i forskjellige farger en stjerne, og de fire mest luksuriøse lugarene hadde innredning i henholdsvis mahogny, kirsebærtre, pæretre og bjørk. Innredningen var utsmykket med [[intarsia]] og glassarbeider utført av blant andre den norske kunstneren [[Ståle Kyllingstad  (1903)|Ståle Kyllingstad]]. I skipslitteratur betegnes «Stella Polaris» som et av de vakreste cruiseskipene noensinne.

På jordomseilingene ble bare de utvendige lugarene benyttet; de innvendige lugarene ble brukt til garderober for passasjerene. Dette halverte passasjertallet, og med en besetning på omkring 130 betød dette at passasjerene fikk virkelig førsteklasses service. På en  typisk jordomseiling startet skipet vanligvis i New York i januar og besøkte Cuba før hun gikk gjennom Panamakanalen. I Stillehavet seilte hun til [[Ny-Guinea]], Filippinene, Indonesia og Singapore før hun gikk til Sri Lanka og India. Etter å ha rundet [[Kapp det gode håp]], satte hun kursen nordover til [[Freetown]], Las Palmas, [[Casablanca]], [[Tanger]] og Gibraltar før jordomseilingen ble avsluttet i [[Harwich]], Storbritannia.

«Stella Polaris» var av beskjeden størrelse sammenlignet med datidens passasjerskip. Det italienske passasjerskipet MS «Augustus» – også fra 1927 – var for eksempel 92 meter lengre, over seks ganger større (i bruttotonnasje) og hadde 11 ganger større passasjerkapasitet.<ref>[http://thegreatoceanliners.com/articles/augustus/ The Great Oceanliners: MS Augustus (engelsk).] Besøkt 10. oktober 2018</ref> Sammenlignet med dagens største cruiseskip blir «Stella Polaris» forsvinnende liten. [[Royal Caribbean Cruises Ltd.|Royal Caribbean International]]s nye skip [[MS «Oasis of the Seas»]] (overlevert høsten 2009) er nesten tre ganger lengre, 42 ganger større (i bruttotonnasje), og har 27 ganger større passasjerkapasitet.<ref>[http://www.royalcaribbean.no/#!/skipene/skip/oasis-of-the-seas Royal Caribbean Cruise Line – Oasis of the Seas] Besøkt 16. mars 2015</ref>