Redigerer Islands Brygge (avsnitt)

=== Industritiden  (1901–1940) ===
[[Københavns Havn]] var på slutten av 1800-tallet blitt sterkt trafikkert av laste- og passasjerskip. Det begynte derfor å bli lite tilgjengelig plass, og det var også mangel på opplagsplasser til [[kull]] og [[tømmer]]. Havnevesenet ønsket mer plass og så muligheter i det området som lå syd for militærets utfylling.<ref name="Zalewski 2" />

Fra [[1901]] utvidet [[Københavns Havn|Havnevesenet]] den eksisterende fyllingen mot syd. Formålet med den første fyllingen var å skape plass til lagring av kull, tømmer og annet gods, men alt fra [[1905]] ble byggingen av de første boligområdene på områdene som ikke lå langs havnen påbegynt. Det ble bygd boligområder fremfor forretningsbygg ettersom boligområder var en bedre forretning for byggherrene.<ref name="BB Erhv2vk" /><ref name="Bibliotek" /> Mange av eiendommene ble tegnet av arkitekten [[Thorvald Gundestrup]]. Med etableringen i 1905 er bydelen Islands Brygge, sammen med Amagerbro, de sist grunnlagte av [[brokvarterene]]. De gode tider varte dog ikke lenge, og omkring 1908&ndash;1910 gikk flere byggherrer konkurs på grunn av investeringer i leiligheter på Islands Brygge,<ref name="Njalsgadepakhusene" /><ref name="Zalewski 3" /> dette er også betegnet som [[boligkrisen i København 1908]].

Vei- og jernbaneforbindelsen mellom Amager og [[Sjælland]] gikk fra etableringen av den første Langebro i 1686 over Christianshavn for å holde forbindelsen innenfor Københavns voller. Etter at vollene ble fjernet fra 1850-årene var ikke dette lenger en prioritet. For å forbedre vei- og jernbaneforbindelsen mellom Amager og Sjælland ble det i 1903 bygd en ny bro, som fikk navnet Christian den IXs bro. Denne broen gikk nå til Islands Brygge i stedet for Christianshavn, som var tilfellet med den nordligere Langebro. Det tok imidlertid ikke lang tid før broen var for liten, og i 1930 ble det bygd en midlertidig bro mens etableringen av en ny permanent bro pågikk. Den midlertidige broen gikk blant annet under navnet Bryggebroen.<ref name="Highways" /><ref name="BB 070411" /> Først i 1954 stod den permanente Langebro ferdig.

Utfyllingene fortsatte i etapper frem til 1933, da hele området som i dag utgjør Islands Brygge var blitt inndemt.<ref name="din-bog" />