Redigerer Halvt nedsenkbar plattform (avsnitt)

=== Forflytning===
Forflytning skjer ved bruk av [[taubåt]]er, der de er koblet sammen med kjetting eller i noen tilfeller [[trosse]]r. Ofte er det fire taubåter i et symmetrisk mønster rundt plattformen. Når en skal plassere plattformen inntil en annen plattform eller nær en plattform som er broforbundet med andre plattformer, er den siste delen av tauingen og installeringen en komplisert operasjon, der feil kan få alvorlige konsekvenser. Dette gjøres normalt bare for floteller og for kranfartøyer. Flere av de flyttbare plattformene har egne propeller som de kan brukes til forflytninger.

Under forflytning blir plattformene hevet opp, til det som kalles transittdypgang. En får da mindre motstand fra sjøen og bølgene, og forflytningen kan foregå hurtigere. Dersom bølgene blir større enn en spesisfisert grense (ofte tre meter), må en senke plattformen til overlevelsesdypgangen (engelsk survival draft), og legge seg i ro.

Ved forflytning over store avstander, som fra byggeverksteder i [[Korea]] eller [[Singapore]] til Norge, blir noen plattformer fraktet på dekket av [[tunglastefartøy]]er. Andre går for egen maskin eller blir tauet. En forflytning for egen maskin fra Singapore til Norge tar om lag tre måneder. Lastene på skroget kan bli store, og kan blant annet medføre at ankerfestene (bolsterne) på utsiden av skroget blir skadet.<ref>Terje Andersen, Jan Erik Jensen og Arne Kvitrud: rapport fra granskingen av hendelsen på Floatel Superior 7. november 2013 på Njordfeltet, Petroleumstilsynet, 2013 - http://www.ptil.no/getfile.php/Tilsyn%20p%C3%A5%20nettet/Granskinger/2012_1727_granskingsrapport%20Floatel%20Superior.pdf.</ref>