Redigerer Fergesambandet Horten–Moss (avsnitt)

== Trivia ==
[[Fil:MF Bastoe III.jpg|thumb|MF «Bastø III» på vei fra Moss til Horten, mai 2005.]]
* I 1589 ble den skotske kongen [[Jakob I av England|Jakob VI]] (senere Jakob I av England) fraktet over fjorden.
* Første bil fraktet over fjorden tilhørte [[Sam Eyde]]. I 1907 var den med fergen «Bastø» og det tok en halv time å få den om bord – i dag går det på noen sekunder å laste en personbil.
* Lengste fergetur mellom Horten–Moss må ha vært med gamle «Bastø II», den gikk fra Moss 22. februar 1922, ble sittende fast i isen og brukte fem dager på turen til Horten. Samme tur tar i dag 30 minutter.
* Fergene fikk radioforbindelse med land i 1959.
* Med et par unntak har det bare vært mindre uhell. I 1957 ble et mindre fartøy pårent av en av fergene, og i juni 1967 kolliderte «Bastø III» med «Uranus» av Bergen. Det ble skader på begge fartøy, men ingen alvorlige personskader.
* Den største fergen som har trafikkert strekningen, er MS «Vestfold». Den tok 250 personbilenheter, og var 120 meter lang, tonnasjen var 8383 bruttotonn. «Vestfold» går i dag i Messinastredet i [[Italia]].
* For de fleste på Østlandet er fergen Horten–Moss kjent som «Bastøferja». Selv om mange av fergene har hatt navnet Bastø, så har navnet aldri blitt brukt av selskapene som har trafikkert ruten.
* Bastø/[[Bastøy]] er en øy nær Horten, men Bastøfergen går ikke dit.
* Hva er forut og akterut på fergene? Dagens pendelferger er tilnærmet like i begge ender, men «Bastø I» og «Bastø II» har skorstein i «Hortensenden», altså går de forover når de går fra Horten til Moss. Tilsvarende «bakker» de når de går til Horten. «Bastø III» har skorstein i begge ender, så for å vise hva som er forut og akterut er det skrevet «Fore» og «Aft» på innsiden av visiret.
* De to fergene som går i kontinuerlig rute, går hver en distanse på rundt 45&nbsp;000 [[Nautisk mil|nautiske mil]] i året – nesten halvannen jordomseiling.
* Bastøfergen var et av skjøtene man kunne kjøpe i den første norske utgaven av [[Monopol (brettspill)|Monopol]], som hadde dampskipselskap og fergeruter i stedet for jernbanestasjoner.