Redigerer De britiske øyer (avsnitt)

== Transport ==
[[File:MS Stena Explorer Dun Laoghaire.jpg|thumb|MS Stena Explorer, en storhurtigferge som går mellom [[Holyhead]]–[[Dun Laoghaire]] mellom Storbritannia og Irland.]]
[[London Heathrow lufthavn]] er Europas travleste [[flyplass]] i henhold til passasjertrafikk og Dublin-London er den travleste flyruten i Europa.<ref>McCárthaigh, Seán (31. mars 2003): [http://archives.tcm.ie/irishexaminer/2003/03/31/story437213650.asp «Dublin–London busiest air traffic route within EU»], ''Irish Examiner''</ref> [[Den engelske kanal]] og den sørlige delen av [[Nordsjøen]] er den travleste sjøruten i verden.<ref>Hardisty, Jack (1990): ''The British Seas: an Introduction to the Oceanography and Resources of the North-west European Continental Shelf'', London: Routledge, ISBN 0415035864, s. 5: «No only are the English Channel and the Southern North Sea, in particular, the busiest shipping clearways in the world, but the seas are also sources of the European community's industrial wealth (fisheries, petroleum, aggregates, and power) ad sinks for the disposal of refuse from its intensely urbanized and industrialized coats.»</ref> 

[[Kanaltunnelen]] som ble åpnet i [[1994]] forbinder Storbritannia med Frankrike og er den nest lengste jernbanetunellen i verden.<ref>[http://www.popularmechanics.com/technology/engineering/4217338?series=23 «Turkey Building the World's Deepest Immersed Tube Tunnel»], Popular Mechanics</ref>

Ideen om å bygge en [[tunnel]] under [[Irskesjøen]] har vært fremmet siden [[1895]]<ref>«Tunnel under the Sea», ''The Washington Post'', 2. mai 1897 ([http://pqasb.pqarchiver.com/washingtonpost_historical/access/282943272.html?dids=282943272:282943272&FMT=ABS&FMTS=ABS:FT&date=MAY+02%2C+1897&author=&pub=The+Washington+Post&desc=TUNNEL+UNDER+THE+SEA&pqatl=google Lenkearkiv] {{Wayback|url=http://pqasb.pqarchiver.com/washingtonpost_historical/access/282943272.html?dids=282943272:282943272&FMT=ABS&FMTS=ABS:FT&date=MAY+02%2C+1897&author=&pub=The+Washington+Post&desc=TUNNEL+UNDER+THE+SEA&pqatl=google |date=20071223163235 }})</ref> da det først ble undersøkt. Flere mulige tunnelprosjekter har vært foreslått, den nyeste er Tuskertunnelen mellom havnene [[Rosslare]] og [[Fishguard]] i [[2004]]. Irske ingeniører sto bak dette forslaget.<ref>«Tunnel 'vision' under Irish Sea», ''BBC'', 23. desember 2004</ref> En jernbanetunnel ble foreslått i [[1997]] for en alternativ rute mellom [[Dublin]] og [[Holyhead]] av britiske ingeniører. Begge tunneler ville ha blitt 80 km lange og dermed de lengste i verden. Kostnadene er beregnet til 20 milliarder [[euro]]. I et forslag fra [[2007]]<ref>[http://news.bbc.co.uk/1/hi/northern_ireland/6956570.stm «From Twinbrook to the Trevi Fountain»], ''BBC News'', 21. august 2007</ref> om å bygge en bru fra grevskapet [[Antrim (grevskap)|Antrim]] i Nord-Irland til [[Galloway]] i Skottland ble kostnadene anslått til 3,5 milliarder pund eller 5 milliarder euro.