Redigerer Atomreaktor (avsnitt)

=== CANDU-reaktor ===
<!--{{Utdypende artikkel|CANDU-reaktor}}-->
[[Fil:CANDU Reactor Schematic.svg|thumb|200px|Prinsippskisse for en {{ikkerød|CANDU-reaktor}}]]
CANDU-reaktoren er en [[Canada|canadisk]]-oppfunnet, trykk tungtvannsreaktor, utviklet sent på [[1950-tallet|1950-]] og [[1960-tallet]] etter et samarbeid mellom Atomic Energy of Canada Limited (AECL), Hydro-Electric Power Commission of Ontario (omdøpt Ontario Hydro i [[1974]], og siden [[1999]] kjent som Ontario Power Generation), Canadian General Electric (nå kjent som GE Canada), samt flere private næringslivsdeltakere. Forkortelsen «CANDU», et [[registrert varemerke]] for Atomic Energy of Canada Limited, står for «Canada Deuterium Uranium». Dette er en referanse til sin [[dideuteriumoksid]] (tungtvann) moderator og bruken av uran som brensel (opprinnelig, naturlig uran). Alle nåværende kraftreaktorer i Canada er av typen CANDU.

[[Kjernefysisk fisjon|Fisjonsreaksjoner]] i reaktorkjernen varmer opp en væske, i dette tilfellet tungtvann. Denne kjølevæsken holdes under høyt trykk for å heve kokepunktet og unngå betydelige dampdannelse i kjernen. Det varme tungtvannet generert i denne ''primære kjøleloopen'' går inn i en [[Kondensator (kuldeanlegg)|varmeveksler]], og varmer lettvann i ''sekundære kjølelooper'' med mindre trykk. Dette vannet blir til damp og driver en tradisjonell [[turbin]] med en elektrisk [[generator]] knyttet til den. Eventuelle overskytende [[varmeenergi]] i dampen, etter at den har strømmet gjennom turbinen, blir sluppet ut i naturen på en rekke måter, mest typisk i en stor mengde kaldt vann, for eksempel en innsjø, elv eller hav. Varmeenergien kan også fjernes ved at man benytter et [[kjøletårn]], men de unngås når det er mulig fordi de reduserer anleggets effektivitet.

En CANDU-drivstofforsamling består av en rekke rør som inneholder [[Keramisk materiale|keramiske]] pelleter med drivstoff, sammensatt i en sylinder som passer innenfor drivstoffkanalen i reaktoren. I eldre design hadde forsamlingen 28 eller 37 drivstoffrør, hver med en lengde på en halv meter, med 12 slike forsamlinger liggende ende til ende i en drivstoffkanal. Den relativt nye [[CANFLEX]] har 43 rør, med to størrelser på pelletene. Det er ca. 10 cm i diameter, 0,5 m lang og veier ca. 20 kg, og erstatter bunten med 37 rør. Den er designet spesielt for å øke drivstoffytelsen ved å utnytte to forskjellige pelletdiameter. 

En rekke lettvannsavdelinger kalt ''flytende sonekontrollører'', hjelper til med å kontrollere hastighet på fisjonen. De ''flytende sonekontrollørene'' absorberer overflødige [[nøytron]]er og reduserer hastigheten i fisjonsreaksjonen, i sine regioner av reaktorkjernen. CANDU-reaktorer har installert to uavhengige, hurtigvirkende systemer for nedstenging. Utkoblingsstaver penetrer reaktorkjernen vertikalt og lavere inn i kjernen i tilfelle en feil i sikkerhetssystemet. Et sekundært sikkerhetssystem innebærer innsprøyting av en [[gadolinium]]-[[nitrat]]løsning under høyt trykk, direkte til lavtrykks-moderator.