Redigerer Westland Sea King (avsnitt)

==== Falklandskrigen ====
Sea King ble mye brukt under [[Falklandskrigen]]. En rekke helikoptre ble fraktet til kampsonen og opererte fra ulike skip, blant annet [[HMS «Fearless» (L10)|HMS «Fearless»]].<ref>Chant 2001, s. 15–16.</ref> De utførte et bredt spekter av oppdrag, alt fra anti-ubåtpatruljer og rekognoseringsflyvninger til transportoppdrag og transport av [[spesialstyrke]]r.<ref>Freedman 2005, s. 298, 728.</ref> Transporten av soldater og forsyninger, som ble utført med Sea King, har blitt sett på som avgjørende for at den britiske operasjonen ble vellykket.<ref>McGowen 2005, s. 15.</ref> Sea King-helikoptre ble også benyttet til å beskytte den britiske flåten, ved å opptre som [[lokkedue]]r mot innkommende [[Exocet]]-raketter.<ref>"Prince Andrew Tells of Being Decoy for Exocet." ''Glasgow Herald'', 19. juni 1982, s. 1.</ref>

Sea King-helikoptrene som ble brukt som anti-ubåtpatruljer i ''820 Naval Air Squadron'' ble utplassert på [[HMS «Invincible» (R05)|HMS «Invincible»]]. Med 11 Sea King HAS., opererte skvadronen som anti-ubåtpatruljer og deltok i redningsoperasjoner, der ett helikopter alltid var i luften for å søke i havoverflaten.<ref name="BUR86">Burden et al. 1986, s. 237–250</ref> 14. juni ble et Sea King HAS.5-helikopter brukt til å fly generalmajor Jeremy Moore til [[Port Stanley]] for å godta overgivelsen av argentinske tropper på øya.<ref name="BUR86" /> Skvadronen var ute på tokt 1&nbsp;650 ganger i løpet av den ti uker lange krigen.<ref name="BUR86" /> 
To Sea King HAS.2A fra ''824 Naval Air Squadron'' ble stasjonert på [[RFA «Olmeda» (A124)|RFA «Olmeda»]] for å brukes til å fly forsyninger til andre skip på vei sørover og senere til anti-ubåtpatruljering.<ref name="BUR86" /> Det ble også utplassert tre Sea King HAS.2A på [[RFA «Fort Grange» (A385)|RFA «Fort Grange»]], som ble brukt til å transportere til sammen 2000 tonn forsyninger.<ref name="BUR86" />
[[Fil:050625-Kiel-x80-600.jpg|thumb|[[Royal Navy]] SAR Sea King]]
[[Fil:Sea King HAS6 taking off from HMS Illustrious (R06) 2002.jpeg|thumb|Royal Navy Sea King HAS.6 under avgang fra HMS «Illustrious» i 2002]]
[[Fil:Sea Kings on deck HMAS Melbourne 1980.jpg|thumb|Australske Sea King-helikoptre om bord på [[HMAS Melbourne (R21)|HMAS «Melbourne»]] i 1980]]
[[Fil:Sea King 070624-N-6710M-001.jpg|thumb|En australsk Sea King under landing på dekket til [[USS Tortuga (LSD 46)|USS ''Tortuga'']], 2007]]
''825 Naval Air Squadron'' ble opprettet i forbindelse med krigen og hadde da 10 Sea King HAS.2, som var modifisert for å kunne yte støtte til bakkestyrkene.<ref name="BUR86" /> Anti-ubåtutstyret ble fjernet og helikoptrene ble utstyrt med vanlige seter for å kunne transportere soldater.<ref name="BUR86" /> To helikoptre ble utstasjonert på [[RMS «Queen Elizabeth 2»]] og ble senere brukt for å flytte tropper fra «QE2» til andre skip. Resten ble brukt for å flytte soldater rundt på de forskjellige øyene.<ref name="BUR86" /> Ni helikoptre fra ''826 Naval Air Squadron'' ble stasjonert ut på [[HMS «Hermes» (R12)|HMS «Hermes»]] for å utføre kontinuerlige anti-ubåtpatruljer.<ref name="BUR86" /> Fra det tidspunkt «Hermes» forlot Ascension i april og fram til den argentinske overgivelse, hadde skvadronen minst tre helikoptre kontinuerlig i luften for å beskytte flåten.<ref name="BUR86" />

23. april 1982 måtte et Sea King HC4, som var stasjonert på HMS '«Hermes», nødlande under en forsyningstransport.<ref>Chant 2001, s. 34.</ref> 12. mai styrtet en Sea King som var stasjonert på samme sted i havet på grunn av en defekt [[høydemåler]]; hele mannskapet ble reddet.<ref name="BUR86" /> 19. mai 1982 styrtet et Sea King da det var i ferd med å lande på [[HMS «Intrepid» (L11)|HMS «Intrepid»]], under en transport av SAS-soldater.<ref>Nicol, Mark. [http://www.dailymail.co.uk/news/article-454382/For-time-25-years-fomer-SAS-man-tells-Falklands-tragedy-killed-20.html "For the first time in 25 years a former SAS man tells of the Falklands tragedy that killed 20."] ''Daily Mail'', 12. mai 2007. Besøkt 19. april 2012.</ref> Tjueto personer ble drept og ni overlevde. Fuglefjær ble senere funnet i vraket, noe som tyder at en fuglekollisjon var årsak til ulykken. Årsaken ble aldri formelt bekreftet.<ref name="BUR86" /> SAS mistet 18 soldater i ulykken, som er det høyeste antall drepte på én dag siden [[andre verdenskrig]].<ref>Freedman 2005, s. 461–462.</ref>