Redigerer Våpenteknologi under første verdenskrig (avsnitt)

== Fly ==
[[Fil:Fokker Dr1 on the ground.jpg|thumb|left|En [[Fokker Dr.I]], som tilhørte [[Manfred von Richthofen]] ([[Den røde baron|«Den Røde Baron»]]), var en flytype som ble utviklet under første verdenskrig]]
[[Flygemaskin]]er ble oppfunnet i [[1903]] av [[brødrene Wright]], og da krigen brøt ut i [[1914]], var flygemaskinen kun 11 år gammel. Ved verdenskrigens utbrudd var flyene langsomme og kunne ikke fly særlig høyt. I starten av krigen brukte man dem som ubevæpnede [[observasjonsfly]], men da observasjonsflyene begynte å skyte på hverandre utviklet det seg en helt ny kampscene – [[luftkrig]]en. Man hadde [[jagerfly]], som ble brukt til å skyte fiendens fly ned og man hadde [[bombefly]], som bombet de stillingene som man ikke kunne nå med [[artilleri]]. En viktig oppfinnelse for de tyske jagerflyene var at man kunne ha maskingevær bak propellen, og få den til å kunne avfyre når prosjektilet ikke ville ramme propellen.

Da krigen på bakken utviklet seg til å bli en stillestående skyttergravskrig, hvor ingen av partene kunne rykke frem uten at det kostet flere tusen soldater livet, fikk luftkrigen større fokus. Flyene ble verdsatt for deres evne til å innsamle etterretninger om fiendens posisjoner og bombe fiendens forsyninger bak skyttergravene. Større fly med en pilot og en observatør ble brukt til [[rekognosering]] om fiendens posisjoner og bombe deres forsyningslagre. Fordi disse flyene var store og langsomme, ble de etter hvert ofre for fiendtlige jagerfly. Som et resultat av dette begynte begge sider å bruke jagerfly for både å angripe fiendtlige observatørfly og forsvare sine egne.

[[Tysklands historie (1871–1918)|Tyskland]] utviklet de såkalte [[Zeppeliner]]ne, som var et slags [[luftskip]] som ble brukt til leilighetsvise bombetokter mot militære mål og britiske byer som [[London]], dog med en begrenset effekt. Senere i krigen begynte Tyskland å angripe engelske byer med langdistanse [[bombefly]]. I likhet med angrepene med Zeppelinerne hadde disse bombingene i [[England]] liten effekt, men de demoraliserte britene og viste at britene ikke kunne være helt sikre mot krigens redsler hjemme i eget land, selv om kamper på land ikke fant sted. Samtidig betød luftangrepene også at det britiske luftvåpenet ble nødt til å beholde atskillige [[skvadron]]er med jagerfly hjemme i England for å forsvare seg mot luftangrepene, noe som igjen forminsket den britiske ekspedisjonsstyrkens antall av fly, utstyr og personell til rådighet på vestfronten.

Bemannede observasjonsballonger som fløy høyt over skyttergravene ble benyttet som statiske rekognoseringsposter ved frontlinjen, som kunne rapportere om fiendtlige troppers posisjoner og dirigere artilleriet til å ramme dem. Ballongene hadde normalt en besetning på to, som hver var utstyrt med en [[fallskjerm]] som kunne benyttes dersom et fiendtlig fly skjøt på de brannfarlige ballongene. På den måten kunne besetningen hoppe ut og redde livet. På dette tidspunktet var fallskjermene for tunge til at de kunne brukes av piloter i flyene, og mindre og lettere versjoner ble ikke utviklet før mot slutten av krigen (briterne fryktet at fallskjermene ville svekke pilotens [[moral]] og oppmuntre til feighet ved å gi dem muligheten til å forlate flyet). Da observasjonsballongene var anerkjente som observasjonsposter, ble de til et viktig mål for fiendtlige fly. For å forsvare seg imot disse angrepene, ble det satt opp store konsentrasjoner av anti-luftskyts omkring observasjonsballongene, og man sørget for at jagerflyene ofte patruljerte nær dem. 

Da luftrekognosering gjorde det vanskeligere å hemmeligholde store troppeforflytninger ved fronten, og dermed også gjorde det vanskeligere å gjennomføre store overraskelsesangrep, kan dette til en viss grad ses på som en årsak til den stillestående skyttergravskrigen. På grunn av mangler og svakheter som følge av den tidlige utviklingen, fikk flyene likevel ikke altfor stor betydning for krigen og dens utfall.

;Se også:
[[:Kategori:Fly fra første verdenskrig]] for en liste over flytyper i bruk under første verdenskrig