Redigerer North American AT-6 Texan (avsnitt)

=== North American AT-6 Texan ===

I [[1940]] bestemte USAAC seg for å slutte å bruke betegnelsen '''BC''' (Basic Combat) og erstatte den med '''AT''' (Advanced Trainer), forskjellen mellom '''BC-1A''' og de ni første '''AT-6''' som ble levert lå dermed bare i navnet.

* '''AT-6'''

Egentlig identiske med '''BC-1A'''. De ni første AT-6 var faktisk bare de ni siste av en bestilling BC-1A. De ytterligere 85 AT-6 som ble produsert hadde bare små endringer fra de ni første.

* '''AT-6A'''

Som AT-6 men med små endringer. I alt 1&nbsp;847 fly ble bygget. 298 av disse ble overført til den amerikanske marinen under betegnelsen '''SNJ-3'''. Etter 1948 fikk AT-6A betegnelsen '''T-6A'''. De første AT-6A ble levert til USAAC 27. september 1940.

* '''AT-6B'''
Ny motor, en R-1340-AN-1, standardisert bestykning og opsjon for bombelast. 400 bygget, det første ble levert [[12. januar]] [[1942]]. Minst femti AT-6B ble levert til forskjellige latinamerikanske land (f.eks. fire til [[Uruguay]]). Denne versjonen var ettertraktet av en rekke mindre flyvåpen etter den [[andre verdenskrig]] på grunn av dens våpenkapabilitet. Minst ni ble kjøpt av Sverige mellom [[1951]] og [[1953]].

* '''AT-6C'''
Som AT-6B, men med utstrakt bruk av alternative metall-legeringer og balsatre for å spare aluminium. 2&nbsp;970 ble bygget og ble levert fra [[12. februar]] 1942. Av disse ble 747 levert til [[Royal Air Force|RAF]] som '''Harvard Mk.IIa''' hvorav 436 gikk til [[Sør-Afrika]]. Ellers ble blant annet 53 fly levert til [[New Zealand]] i desember 1942 og 149 til [[Sør-Rhodesia]] i januar [[1943]]. AT-6C fikk betegnelsen '''T-6C''' etter [[1948]].

* '''AT-6D'''

Som AT-6B men med et 24V elektrisk system. 4&nbsp;388 ble bygget og levert fra [[22. juli]] [[1943]]. 537 av disse ble levert til [[Royal Air Force|RAF]] som '''Harvard III'''. De som ble levert til den amerikanske marine fikk betegnelsen '''SNJ-5'''.

* '''AT-6F'''
En lettere modifisert versjon av AT-6D med blant annet styrket skrog. 956 ble bygget hvorav 411 ble levert til den amerikanske marine under betegnelsen '''SNJ-6'''. Ble '''T-6F''' etter 1948.

* '''A-27'''
Versjon beregnet som [[angrepsfly]] utstyrt med en R-1820-75 [[stjernemotor]] på 785 hk, en bestykning på fem 7,62&nbsp;mm [[mitraljøse]]r (to i nesen, to i vingene og en i bakre del av cockpit) og fester under vingene for en bombelast på opptil 200&nbsp;kg. 52 fly ble produsert, inkludert 30 for Brasil, 12 for Chile og 10 for Thailand. De siste 10 ble holdt tilbake og levert til USAAC som '''A-27'''.

==== Tekniske spesifikasjoner (AT-6D) ====

* Motor: En [[Pratt & Whitney]] R-1340-AN-1 [[stjernemotor]] på 550 hk
* Topphastighet: 330&nbsp;km/t
* Maks. høyde: 6&nbsp;555 m
* Rekkevidde: 1&nbsp;207&nbsp;km
* Vingespenn: 12,80 m
* Lengde: 8,99 m
* Høyde: 3,58 m
* Bestykning: 2 × 7,62&nbsp;mm mitraljøser og fester for bomber under vingene