Redigerer Mumbai (avsnitt)

==Transport==
[[Fil:India.Mumbai.02.jpg|thumb|250px|[[Bombay Electricity Supply Transport|BEST]] er et av byens ledende transportselskaper.]]
[[Fil:Mumbai Train.JPG|thumb|250px|Forstadsbane]]

De fleste av Mumbais innbyggere må ty til offentlig transport for å reise til og fra sin arbeidsplass, siden veinettet er dårlig utbygd, det finnes få parkeringsplasser og det finnes enorme trafikkorker overalt. Ryggraden i Mumbais transportsystem er [[Mumbai Suburban Railway]], som består av tre adskilte jernbanenett som krysser byen på langs. [[Western Railway]] går langs vestsida av byen, mens [[Central Railway]] dekker de sentrale og nordøstlige delene av storbyområdet. Begge linjene når helt ut i forstedene, og har en samlet lengde på 125km. [[Harbour Line]] er en underavdeling av Central Railway, og løper 54 kilometer langs kaiene og de sørøstre delene av byen. Mumbai har svært gode togforbindelser til alle deler av India. Jernbanestasjonen [[Chhatrapati Shivaji Terminus]] er en del av [[Verdensarven]].

Bybussene, som opereres av [[Bombay Electricity Supply Transport|BEST]], dekker nesten alle deler av storbyområdet, så vel som Navi Mumba og Thane, som er nærliggende forsteder. Bussene brukes for korte og mellomlange reiseavstander, mens tog er billigere og raskere for pendlere som reiser over lengre strekninger. BEST-bussparken består av enetasjes og toetasjes busser, samt noen luftkondisjonerte busser.

Taxier, som er svarte og gule, med plass til opp til fire passasjerer, dekker det meste av storbyen. Auto-rickshaws, eller motoriserte rickshaws kan bare operere i forstadsområdet, hvor de er den viktigste formen for taxi. Disse trehjulede kjøretøyene kan ta opptil tre passasjerer.

[[Chatrapati Shivaji International Airport]] (tidligere Sahar International Airport) er Indias travleste flyplass, og betjener last og internasjonale flygninger. [[Santacruz Airport]] betjener innenrikstrafikken. Juhu-aerodromen var Indias første flyplass, og nå holder en flyklubb og en helikopterbase til her.

På grunn av sin enestående topografi har Mumbai en av verdens beste naturlige havner. Over havna går 50% av passasjertrafikken og mye av landets utenrikshandel. Byen er også en viktig base for Indias marine.<ref>Matthew, K.M. (2006). Manorama Yearbook 2003, pg 524, Malaya Manorama. ISBN 81-89004-07-7</ref>