Redigerer Lejdtrafiken (avsnitt)

=== 1943 ===
[[Fil:A-01544 Hvalkokeri SKYTTEREN.jpg|mini|Det 172 meter lange flytende hvalkokeriet [[DS «Suevic»|«Skytteren»]] i opplag utenfor Tønsberg rundt 1930. Fartøyet ble senere en av de norske [[kvarstadbåtene]] i [[Göteborg]] under andre verdenskrig]]
[[Fil:Göteborg (Gothenburg), Västergötland, Sweden.jpg|mini|Stigbergskajen i Göteborg der Svenska Amerika Liniens båter la til, med terminalen «Amerikaskjulet», foto tatt i 1944 {{byline|Fredrik Bruno}}]]

I januar 1943 ble to lejdfartøy senket, «Brasil» og «Sveajarl»; begge forliste etter å ha seilt på sjøminer.<ref name="tjugotre"/>

I løpet av våren oppstod nok en gang et avbrudd i lejdtrafiken, denne gang var årsaken de såkalte [[kvarstadbåtene]]. Dette var norske fartøy som hadde ligget i havn i Sverige under den tyske invasjonen av Norge den 9. april 1940. Tyskland ville at disse fartøyene skulle føres til tyske havner, men fartøyene ble rekvirert av den norske eksilregjeringen i London ved [[Nortraship]], og fem av fartøyene seilte i begynnelsen av 1941 til Storbritannia.<ref name="sexhundrafyrtiotre">{{Harvnb|Thulstrup|Christophersen|Møller|1948|p=643}}</ref>

Da ytterligere fjorten fartøy, hvorav elleve nå hadde blitt overtatt av den britiske regjeringen, senere dette året forberedte seg på å seile, truet Tyskland med å avbryte lejdtrafiken.<ref name="sexhundrafyrtiotre"/> Fartøyene ble derfor belagt med [[kvarstad]] og fikk ikke forlate Sverige. Dette ledet imidlertid til protester fra den britiske regjeringen, kvarstaden ble erklært ugyldig av Högsta domstolen i Stockholm, og den 31. mars 1941 avgikk ti fartøy fra Göteborg mot Storbritannia. Disse ble imidlertid møtt i Skagerrak av tyske sjø- og luftstridskrefter, og bare to kom frem til Storbritannia.<ref name="sexhundrafyrtiotre"/>

I mai 1943 kom så lejdtrafiken igjen i gang, og i løpet av 1943 ankom 46 fartøy til Göteborg og 44 avgikk.<ref name="tjugotre"/> På bakgrunn av de mange minesprengningene ble lejdfartøyene fra og med våren 1943 utrustet med egne minesveipningsanordninger, såkalte paravaner, hvilket medførte at ingen flere fartøy ble senket av sjøminer.<ref name="tjugotre"/>