Redigerer Høyhastighetsbane i Norge (avsnitt)

==== Planer/utredninger ====
I 2006 engasjerte Jernbaneverket VWI til å utrede høyhastighetsbaner. De anbefalte en 80 km lang enkeltsporet høyhastighetsbane fra Råde til Kornsjø som ville koste 12 milliarder. På den måten blir toget også raskeste reisemiddel for regionaltrafikken mellom Oslo og [[Halden]], [[Fredrikstad]] og [[Sarpsborg]] med sine 150&nbsp;000 innbyggere. Mens [[Follobanen]] og oppgradering mellom Ski og Råde vil spare totalt 20 minutter reisetid, vil 40 km ny bane rett fra [[Råde]] til [[Halden]] korte inn reisetiden med 35 minutter. Med alle disse tiltak gjennomført vil dermed reisetiden fra [[Oslo]] til [[Halden]] reduseres fra dagens 1:45 til 50 minutter.

I 2012 har Jernbaneverket publisert en utredning som anbefaler at dobbeltspor bygges i eksisterende strekning [[Råde]]-[[Fredrikstad]]-[[Sarpsborg]]-[[Halden]], til en kostnad på 18 milliarder, og intet [[Halden]]-[[Kornsjø]]<ref>http://www.jernbaneverket.no/no/Prosjekter/Inter-City-/Konseptvalgutredning-KVU/InterCity-kan-planlegges-og-bygges-pa-ti-ar/{{død lenke|dato=juli 2017 |bot=InternetArchiveBot }}</ref> Dette vil gi en reisetid [[Oslo]]-[[Halden]] på 1:08. Grunnen til dette er at man vil prioritere arbeidsreiser for eksempel Oslo-Fredrikstad som er de fleste passasjer i 2012.
Jernbaneverket og <!--svenske -->Trafikverket har i 2016 publisert en utredning om jernbanen Oslo-Göteborg.<ref>{{Kilde www |url=http://www.banenor.no/Prosjekter/Utredninger/Jernbaneverkets-Utredninger/norsk-svensk-enighet-om-jernbane-over-grensen/ |tittel=Norsk-svensk enighet om jernbane over grensen |besøksdato=2017-03-01 |arkiv-url=https://web.archive.org/web/20170302113421/http://www.banenor.no/Prosjekter/Utredninger/Jernbaneverkets-Utredninger/norsk-svensk-enighet-om-jernbane-over-grensen/ |arkivdato=2017-03-02 |url-status=død }}</ref>. Den anbefaler i tillegg til det planlagde dobbeltsporet [[Oslo]]-[[Halden]], bedre møteplasser og at noe må gjøres med Tistedalsbakken, og på lang sikt dobbeltspor hele veien.

På svensk side er det etter planene i 2025 dobbeltspor på alle de 420 km fra [[Öxnered stasjon|Öxnered]] (ved [[Vänersborg]]) til [[København]]. Kombinert med dobbeltspor [[Oslo]]-[[Halden]] (med reisetid 1:08) vil reisetiden fra [[Oslo]] bli 3:00 til [[Göteborg]] og 5:40 til [[København]]. Nye baner Halden-Vänersborg og [[Helsingborg]]-København kan redusere reisetiden videre ned til 4:30 timer.