Redigerer Eksingedalen (avsnitt)

===Samferdsel===

Før 1840 var det vanskelig å ta seg frem med hest fra øverst til nederst i dalen, da fjellhamrer flere steder stengte for passasjen langs elva. I 1820-1830 ble det bygget kløvveg fra Eide til Høvik og flere av bøndene begynte da å bruke Eidslandet som havn, i stedet for å gå over fjellet til Mo i Modalen.<ref name=Stamnes/> Fra rundt 1840 ble arbeidet med å få til en sammenhengende kløvveg (reitleveg), og det ble bygget høye murer og store steintrapper flere steder. Deler av Reitlevegen ligger nå under den moderne kjørevegen.<ref>{{kilde www |url=http://loype.kulturminneaaret2009.no/kulturminneloyper/reitlevegen-gjennom-eksingedalen |tittel=Arkivert kopi |besøksdato=2013-03-18 |url-status=død |arkivurl=https://web.archive.org/web/20140223234520/http://loype.kulturminneaaret2009.no/kulturminneloyper/reitlevegen-gjennom-eksingedalen |arkivdato=2014-02-23 }}</ref>
[[File:Lillejord, Exingedalen - no-nb digifoto 20160304 00298 bldsa L KK0025 (cropped).jpg|thumb|{{byline|[[Knud Knudsen]]}}]]
[[Fylkesvei 313 (Hordaland)|Fylkesvei 313]] over Nesheimsfjellet forbinder dalen med [[Evanger]]. I 1976 fikk Eksingedalen veg til Modalen da det ble bygget tunnel på [[Fylkesveg 569|fylkesvei 569]]. I 1996 ble den forbindelsen forlenget til [[E16]] ved Romarheim.<ref>http://snl.no/Modalen</ref>

[[Modalen-Eksingedalen Billag]] A/S (MEB) trafikkerer området.