Redigerer
Ekebergbanen
(avsnitt)
Hopp til navigering
Hopp til søk
Advarsel:
Du er ikke innlogget. IP-adressen din vil bli vist offentlig om du redigerer. Hvis du
logger inn
eller
oppretter en konto
vil redigeringene dine tilskrives brukernavnet ditt, og du vil få flere andre fordeler.
Antispamsjekk.
Ikke
fyll inn dette feltet!
=== Nedleggingsplaner === 1. juli [[1965]] fikk Ekebergbanen linjenummer 16 etter at driften samt personale ble overtatt av [[Oslo Sporveier]]. Driften av AS Ekebergbanens busslinjer var blitt overført allerede [[1953]]. Det ble samtidig foreslått at Ekebergbanen skulle nedlegges høsten 1967. Dette førte til motstand blant befolkningen, og driften av linje 16 ble i stedet forlenget til Skøyen fra 4. 1969. Bakgrunnen for dette var at man samtidig kunne spare inn linje 8 Østbanen-Skøyen. Nye nedleggelsesforslag førte til stor lokal motstand, samtidig som banen trengte fornyelse. Det ble etter lange og harde politiske debatter besluttet å bygge om banen til 600 volt dritsspenning samt klargjøre den for samtrafikk med linje 9 Østbanen- [[Jar stasjon|Jar]]. Ombygning av strekningen ble startet i 1973, dette medførte blant annet en omstilling av hele strekningen til 600 V. Fra 6. august 1973 ble gjennomkjøringen brutt og man måtte man snu i en provisorisk vendesløyfe i Vognmannsgata fordi jernbanetunnelen gjennom Oslo skulle anlegges. 29. september [[1974]] ble linje 9, Ekeberg-Lilleakerbanen, tatt i bruk, med enmannbetjente trikker av Gullfisk-typen. Fra samme dag ble alle Ekebergbanens gjenværende egne vogner utrangert.<ref>{{Kilde www |url = http://eikabergtinget.org/faktablad5.htm |tittel = Historien om Ekebergbanen |besøksdato = 2011-06-23 |forfatter = Anne-Lise Krogstie |utgiver = [[Eikabergtinget]] |dato = januar 2005 |url-status = død |arkivurl = https://www.webcitation.org/5u621cHs4?url=http://eikabergtinget.org/faktablad5.htm |arkivdato = 2010-11-08 }}</ref> Ekebergbanen er blitt foreslått nedlagt flere ganger. Sist gang den var nedleggingstruet, var i 2002; den ble da reddet på generalforsamling i [[Oslo Sporveier]].<ref>{{Kilde www |url = http://www.aftenposten.no/nyheter/oslo/article423126.ece |tittel = Trikkelinjer reddet - inntil videre |besøksdato = 2010-12-12 |forfatter = Christine Engh |utgiver = [[Aftenposten]] |dato = 2002-10-23 |url-status = død |arkivurl = https://www.webcitation.org/5uF0PxY42?url=http://www.aftenposten.no/nyheter/oslo/article423126.ece |arkivdato = 2010-11-14 }}</ref>
Redigeringsforklaring:
Merk at alle bidrag til Wikisida.no anses som frigitt under Creative Commons Navngivelse-DelPåSammeVilkår (se
Wikisida.no:Opphavsrett
for detaljer). Om du ikke vil at ditt materiale skal kunne redigeres og distribueres fritt må du ikke lagre det her.
Du lover oss også at du har skrevet teksten selv, eller kopiert den fra en kilde i offentlig eie eller en annen fri ressurs.
Ikke lagre opphavsrettsbeskyttet materiale uten tillatelse!
Avbryt
Redigeringshjelp
(åpnes i et nytt vindu)
Navigasjonsmeny
Personlige verktøy
Ikke logget inn
Brukerdiskusjon
Bidrag
Opprett konto
Logg inn
Navnerom
Side
Diskusjon
norsk bokmål
Visninger
Les
Rediger
Rediger kilde
Vis historikk
Mer
Navigasjon
Forside
Siste endringer
Tilfeldig side
Hjelp til MediaWiki
Verktøy
Lenker hit
Relaterte endringer
Spesialsider
Sideinformasjon