Redigerer Bristol Scout (avsnitt)

==Museale fly og kopier==
I nyere tid har det blitt bygget to tro kopier av Bristol Scout-modeller som har vært flyvedyktige.

=== Scout D-kopi ===
I 1962 startet Leo Opdycke, grunnleggeren av karvartalspublikasjonen ''AERO'', å bygge en reproduksjon av modellen Scout D i sin hjemby [[Poughkeepsie]] i [[New York (delstat)|New York]].<ref>{{cite AV media |people=Leo Opdycke |date=31. oktober 2011 |title=WWI Aero - Leo Opdycke's Bristol Scout  |medium=YouTube |language=engelsk |url=https://www.youtube.com/watch?v=PzoteJxmj8A |access-date=28 August 2017 |archive-url= |archive-date= |format=YouTube |time=3:07 |location=USA |publisher=ww1aeroinc |id= |isbn= |oclc= |quote= |ref= }}</ref> Planen var å installere en [[roterende motor]] av typen [[Le Rhône 9C]] 80&nbsp;[[Hestekrefter|Hk]]. Byggingen skred langsomt opp gjennom 1980-tallet. Da flyet var ferdig bragte han det til [[Old Rhinebeck Aerodrome]]. Han gjennomførte en overveiende vellykket jomfrutur, med et feiltrinn som ikke forårsaket noen personskade. Flyet ble deretter satt på utstilling, uten motor, på [[Fleet Air Arm Museum]] i [[Yeovilton]] i Storbritannia.<ref>{{cite web |url=http://www.fleetairarm.com/exhibit/Bristol-Scout-D/4-6-42.aspa |title=Royal Navy Fleet Air Arm Museum - Exhibitions - Hall 4 - Leading Edge - Bristol Scout D |author=<!--Not stated--> |date= |website=fleetairarm.com |publisher=Royal Navy Fleet Air Arm Museum |access-date=28. august 2017 |quote= }}{{død lenke|dato=september 2017 |bot=InternetArchiveBot }}</ref>

=== Scout C-kopi ===
En annen kopi som har blitt bragt på vingene var en reproduksjon av Bristol Scout C nr. 1264, som var et av de første 24 Scout C-flyene som ble bygget for [[RNAS]]. David og Richard Bremner fra Storbritannia, som var barnebarn av den opprinnelige føreren av Scout C nr. 1264, ønsket å bygge en flydyktig kopi til ære for sin farfar, RNAS-pilot Francis Donald Holden Bremner, ved å bruke gjenstander fra bestefarens opprinnelige fly. De startet planleggingen i 2002, og begynte å bygge skroget i 2008. I likhet med Opdycke utstyrte de sin kopi med en roterende motor av typen Le Rhône 9C. Den 9. juli 2015 kunne de ta flyet på vingene, og fløy rundt [[Gallipoli]] hvor deres bestefar var stasjonert fra desember 1915 til august 1916 og fløy den opprinnelige Scout C-maskinen i krigen mot Sentralmaktene.<ref>{{cite web |url=https://bristolscout.wordpress.com/about-the-project/ |title=Bristol Scout - Rebuilding Granddad's aircraft - About the project |last=Bremner |first=David, Rick and Sue |date= |website=bristolscout.wordpress.com |publisher=wordpress.com |access-date=28. august 2017 |quote=Granddad flew with No. 2 Wing RNASfrom Dec 1915 to Aug 1916, at Imbros, off the Gallipoli peninsula, and at Thasos, a Greek island off the coast of Bulgaria, who had recently joined the [Central] powers...He flew ten different types of aircraft in his time there, and of them all his favourite was the Bristol Bullet, or Scout. He flew seven different Scouts, and his favourite was serial number 1264...After he died we found three souvenirs in his workshop a stick, rudder bar and magneto, and we guessed that these were from 1264.}}</ref> I denne kopien var det installert en original [[joystick]] og en fremdeles fungerende Bosch startmagnet fra det originale No. 1264-flyet.