Redigerer Brønnbåt (avsnitt)

== Brønnbåter i Norge ==
{{Tekstboks|Fra høsten 2021, frem til 2023, er [[MS «Gåsø Høvding»]] verdens største brønnbåt.<ref>{{Kilde www|url=https://www.tu.no/artikler/verdens-storste-bronnbat-leveres-til-norge-i-host/506971|tittel=Verdens største brønnbåt leveres til Norge i høst|besøksdato=2021-10-16|dato=2021-02-23|fornavn=Arne|etternavn=Fenstad|språk=no|verk=Tu.no}}</ref> MS «Gåsø Høvding» har en lasteromkapasitet på 7500 kubikkmeter.<ref>{{Kilde www|url=https://www.cflow.com/nyheter/g%C3%A5s%C3%B8-h%C3%B8vding-med-plass-til-et-rutefly-p%C3%A5-dekk|tittel=Gåsø Høvding – Med plass til et rutefly på dekk|besøksdato=2021-10-16|språk=no-no|verk=www.cflow.com|arkiv-dato=2021-10-16|arkiv-url=https://web.archive.org/web/20211016205024/https://www.cflow.com/nyheter/g%C3%A5s%C3%B8-h%C3%B8vding-med-plass-til-et-rutefly-p%C3%A5-dekk|url-status=yes}}</ref> Dette tilsvarer rundt 1200 tonn fisk.
|overskrift=Verdens største}}I 1999 fraktet norske brønnbåter rundt 412&nbsp;000 tonn laks, til en verdi av 13 milliarder kroner.<ref name=":0" /> I 2008 var tallet doblet, da 841 776 tonn fisk ble levert til slakting i Norge av brønnbåter.<ref name=":4">{{Kilde www|url=https://www.mattilsynet.no/fisk_og_akvakultur/akvakultur/bronnbat/rapportserie_1004_utvikling_av_fremtidens_bronnbaatteknologi__regelverk_som_rammebetingelse.5731/binary/Rapportserie%2010-04:%20Utvikling%20av%20fremtidens%20br%C3%B8nnb%C3%A5tteknologi%20-%20Regelverk%20som%20rammebetingelse|tittel=Utvikling av fremtidens brønnbåtteknologi  - Regelverk som ramme betingelse|besøksdato=2021-01-11|forfattere=Gismervik, Kristine. Nilsen, Arve|dato=2010|side=7|forlag=Veterinærinstiuttet|arkiv-dato=2021-10-26|arkiv-url=https://web.archive.org/web/20211026211318/https://www.mattilsynet.no/fisk_og_akvakultur/akvakultur/bronnbat/rapportserie_1004_utvikling_av_fremtidens_bronnbaatteknologi__regelverk_som_rammebetingelse.5731/binary/Rapportserie%2010-04:%20Utvikling%20av%20fremtidens%20br%C3%B8nnb%C3%A5tteknologi%20-%20Regelverk%20som%20rammebetingelse|url-status=yes}}</ref> I 2008 ble det for øvrig satt ut 251 254 000 smolt (både laks og ørret).<ref name=":4"/> Disse blir satt ut ved oppdrettsanlegg for å vokse seg større, før de senere blir hentet og transportert til et slakteri. 

I 2002 var det 121 aktive brønnbåter i Norge, fordelt på 33 aktive rederier.<ref name=":1" /> Oppdrett og frakt av slaktefisk er en stadig voksende næring.<ref>{{Kilde www|url=https://www.ssb.no/jord-skog-jakt-og-fiskeri/artikler-og-publikasjoner/nok-et-rekordar-i-oppdrettsnaeringen|tittel=Nok et rekordår i oppdrettsnæringen|besøksdato=2021-10-28|språk=no|verk=ssb.no}}</ref> I 2020 var det mellom 80 og 90 operative brønnbåter i Norge.<ref>{{Kilde www|url=https://www.intrafish.no/kommentarer/bronnbatnaringen-bidrar-betydelig-til-den-norske-verdiskapingen/2-1-869425|tittel=Brønnbåtnæringen bidrar betydelig til den norske verdiskapingen {{!}} Intrafish.no|besøksdato=2021-10-28|dato=2020-09-06|fornavn=Tanja|etternavn=Hoel|fornavn2=Linn Therese S.|etternavn2=Holstad|språk=en|verk=Intrafish.no}}</ref><ref>{{Kilde www|url=https://www.menon.no/wp-content/uploads/2021-68-Ringvirkninger-av-bronnbatrederiene.pdf|tittel=Brønnbåtnæringens samfunnsbidrag|besøksdato=2022-02-07|forfattere=Erraia, Jonas; Haugland, Lars Martin; Grünfeld, Leo|dato=2021-06-28|side=6|forlag=Menon Economics}}</ref> Innen utgangen av 2022 skal antallet norske brønnbåter ha økt til 100, basert på planlagte byggeprosjekt.
[[Fil:Oppdrag brønnbåter i Norge utførte i 2020 kategorisert etter fylke.jpg|miniatyr|332x332pk|Oversikt over hvor brønnbåter i Norge utførte oppdrag i 2020.<ref name=":13">{{Kilde www|url=https://www.menon.no/wp-content/uploads/2021-68-Ringvirkninger-av-bronnbatrederiene.pdf|tittel=Brønnbåtnæringens samfunnsbidrag|besøksdato=2022-02-07|forfattere=Erraia, Jonas; Haugland, Lars Martin; Grünfeld, Leo|dato=2021-06-28|side=7|forlag=Menon Economics}}</ref>{{Byline|Marius Vassnes}}]]
I 2004 ble det produsert rundt 165 millioner smolt i Norge. 9,5 millioner av disse ble produsert i Troms og Finnmark, mens det reelle behovet i regionen var 22,8 millioner smolt.<ref>{{Kilde www|url=https://tekmar.no/wp-content/uploads/2016/08/543113brnnbt_og_smittespredning.pdf|tittel=Bruk av brønnbåt i norsk oppdrettsnæring|besøksdato=2022-02-01|dato=2006-11-28|fornavn=Arne|etternavn=Guttvik|fornavn2=Eirik|etternavn2=Hoel|side=11|forlag=Tekmar}}</ref> Produksjon lavere enn antallet etterspurt fisk, fører til behov for å frakte smolt over lengre avstander, og brønnbåter blir i stor grad brukt til dette i Norge. Smolt blir også transportert på [[vogntog]], ofte fra landanlegg uten tilgjengelighet for skip.<ref>{{Kilde bok|url=http://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digibok_2012080208188|tittel=Kartlegging av oppdrettsnæringas behov|forfatter=Grefsrud, Reidun|forlag=Vestlandsforsking|utgivelsessted=Sogndal|side=19|utgivelsesår=1986}}</ref> 

I 2007 ble MS «Ronja Superior» den første brønnbåten til å ta i bruk dieselelektrisk fremdriftssystem, som raskt ble populært i resten av brønnbåtnæringen.<ref>{{Kilde artikkel|tittel=Fartøy i havbruksnæringen|publikasjon=[[NTNU]]|dato=2019-05-29|sider=17}}</ref> Fjorten år senere, i 2021 ble verdens første hybride brønnbåt, [[MS «Ro Vision»]], levert til det norske brønnbåtrederiet [[Rostein]].<ref>{{Kilde www|url=https://www.rostein.no/nyheter/verdens-forste-hybride-bronnbat-satt-i-drift|tittel=Verdens første hybride brønnbåt satt i drift - ROSTEIN AS|besøksdato=2021-11-28|verk=www.rostein.no|arkiv-dato=2021-10-07|arkiv-url=https://web.archive.org/web/20211007171738/https://www.rostein.no/nyheter/verdens-forste-hybride-bronnbat-satt-i-drift|url-status=yes}}</ref><ref>{{Kilde www|url=https://www.rostein.no/nyheter/ro-vision-er-ship-of-the-year-2020|tittel=Ro Vision er Ship of the year 2020! - ROSTEIN AS|besøksdato=2021-11-28|verk=www.rostein.no|arkiv-dato=2021-09-28|arkiv-url=https://web.archive.org/web/20210928055818/https://www.rostein.no/nyheter/ro-vision-er-ship-of-the-year-2020|url-status=yes}}</ref> Rostein ble for øvrig verdens største brønnbåtrederi i 2020, med en flåte på rundt 15 brønnbåter.<ref>{{Kilde www|url=https://ilaks.no/slik-gikk-det-med-bronnbatkjempene-i-2019/|tittel=Slik gikk det med brønnbåtkjempene i 2019|besøksdato=2021-10-05|dato=2020-10-02|fornavn=Aslak|etternavn=Berge|språk=nb-NO|verk=iLaks}}</ref>

Norske brønnbåter som tas ut av bruk, blir ofte solgt til andre land, for eksempel Chile.<ref>{{Kilde www|url=https://salmonbusiness.com/norwegian-wellboat-rivals-play-high-stakes-in-chile/|tittel=Norwegian wellboat rivals play high stakes in Chile|besøksdato=2022-02-10|dato=2020-09-24|fornavn=Owen|etternavn=Evans|språk=en-GB|verk=SalmonBusiness}}</ref>