Redigerer Vei (avsnitt)

===Moderne tid===
I tillegg til at veiene skal være effektive som transportårer er det høye krav til sikkerhet i trafikken. veimyndighetene arbeider etter en visjon om null drepte og null varig skadde i trafikken, den såkalte [[Nullvisjonen om ingen drepte eller hardt skadde|nullvisjonen]]. Nullvisjonen innebærer noen enkle huskeregler for dimensjonering av maksimum hastighetsnivå på veier. Det er 70 km/t på strekninger med møtende trafikk uten midtdeler, 50 km/t for veier med kryssende trafikk (kryssområder) og 30 km/t i områder med mange gående og syklister (bysentrum, boliggater). Av [http://www.tryggtrafikk.no/?module=Articles;action=Article.publicShow;ID=4044 statistikken] fremgår at 214 personer omkom i trafikken i 2009, det laveste antallet trafikkofre siden 1955.

Veiene er i dag mye bredere enn før, med [[fortau]] og eventuelt [[sykkelsti]]. I svinger er det vanlig med [[dossering]] av veien.

I bebygde strøk er det vanlig med [[fartsgrense|fartsbegrensning]], gjerne forbundet med [[fartshump]]er for å beskytte «myke trafikanter», som også har [[prioritet]] når de krysser veien på [[fotgjengerovergang]]er.