Redigerer Troll (bil) (avsnitt)

=== En femte Troll-bil? ===
Det har vært diskutert hvorvidt det har eksistert en bil nr.&nbsp;5, og hvor denne har blitt av. 

Det finnes bilder av en Troll med bensinpåfylling i venstre bakskjerm. Ingen av de eksisterende bilene har påfylling der, og dette har vært tolket som at en av bilene har vært sporløst forsvunnet. I boken "Drømmen om Troll" (Paal Kvamme, 2019) kom det frem at en av bilene ble påkjørt bakfra i 1957, og deretter ble hekken ble kappet av og erstattet av en ny glassfiber-hekk. 

Da det våren 1958 ble klart at produksjonen på Troll-fabrikken var innstilt for godt, uttalte ingeniør Bruno Falck til media at det fantes fem Troll-biler «i mer eller mindre kjørbar stand», og at det var Kohl-Larsen som hadde den femte bilen.<ref name=":2">{{Kilde www|url=https://www.nb.no/items/URN:NBN:no-nb_digavis_dagbladet_null_null_19580405_90_79_2|tittel=(Intervju med ingeniør Bruno Falck)|besøksdato=2021-11-06|dato=1958-04-05|verk=www.nb.no|forlag=Dagbladet|sitat=Det er i dag fem norsk-produserte Troll-biler i mer eller mindre kjørbar stand her i landet (---) Den femte bilen har Kohl-Larsen selv.}}</ref> Men i forbindelse med en rettssak i 1961 ble det imidlertid opplyst at det var produsert totalt fire biler, pluss en halvferdig bil som havnet på loftet.<ref>{{Kilde avis|utgivelsesår=|tittel=Lederen for Troll-fabrikken ble frifunnet for bedrageri|utgivelsessted=Gjøvik|url=http://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digavis_opplandarbeiderblad_null_null_19610111_38_9_1|side=|avis=Oppland Arbeiderblad|dato=1961-01-11|sitat=Troll-fabrikken gikk fallitt like etter nyttår 1958 etter å ha  laget fire biler.}}</ref>