Redigerer T-banen i Oslo (avsnitt)

==== Sognsvannsbanen ====
{{Hoved|Sognsvannsbanen}}
De første planene for en [[forstadsbane]] til [[Sognsvann]] ble tegnet av A/S Holmenkolbanen i 1904. Disse planene innebar en linje som skulle ta av fra [[Gaustad stasjon]] på Holmenkollbanen og kjøre forbi Geitmyren til [[Sagene]].<ref name="Nilsen132">[[#refNilsen1998|Nilsen 1998]], s. 132</ref> Her skulle banen korrespondere med [[Sagene ring|Sagenetrikken]].<ref name="Stang115">[[#refStang1980|Stang 1980]], s. 115</ref> Disse planene ble midlertidig lagt på is, da Holmenkolbanen A/S hadde liten tro på en bane til et så tynt befolket område. Ti år senere begynte befolkningssentra rundt [[Sogn (Oslo)|Sogn]] og [[Tåsen]] å reise seg. [[Aker kommune]] stiftet i 1917 et eget selskap, [[A/S Akersbanene]], som skulle ta for seg utbyggingen av en bane til Sognsvann. Mens A/S Holmenkolbanen hevdet at de var best egnet til å bygge en forstadsbane i et område de allerede hadde en bane i, mente Aker kommune at det var en dårlig idé å la et privat selskap med kommersielle interesser påta seg rollen som eiendomsutvikler.<ref name="Nilsen132" /> Departementet bestemte seg til slutt for Akersbanenes plan, og byggingen ble igangsatt i januar 1922.<ref name="Nilsen133">[[#refNilsen1998|Nilsen 1998]], s. 133</ref> Arbeidene ble midlertidig stoppet grunnet en arbeidskonflikt i 1924 og ble først i 1933 gjenopptatt. Banen sto ferdig 10. oktober 1934 med dobbeltspor frem til [[Østhorn stasjon]] (som da het Korsvoll) og enkeltspor videre til Sognsvann.<ref name="Nilsen133" />