Redigerer T-34 (avsnitt)

=== Kamphistorie ===

T-34 brukes ofte som et symbol for det sovjetisk motangrepets framgang mot tyskerne.  Det første møtet med T-34 sommeren 1941 var et psykologisk sjokk for de tyske soldatene: de hadde forberedt seg på å møte en underlegen motstander. Dette illustreres blant annet av [[Alfred Jodl]]s dagbok, der han tilsynelatende virker overrasket over at T-34 dukket opp i [[Riga]]. T-34 kunne effektivt bekjempe alle modeller av tyske stridsvogner som var i bruk i 1941. De første vognene led dog av alvorlige mekaniske feil og mangler, spesielt med hensyn på kraftoverføring og [[kobling]] - minst 50 % av den sommerens tap av vognene kom av mekaniske problemer og ikke av tysk ildkraft.<ref name="Zaloga 1984" />. De sovjetiske styrkene manglet berge- og reparasjonsressurser, og det var ikke uvanlig at T-34 gikk i strid med en reservegirkasse på motordekket. De mekaniske problemene ble løst med tiden.

I løpet av vinteren 1941-1942 dominerte T-34 igjen slagmarken, da tyske stridsvogner ikke kunne bevege seg i dyp gjørme og snø på samme måte med sine smale belter, men i stedet ofte ble sittende fast. Terrengegenskapene til T-34 var ganske enkelt overlegne. Det tyske infanteriet, som på dette tidspunktet for det meste var utrustet med tauede panservernkanoner av typene 37&nbsp;mm [[PaK 35/36]] og 50&nbsp;mm [[PaK 38]], hadde store problemer med å stanse de sovjetiske vognene. Bare de sovjetiske soldatenes mangelfulle utdannelse og den sovjetiske ledelsens sviktende kompetanse hindret at avdelinger med T-34 hadde noen større framgang.

Hovedsatsingen innen Den røde armé i 1942-43 besto i å gjenoppbygge det som hadde gått tapt i 1941, og å forbedre taktikken. Produksjonen av T-34 steg raskt, men all videreutvikling hadde blitt «fryst»; bare forbedringer som ga høyere produksjonstakt ble tatt med. De sovjetiske konstruktørene var klar over behovet for å rette visse mangler i konstruksjonen, men dette ville koste med hensyn på antall vogner som kunne bli produsert, og saken ble foreløpig liggende. Midt i 1943 kom T-34-produksjonen opp i rundt 1&nbsp;000 vogner i måneden, mye høyere enn den tyske produksjonen. Tapene på sovjetisk side var dog høyere på grunn av den stadige tyske taktiske overlegenheten.

Tyskerne fant raskt ut at det eneste virkelige effektive våpenet de hadde til å bekjempe T-34 med, også på lang avstand, var luftvernkanoner, da spesielt [[8,8 cm FlaK]]. I stor hast ble også fronten forsynt med nye panservernkanoner av type [[75mm PaK 40]], som fantes både i tauede og selvdrevne versjoner. På kjøretøysiden erstattet tyskerne i mars 1942 den korte 75&nbsp;mm kanonen, [[StuK 37]], i [[stormkanon]]en [[Sturmgeschütz III]], med den lengre og forbedrede [[75mm StuK 40]] L/43, og på høsten med den enda mer effektive L/48. Disse kanonene ga granaten høyere utgangshastighet og bedre gjennomslagskraft, med betydelig høyere virkning på pansrede kjøretøy, og StüG III fikk med ett rollen som [[kanonpanserjager]]. Denne vognen hadde stor betydning på [[Østfronten (andre verdenskrig)|østfronten]], og det er antatt at den allerede våren 1944 hadde slått ut ikke mindre enn 20&nbsp;000 stridsvogner. Også de vanlige panserstyrkenes arbeidsjern, [[Panzer IV]], fikk sommeren 1942 en lengre kanon, [[75mm KwK 40]] L/43, og i løpet av våren 1943 en L/48.  Det kraftigste motmiddelet var uansett den helt nye [[Panzer V]]/Tiger I, som ble satt inn i kampene mot slutten av 1942. I 1943, da tyskerne innførte den middelstunge [[Panzer VI|Panther]]-stridsvognen, kunne man se mange trekk fra T-34, og Sovjetunionen møtte nå en jevnbyrdig stridsvogn på slagmarken. Sovjetiske tap økte etter dette.

Da krigen brøt ut besto det sovjetiske stridsvognarsenalet av bare omtrent 4 % T-34, men da krigen var over utgjorde de minst 55 % av Sovjetunionens enorme produksjon av stridsvogner.<ref name="Zaloga 1984" />  Der hvor tyskerne bygde flere forskjellige og mer teknisk avanserte stridsvogner, og et stort antall undervarianter, satset Sovjetunionen på å masseprodusere én enkelt modell, som ble gradvis forbedret gjennom krigen for å møte utviklingen i stridsvogn-design. Dette kan sammenliknes med [[USA]]s satsing på [[M4 Sherman]].<ref name="Zaloga 1983" />

==== Etter andre verdenskrig ====
[[Fil:Wrecked North Korean tank on bridge south of Suwon HD-SN-99-03158.JPEG|thumb|[[Nord-Korea|En nordkoreansk]] T-34-85 som ble fanget på en bro sør for Suwon og ble ødelagt av amerikanske fly i [[Koreakrigen]].]]

Etter andre verdenskrig ble T-34-85 brukt i mange land som var i sovjetisk interessesfære. Den [[Koreakrigen|nordkoreanske invasjonen]] av [[Sør-Korea]] i 1950 ble ledet av en [[brigade]] utrustet med rundt 120 T-34-85. De møtte amerikanske stridsvogner av type [[M24 Chaffee]], M4 Sherman og [[M26 Pershing]]. Den nordkoreanske 105te panserbrigaden hadde noen tidlige framskritt mot det sydkoreanske infanteriet og lette stridsvogner av typen M24, men mistet momentet da de møtte amerikanske middelstunge stridsvogner av typen M26 og infanteri satt opp med panservernvåpen. Etter de første månedene av krigen støtte man sjelden på nordkoreansk panser.<ref name="Zaloga & Kinnear (1996)">Zaloga & Kinnear, 1996. ss. 34–38, 42-43</ref>

T-34 utgjorde hovedstyrken i flere væpnede styrker innenfor [[Warszawapakten]], og ble brukt mot det ungarske opprøret som ble slått ned i 1956  De ble også brukt i [[Midtøsten]], i [[Vietnamkrigen]] og også så sent som krigen i [[Bosnia]] i 1990-årene. Kroatia arvet 25 eller 30 vogner fra [[Jugoslavia]], men har nå tatt dem ut av tjeneste. T-34 ble sporadisk brukt i [[Afghanistan]], men det er ikke kjent at de har blitt brukt mot koalisjonsstyrker. I [[Irak]] var T-34 i tjeneste så sent som tidlig i 1990-årene. Flere afrikanske stater, blant annet [[Angola]] og [[Somalia]] har brukt T-34-85 i nyere tid. Kubanske T-34-85 har også blitt brukt i Afrika.

Kina produserte T-34 under navnet ''Type 58''. Produksjonen stoppet dog da [[Type 59]] ble tilgjengelig. Et lite antall T-34 ble også i Kina bygget om til brannslukkingskjøretøy.

Totalt er T-34 blitt brukt i følgende 39 land, hvorav 27 brukte den så sent som i 1996 (disse er merket med asterisk (*)):<ref name="Zaloga & Kinnear (1996)" />

<div style="width:15em; margin-right:1em; float:left;">
'''Europa''' og '''Amerika'''
* {{Flagg|Albania}} [[Albania]]*
* {{Flagg|Bulgaria}} [[Bulgaria]]*
* {{Flagg|Kypros}} [[Kypros]]
* {{Flagg|Finland}} [[Finland]]
* {{Flagg|Jugoslavia}} [[Jugoslavia]]*
* {{Flagg|Cuba}} [[Cuba]]
* {{Flagg|Polen}} [[Polen]]
* {{Flagg|Romania}} [[Romania]]*
* {{Flagg|Sovjetunionen}} [[Sovjetunionen]]
* {{Flagg|Tsjekkoslovakia}} [[Tsjekkoslovakia]]
* {{Flagg|Ungarn}} [[Ungarn]]
* {{Flagg|Østerrike}} [[Østerrike]]
* {{Flagg|Øst-Tyskland}} [[Den tyske demokratiske republikk|Øst-Tyskland]]
</div>

<div style="width:15em; margin-right:1em; float:left;">
'''Midtøsten''' og '''Asia'''
* {{Flagg|Afghanistan}} [[Afghanistan]]*
* {{Flagg|Egypt}} [[Egypt]]*
* {{Flagg|Irak}} [[Irak]]
* {{Flagg|Folkerepublikken Kina}} [[Kina]]*
* {{Flagg|Laos}} [[Laos]]
* {{Flagg|Libanon}} [[Libanon]]*
* {{Flagg|Libya}} [[Libya]]*
* {{Flagg|Mongolia}} [[Mongolia]]*
* [[Fil:Flag of North Yemen.svg|22px|Nord-Jemen]] [[Nord-Jemen]]
* {{Flagg|Nord-Korea}} [[Nord-Korea]]*
* {{Flagg|Vietnam}} [[Vietnam]]*
* [[Fil:Flag of South Yemen.svg|22px|Sør-Jemen]] [[Sør-Jemen]]*
* {{Flagg|Syria|2024}} [[Syria]]*

</div>

<div style="width:15em; margin-right:1em; float:left;">
'''Afrika'''
* {{Flagg|Algerie}} [[Algerie]]*
* {{Flagg|Angola}} [[Angola]]*
* {{Flagg|Ekvatorial-Guinea}} [[Ekvatorial-Guinea]]*
* {{Flagg|Etiopia}} [[Etiopia]]*
* {{Flagg|Guinea}} [[Guinea]]*
* {{Flagg|Guinea-Bissau}} [[Guinea-Bissau]]*
* {{Flagg|Republikken Kongo}} [[Republikken Kongo]]*
* {{Flagg|Mali}} [[Mali]]*
* {{Flagg|Mosambik}} [[Mosambik]]*
* {{Flagg|Somalia}} [[Somalia]]*
* {{Flagg|Sudan}} [[Sudan]]*
* {{Flagg|Togo}} [[Togo]]*
* {{Flagg|Zimbabwe}} [[Zimbabwe]]*
</div>{{clear}}