Redigerer Storfjorden (Sunnmøre) (avsnitt)

=== Historie ===
Tidligere gikk det fjordbåter eller ferger på langs av store deler av fjorden. Hjulbåten DS «Søndmør» (eid av Søndmør-Romsdalske Dampskipsselskab) anløp Geiranger første gang 30. januar 1858.<ref>{{ Kilde bok | forfatter = Gjerding, Jørgen | utgivelsesår = 1921 | tittel = Folkeminne frå Sunnmøre | utgivelsessted = Kristiania | forlag = I kommisjon hjå Norli | url = http://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digibok_2014110508058 | side = }} </ref> I perioden 1890–1920 drev [[Søndmøre Dampskibsselskab]] lokale dampskipsruter på indre Sunnmøre med utgangspunkt i Ålesund der det var avgang ettermiddag og retur neste dag. Før 1939 gikk all trafikk innenfor Vaksvik med fjordabåt. I 1956 var det bilvei til fra Sjøholt til Stordal, med langsgående ferjesamband fra Stordal til Stranda, Hellesylt, Geiranger, Valldal, Eidsdal, Norddal og Tafjord.<ref name="Torvik">Torvik, Arne Inge: Om samferdsel i Møre og Romsdal. Molde: MRF, 2000.</ref> Tunneler mellom Linge og Overå (Liabygda) ble åpnet i 1975 (noe som ga sammenhengende kjørevei mellom Ålesund og Valldal), og «Gravanesvegen» med ny ferjekai ble åpnet i 1. juli 1979. Ved åpningen av [[Tafjordvegen]] i 1982 ble det sammenhengende kjørevei på nordsida av Storfjorden fra Ålesund til Tafjord. Vegen mellom Stranda og Hellesylt (Ljøvegen) ble åpnet i september 1962 og ga ferjefri veg mellom Stranda og Hellesylt.<ref>Sunnmørsposten 20. desember 2012, s.3.</ref> Ferjesambandet Hellesylt-Stranda ble lagt ned våren 1963.<ref name="Torvik" /> Mens det i 1962 fortsatt gikk mange ferger på langs av fjorden (Stordal-Stranda-Hellesylt-Geiranger-Overåneset-Eidsdal-Valldal-Norddal-Fjørå-Tafjord); var det i 1982 bare korte fjordkryssinger igjen.<ref name="Torvik" />