Redigerer
Sporveien
(avsnitt)
Hopp til navigering
Hopp til søk
Advarsel:
Du er ikke innlogget. IP-adressen din vil bli vist offentlig om du redigerer. Hvis du
logger inn
eller
oppretter en konto
vil redigeringene dine tilskrives brukernavnet ditt, og du vil få flere andre fordeler.
Antispamsjekk.
Ikke
fyll inn dette feltet!
=== Utvidelse av linjenettet fra 1924 === Sporveiene av 1924 fortsatte utviding av linjenettet Grønntrikken og Blåtrikken – om enn noe langsommere en tidligere – frem til 1940; deretter ble det ikke anlagt nye trikkelinjer i bygatene før åpningen av Vikatrikken i 1995 (riktignok i samme område som en tidligere nedlagt linje), og forlengelsen til Rikshospitalet i 1999. I 1927 startet den første bybussdriften med linje mellom [[Lodalen (Oslo)|Loelvdalen]] og [[Alexander Kiellands plass (Oslo)|Alexander Kiellands plass]]. I 1928 ble Skandinavias første [[undergrunnsbane]] mellom Majorstuen og [[Nationaltheatret]] åpnet. Forstadsbanen mellom Majorstua og Smestad ble forlenget til Røa i 1935 og til Østerås i 1972, og en annen sidelinje til Sognsvann i 1934. [[Fil:Sporvei godsvogn.jpeg|thumb|Trikk i godsrute 1940–1945{{byline|Ukjent / Oslo byarkiv}}]] Under den andre verdenskrig ble sporveiene også brukt til godstrafikk med egne godsvogner. I årene 1940 til 1967 ble enkelte busslinjer trafikkert med elektriske busser, såkalte [[trolleybuss]]er. Idag er det bussdriften som har flest passasjerer i Oslotrafikken. I 1966 åpnet T-banen, og dermed fikk Oslo – som verdens minste by – «full metro».{{tr}} I 1987 ble det østlige T-banenettet koblet sammen med Holmenkolbanens vestlige linjer på Stortinget stasjon, og fra 1995 har alle linjene vært gjennomgående gjennom sentrum. I 2006 åpnet T-baneringen med linje 4 og 6 som knytter sammen Sognsvannbanen og Grorudbanen over Storo. Sporveien inngikk i 2003 kontrakt med [[Siemens AG|Siemens]] om levering av 99 nye T-banevogner, senere øket til 345 eller 115 3-vognsett<ref>{{Kilde www|url=https://sporveien.com/inter/omktp/artikkel?p_document_id=2416976|tittel=Sporveien AS - Om Sporveien T-banen|besøksdato=2021-11-24|etternavn=Acando|språk=no|verk=sporveien.com|arkiv-dato=2021-11-24|arkiv-url=https://web.archive.org/web/20211124111938/https://sporveien.com/inter/omktp/artikkel?p_document_id=2416976|url-status=yes}}</ref>. Fra 2003 til 2014 ble [[Kolsåsbanen]] ombygd.<ref name=Aarsberetning2011fullstendig>{{Kilde www|url = http://www.sak.oslo.kommune.no/dok/Byr/0/VEDLEGG/2012016349-1010997.pdf|tittel = Årsberetning 2011 Kollektivtransportproduksjon AS|besøksdato = 2012-07-04|utgiver = Kollektivtransportproduksjon|dato = }}{{død lenke|dato=september 2017 |bot=InternetArchiveBot }}</ref> [[Lørenbanen]] ble ferdigstilt i 2016.
Redigeringsforklaring:
Merk at alle bidrag til Wikisida.no anses som frigitt under Creative Commons Navngivelse-DelPåSammeVilkår (se
Wikisida.no:Opphavsrett
for detaljer). Om du ikke vil at ditt materiale skal kunne redigeres og distribueres fritt må du ikke lagre det her.
Du lover oss også at du har skrevet teksten selv, eller kopiert den fra en kilde i offentlig eie eller en annen fri ressurs.
Ikke lagre opphavsrettsbeskyttet materiale uten tillatelse!
Avbryt
Redigeringshjelp
(åpnes i et nytt vindu)
Denne siden er medlem av 5 skjulte kategorier:
Kategori:Artikler med offisielle lenker og uten kobling til Wikidata
Kategori:Artikler med sosiale medier-lenker og uten kobling til Wikidata
Kategori:Artikler som trenger referanser
Kategori:Artikler uten offisielle lenker fra Wikidata
Kategori:Artikler uten sosiale medier-lenker fra Wikidata
Navigasjonsmeny
Personlige verktøy
Ikke logget inn
Brukerdiskusjon
Bidrag
Opprett konto
Logg inn
Navnerom
Side
Diskusjon
norsk bokmål
Visninger
Les
Rediger
Rediger kilde
Vis historikk
Mer
Navigasjon
Forside
Siste endringer
Tilfeldig side
Hjelp til MediaWiki
Verktøy
Lenker hit
Relaterte endringer
Spesialsider
Sideinformasjon