Redigerer SS «Sørlandet» (avsnitt)

== Skipets status i dag ==
Ifølge IMO-1969-konvensjonens måleregler er «Sørlandet» nå på 499 bruttotonn. Sammenlignet med originalen har dagens skip ny [[bysse]]innredning, radiostasjon/satellittkommunikasjon og [[radar]]. Skipet har klimaanlegg på banjerdekk og i mannskapslugarene. Det er montert brannalarm i henhold til forskriftene. På [[banjer]]en var inntil 2012 hengekøyene fjernet og erstattet av faste køyer. Under en omfattende restaurering ved Dessan shipyard, Tyrkia i 2012 ble banjeren bygget tilbake til en mer tradisjonell åpen banjer og hengekøyene gjeninnført. Kapasiteten er fremdeles redusert fra 90 til 70 medseilere/elever.

Hovedmotoren er på beskjedne 560 HK og gir i stille vær 8 knops fart. I motvind reduseres dette raskt til knapt styrefart. Såfremt det er vind, vil «Sørlandet» oftest gjøre større fart for seil enn med motor.

Det er gjort små endringer eksteriørmessig de siste tiår, det har bare vært rom for vanlig, løpende vedlikehold. Seilgarderoben fornyet, men det har ikke skjedd visuelle endringer. Skuta har bevart mye av sin opprinnelighet. Hun holder høyeste klasse i [[DNV GL|Det Norske Veritas]] og har alle nødvendige sertifikater for «world wide trade».{{Tr}}

Skipet gjennomgår omfattende reparasjoner og EU-kontroll for skip i Mandal høsten 2020.<ref>{{Kilde www|url=https://www.nrk.no/sorlandet/skal-utfore-omfattende-reparasjoner-1.15107621|tittel=Skal utføre omfattende reparasjoner|besøksdato=2020-11-12|dato=2020-07-31|etternavn=NRK|språk=nb-NO|verk=NRK}}</ref>