Redigerer RMS «Mauretania» (avsnitt)

== Avgang og utrangering ==
[[Fil:Olympic_and_Mauretania.jpg|høyre|miniatyr|''Olympic'' (til venstre) og ''Mauretania'' (høyre) fortøyd langs de "nye" Western Docks i [[Southampton]] i 1935, før hennes siste reise til breaker's yard i [[Rosyth]], Skottland]]
Cunard trakk «Mauretania» fra tjenesten etter en siste reise østover fra New York til [[Southampton]] i september 1934. Turen ble gjennomført med en marsjfart på 24 knop (44&nbsp;km/t; 28&nbsp;km/t), som tilsvarerte den opprinnelige kontraktsmessige farten for hennes postsubsidier. Hun ble deretter lagt opp til Southampton sammen med den tidligere [[White Star Line]]'s flaggskip [[RMS «Olympic»]], hennes 28 års tjeneste var over .<ref name="maxtone342"/>

I mai 1935 ble hennes innredning og utstyr satt opp for auksjon av Hampton and Sons og den 1. juli det året hun forlot Southampton for siste gang var det til ''Metal Industries shipbreakers'' i [[Rosyth]].<ref name="maxtone342"/> En av hennes tidligere kapteiner, den pensjonerte commodore Sir [[Arthur Rostron,]] kaptein på [[RMS «Carpatia»]] som var det første skip som kom [[RMS «Titanic»]]'s passasjer til unnsetning, kom for å se henne på hennes siste avgang fra Southampton. Rostron nektet å gå ombord i «Mauretania» før sin siste reise, sier at han foretrakk å huske skipet som hun var da han hadde kommdoen over henne.
[[Fil:Mauretania_letter_"E".jpg|venstre|miniatyr|Bokstaven "E" fra ''Mauretania'', berget da skipet ble hugget opp, ligger på Discovery Museum i Newcastle]]

===Siste reis===
På vei til Rosyth stoppet «Mauretania» ved verftet Tyne hvor hun ble bygget og stanset en halv time der. Hun tiltrakk seg tusenvis av tilskuere Raketter ble avfyrt fra broen, telegrammer videresendt, og hun ble bordet av [[Newcastle upon Tyne|Newcastle]]s  ordfører som sa henne farvel sammen med fra folk i Newcastle, og hennes siste kaptein, A.T. Brown. Hun gjenopptok sin kurs for [[Rosyth]]. Med sine master kuttet ned til å passere under, gikk skipet under [[Forthbroen|Forth Bridge]] og «Mauretania»  kom til Rosyth i Skottland 4. juli 1935. I en liten bris passererte hun under Firth of Forth jernbanebro kl 6:30 om morgenen og gikk hun til ''Metal Industries'' under kommando av losen, kaptein Whince. En ensom skotte med sekkepipe var til stede på kaia, spilte en begravelsesmelodi for det elskede fartøy. Det ble rapportert til forfatteren og historikeren John Maxtone-Graham at ved den endelige stengning av hennes store motorer, ga de et «mørkt endelige skjelvende... ''Puh''.»