Redigerer Junkers Ju 52 (avsnitt)

== Museums- og veteranfly ==
Det finnes et stort antall Ju 52 i fly- og transportmuseer. I Norge finnes en Ju 52 i militære farger ved [[Forsvarets flysamling]], Gardermoen, og en sivil variant ved [[Norsk Luftfartsmuseum]] i Bodø.

Fortsatt er 7 Ju-52 flyvedyktige:

*''HB&ndash;HOP'', Ju 52/3m &ndash; eier: [[Ju-Air]], [[Dübendorf Air Base]] i [[Sveits]].
*''HB&ndash;HOS'', Ju 52/3m &ndash; eier: Ju-Air, Dübendorf Air Base i Sveits.
*''HB&ndash;HOY'', CASA 352A-3  &ndash; eier: Ju-Air, vanligvis plassert i [[Mönchengladbach]] i Tyskland eller på Dübendorf Air Base.
*'''''D&ndash;CDLH''''', Ju 52/3m &ndash; eier: [[Deutsche Lufthansa Berlin-Stiftung]] ([[#D&ndash;CDLH|se under]]).
*''ZS&ndash;AFA'', CASA 352 &ndash; eier: South African Airways Historic Flight, [[Swartkop]] i [[Sør-Afrika]].
*''N352JU'', CASA 352L &ndash; eier: Commemorative Air Force, [[Gary Regional Airport]], [[Indiana]], [[USA]].
*''F&ndash;AZJU'', CASA 352 &ndash; eier: Amicale J.B. Salis Cerny/La Ferté Alais ved [[Paris]] i [[Frankrike]].

=== DNLs «Askeladden», nå D&ndash;CDLH ===
[[Fil:Junkers JU-52 - ILA2002.jpg|thumb|300px|Den tidligere «Askeladden» Nå med tysk registrering.]]
Det eldste eksemplaret ble produsert i 1936 for [[Lufthansa]] og var registrert som ''D&ndash;AQUI «Fritz Simon»''. Flyet ble solgt til [[Det Norske Luftfartselskap|DNL]] i 1936 som erstatning for ''«Havørn»'' som gikk tapt i [[Havørn-ulykken]] og ble registret ''LN&ndash;DAH «Falken»''. Dette ble konfiskert av [[Luftwaffe (Wehrmacht)|Luftwaffe]] i 1940 og fikk da tilbake sin gamle registrering ''D&ndash;AQUI'' og navnet «[[Kurt Wintgens]]» – et [[flyveress]] fra [[første verdenskrig]].

Etter krigen kom flyet tilbake til DNL og ble brukt på Finnmaksruten frem til [[1956]]. Flyet ble tilbudt [[Norsk Teknisk Museum]], som måtte avstå fra å motta gaven på grunn av plass&shy;mangel. Det ble da lagt ut for salg. Etter ett år ble det solgt til [[Transportes Aereos Orientales]] i [[Ecuador]], og fikk den nye registreringen ''HC&ndash;ABS «Amazonas»''. Det ble tatt ut av tjeneste i [[1963]] og ble så stående på [[Quito Airport]] i fem år. Deretter ble flyet kjøpt av den tidligere jagerflygeren i [[United States Air Force|American Air Force]], [[Lester Weaver]] for 52&nbsp;500 dollar og ble registrert som ''N130LW''. De amerikanske luftfartsmyndighetene nektet imidlertid å sertifisere det til annet enn bruk til fremvisning på flystevner og lignende.

Flyet ble så kjøpt av flygeren og forfatteren [[Martin Caidin]] (1926 &ndash; 1997) for 150&nbsp;500 dollar, som registrerte det som ''N52JU «Iron Annie»''. Caldin brukte to år på å sette flyet i stand og fikk sertifisert det i [[1976]] uten restriksjoner. Han beholdt det frem til desember [[1984]] da det ble kjøpt tilbake av [[Lufthansa]] og ble fløyet til [[Hamburg]] via [[Grønland]], [[Island]] og [[England]]. Etter ett år med omfattende restaurering, begynte det sin nye karriere med rundflygninger over tyske byer. Flyet har fått ny offisiell registrering ''D&ndash;CDLH'', malt under flyets [[sideror]]. Imidlertid er den gamle registreringen ''D&ndash;AQUI'' malt på vingene, og flyet har fått navnet «[[Tempelhof]]». Flyet er hvert år i full trafikk gjennom hele sommerhalvåret og flyr flere rundturer hver dag omkring i hele Tyskland.

=== Ju 52-veteraner fortsatt flyvedyktige ===
{| width="100%" style="margin-bottom: 20px"
|[[Fil:JU 52 Lufthansa D-AQUI.jpg|thumb|none|Lufthansa Ju 52/3m (D&ndash;CDLH) malt i sine opprinnelige farger som D-AQUI.]]
|[[Fil:JU52 HB HOT 2.jpg|thumb|none|Ju-Air Ju 52/3m g4e (HB-HOT), totalskadet ved en flystyrt i Sveits 2018.]]
|[[Fil:Cobrachen ju-52-3.jpg|thumb|none| Commemorative Air Force CASA 352 (N352JU).]]
|- 
|[[Fil:Casa352.JPG|thumb|none|Ju-Air CASA 352 (HB&ndash;HOY) i Zürich.]]
|[[Fil:JU52 HB HOS.jpg|thumb|none|Ju-Air Ju 52/3m g4e (HB-HOS).]]
|[[Fil:JU52 F AZJU.jpg|thumb|none|Amicale J.B. Salis CASA 352 (F&ndash;AZJU).]]
|}