Redigerer Gulltransporten (avsnitt)

==Transporten til Tromsø==
[[Fil:Kongebjorka.jpeg|thumb|Kong Haakon og kronprins Olav søker dekning i utkanten av Molde under tysk bombeangrep i april 1940. {{byline|[[Per Bratland]]}}]]
Kvelden den [[29. april]] (eller natt til 30. april) evakuerte konge, regjering og sentraladministrasjon under kraftige tyske bombeangrep Molde med kurs for Tromsø. Det meste av gullbeholdningen ble tatt med om bord på den britiske krysseren [[HMS «Glasgow» (C21)|HMS «Glasgow»]] som lå ved Storkaia. Byen brant og ble fortsatt bombet mens lastingen foregikk. Konfeksjonsfabrikken Superb der gullet var lagret, lå i andre enden av byen, men skadene etter bombingen gjorde det umulig å transportere gullet gjennom bygatene. I stedet ble gullbeholdningen kjørt til fergekaien og fraktet sjøveien til HMS «Glasgow» ved hjelp av de rekvirerte [[lokalrutebåt]]ene «Legona» og [[MK «Rovdehorn» (1919)|«Rovdehorn»]]. Disse fartøyene gjorde flere turer hver mellom fergekaien og Storkaia. På grunn av det kraftige bombeangrepet måtte krysseren til slutt forlate Molde uten at hele gullasten var kommet om bord.<ref name=":0" /> 317 store kasser, 439 små og 39 kagger ble sendt fra Molde med «Glasgow». Glasgow gikk til Malangen der kongen, kronprinsen og regjeringsmedlemmer gikk i land, skipet gikk deretter til Skottland der de ankom Firth of Clyde 4. mai. Ved Greenock ble gullet tatt i mot av folk fra Bank of Scotland. Ole Colbjørnsen ledet denne delen av transporten. Halvdan Koht var også med fra Troms til Skottland.<ref name=":1"/>

[[Møre og Romsdal Fylkesbåtar|Møre Fylkes Ruteselskap]]s [[kystruteskip]] [[DS «Driva» (1909)|DS «Driva»]] ble rekvirert, og de siste ti tonnene av gullasten ble brakt om bord mens kaien stod i brann. Om bord på «Driva» var også [[Einar Gerhardsen]].

Den [[30. april]] måtte «Driva» settes på land ved Ramsvika på Visnes i [[Eide (Møre og Romsdal)|Eide]] etter et tysk flyangrep. Gullet ble flyttet med lastebiler til [[Gjemnes]], hvor det ble lastet om bord i fem fiskeskøyter fra [[Bud]] og [[Hustad]] – «Heimdal», «Bard», «Svanen», «Leif» og «Gudrun». Skippere for de fem båtene var Hans M. Inderhaug, Harald Tungehaug, Engvald Sunde, Emil Skottheim og Alfred Skottheim.

Den [[3. mai]] ankom gullet fra de fem fiskeskøytene [[Titran]] på [[Frøya (kommune)|Frøya]]. Gullet ble deretter lastet om i to større fiskeskøyter, «Stølvåg» og «Alfhild», med [[Esten Larsen]] og Karl Reppe som skippere. De to fiskebåtene la ut fra [[Inntian]] på Frøya 5. mai, og ankom [[Tromsø]] 9. mai.