Redigerer Bompenger (avsnitt)

=== Bompengeselskaper ===
[[Fil:Bompengeregning.jpg|miniatyr|Faktura fra Fjellinjen]]Innsamling og forvaltning av bompenger gjennomføres av bompengeselskaper. Retten til å kreve inn bompenger får bompengeselskapet ved at det inngås en bompengeavtale mellom bompengeselskapet og Samferdselsdepartementet.<ref>{{Kilde www|url=https://www.autopass.no/om-autopass/Organisering+av+AutoPASS|tittel=Om bompenger i Norge - AutoPASS|besøksdato=2021-05-16|verk=www.autopass.no|arkiv-dato=2019-05-02|arkiv-url=https://web.archive.org/web/20190502101414/https://www.autopass.no/om-autopass/Organisering%2Bav%2BAutoPASS|url-status=yes}}</ref> 

Tidligere gjaldt det et prinsipp om at et hvert bompengeprosjekt (med en eller flere bomstasjoner) ble administrert av et eget bompengeselskap.<ref>{{Kilde www|url=http://www.vegvesen.no/_attachment/61429/binary/964069?fast_title=H%C3%A5ndbok+V718+Bompengeprosjekter.pdf|tittel=Håndbok V718 Bompengeprosjekter|besøksdato=16.05.2017|forfattere=Statens vegvesen; Vegdirektoratet|dato=2014|side=45|forlag=Statens vegvesen|sitat=|arkiv-url=https://web.archive.org/web/20180116004226/https://www.vegvesen.no/_attachment/61429/binary/964069?fast_title=H%C3%A5ndbok+V718+Bompengeprosjekter.pdf|arkivdato=2018-01-16|url-status=død}}</ref> Disse bompengeselskapene var i de fleste tilfeller kommunalt eide aksjeselskaper, stiftet og eid av kommuner og/eller fylkeskommuner. Noen få bompengeselskaper hadde også banker og andre organisasjoner som minoritets aksjeeiere. De fleste av disse ble regnes som ideelle foretak, hvor økonomisk profitt ikke var et mål. Statusen som ideell organisasjon ga bompengeselskapene skattefritak. Hovedformålet med å stifte et bompengeselskap er å finansiere og administrere et bomveiprosjekt, samt organisere og forvalte bompengeinnkreving. Slike selskaper skulle opphøre når innkrevingen ble avsluttet og selskapets forpliktelser i forhold til bompengeavtalen og aksjonærene var oppfylt.<ref>{{Kilde www|url=http://www.norvegfinans.com/no/bompenger-i-norge/vegen-frem-til-bompengefinansiering/|tittel=Arkivert kopi|besøksdato=2018-01-14|arkiv-url=https://web.archive.org/web/20180115001630/http://www.norvegfinans.com/no/bompenger-i-norge/vegen-frem-til-bompengefinansiering/#|arkivdato=2018-01-15|url-status=død}}</ref> 

Den pågående bompengereformen har fire deler, og reduksjon av antall bompengeselskap er en av dem.<ref name=":0" /> Målet er blant annet å redusere antall selskaper som krever inn bompenger for å redusere administrasjonsutgiftene. I april 2017 redegjorde Regjeringen for at det pågår et arbeid for å slå sammen alle de om lag 60 eksisterende bompengeselskapene til fem regionale bompengeselskap som skal forvalte alle bompengeprosjektene i landet.<ref name=":2">{{Kilde bok|tittel=Meld. St. 33. (2016-2017) Nasjonal transportplan 2018-2029|etternavn=|fornavn=|utgiver=|år=2017|isbn=|utgivelsessted=|sider=55|kapittel=|sitat=}}</ref>

Som del av bompengereformen fikk bompengeselskapene i desember 2019 større ansvar ved at de overtok eierskapet til bomstasjonene (vegkantutstyret). Tidligere hadde bompengeselskapene kun ansvar for drift og vedlikehold gjennom service- og vedlikeholdsavtaler med leverandørene av utstyret, mens Statens vegvesen var formelle eiere.<ref>{{Kilde www|url=https://www.vegvesen.no/om+statens+vegvesen/presse/nyheter/nasjonalt/bompengeselskapene-far-storre-ansvar|tittel=Bompengeselskapene får større ansvar|besøksdato=2020-01-10|språk=nb|verk=Statens vegvesen|arkiv-dato=2019-12-28|arkiv-url=https://web.archive.org/web/20191228073811/https://www.vegvesen.no/om+statens+vegvesen/presse/nyheter/nasjonalt/bompengeselskapene-far-storre-ansvar|url-status=død}}</ref>

==== Regionale bompengeselskaper ====
Som følge av bompengereformen er fem regionale bompengeselskap, eid av fylkeskommunene opprettet:

* [[Bompengeselskap Nord|Bompengeselskap Nord AS]] ([[Nordland]], [[Troms]] og [[Finnmark]])
* [[Vegamot|Vegamot AS]] ([[Møre og Romsdal]] og [[Trøndelag]])
* [[Ferde AS]] ([[Agder]], [[Rogaland]] og [[Vestland]])
* [[Vegfinans|Vegfinans AS]] ([[Akershus]], [[Buskerud]], [[Innlandet]], [[Vestfold]], [[Telemark]] og [[Østfold]])
* [[Fjellinjen|Fjellinjen AS]] ([[Oslo]] og [[Akershus]])

Fjellinjen ble det første regionale bompengeselskapet da [[Norges samferdselsminister|samferdselsminister]] [[Ketil Solvik-Olsen]] undertegnet en ny bompengeavtale med selskapet.<ref>{{Kilde www|url=https://www.regjeringen.no/no/aktuelt/fra-60-til-5-bompengeselskap/id2567444/|tittel=Fra 60 til 5 bompengeselskap|besøksdato=2018-01-14|dato=2017-08-16|etternavn=Samferdselsdepartementet|språk=no|verk=Regjeringen.no}}</ref> Regjeringen signerte videre ny bompengeavtale med Vegamot AS den 18. august 2017,<ref>{{Kilde www|url=https://www.regjeringen.no/no/aktuelt/presseinvitasjon---undertegning-av-bompengeavtale-ved-trollveggen/id2567652/|tittel=Presseinvitasjon - undertegning av bompengeavtale ved Trollveggen|besøksdato=2018-01-14|dato=2017-08-17|etternavn=Samferdselsdepartementet|språk=no|verk=Regjeringen.no}}</ref> Vegfinans AS 17. november 2017<ref>{{Kilde www|url=https://www.regjeringen.no/no/aktuelt/bompengeavtale-med-vegfinans-as/id2579252/|tittel=Bompengeavtale med Vegfinans AS|besøksdato=2018-10-12|dato=2017-11-17|etternavn=Samferdselsdepartementet|språk=no|verk=Regjeringen.no}}</ref>, Sørvest Bomvegselskap AS (nå Ferde AS) 24. november 2017<ref>{{Kilde www|url=https://www.regjeringen.no/no/aktuelt/bompengeavtale-med-sorvest-bompengeselskap-as/id2580020/|tittel=Bompengeavtale med Sørvest Bompengeselskap AS|besøksdato=2018-01-14|dato=2017-11-24|etternavn=Samferdselsdepartementet|språk=no|verk=Regjeringen.no}}</ref> og Bompengeselskap Nord AS 10. oktober 2018.<ref>{{Kilde www|url=https://www.regjeringen.no/no/aktuelt/bompengereform-60-bompengeselskap-har-no-blitt-5/id2614826/|tittel=60 bompengeselskap har no blitt 5|besøksdato=2018-10-12|dato=2018-10-10|etternavn=Samferdselsdepartementet|språk=nn-NO|verk=Regjeringa.no}}</ref>

==== Utstedere ====
Som del av Bompengereformen ble det i Meld. St. 25 (2014–2015) tydeliggjort at utstederrollen skal skilles ut fra bompengeselskapene for å etablere uavhengige utstedere. Dette medfører at bompengeselskaper med integrert utstedervirksomhet må skille denne ut i egne juridiske personer, eller avhende kundeporteføljen. Forskrift om utstedervirksomhet for bompenger og ferjebilletter (utstederforskriften) ble vedtatt 14. desember 2018 med ikrafttredelse 1. januar 2019. Selskapene som opererte som utstedere før forskriften trådte i kraft fikk dispensasjon fra forskriften frem til 1. juli 2020, og i løpet av denne perioden måtte de avhende sin utstedervirksomhet.<ref>{{Kilde www|url=https://lovdata.no/dokument/SF/forskrift/2018-12-14-1917|tittel=Forskrift om utstedervirksomhet for bompenger og ferjebilletter (utstederforskriften) - Lovdata|besøksdato=2019-04-21|verk=lovdata.no}}</ref><ref>{{Kilde www|url=https://www.autopass.no/om-autopass/utstedervirksomhet|tittel=Om utstedervirksomheten - AutoPASS|besøksdato=2019-04-21|verk=www.autopass.no|arkiv-dato=2019-04-21|arkiv-url=https://web.archive.org/web/20190421173500/https://www.autopass.no/om-autopass/utstedervirksomhet|url-status=død}}</ref>  Fristen ble siden forlenget til 31. desember 2021.<ref name=":9">{{Kilde www|url=https://lovdata.no/dokument/LTI/forskrift/2020-12-18-2965|tittel=Forskrift om endring i utstederforskriften - Lovdata|besøksdato=2021-02-17|verk=lovdata.no}}</ref> Per februar 2024 har følgende selskaper tillatelse til å utstede brikker i AutoPASS Samvirke<ref>{{Kilde www|url=https://www.autopass.no/no/kunde/kontakt-et-utstederselskap/|tittel=Kontakt et utstederselskap|besøksdato=2024-06-02|dato=2024-02-27|språk=no|verk=AutoPASS}}</ref>:

* [[BroBizz]] (kun forretningskunder)
* [[Flyt (selskap)|Flyt]]
* [[Fremtind Service]]
* [[SkyttelPASS]]
* ØresundPay
* Tolltickets
* Ayvens Norge

[[Skyttel (selskap)|Skyttel]], Tolltickets, DKV, [[BroBizz]] og Øresundsbron søkte om godkjenning som utsteder (etter §21 og §22 i utstederforskriften). Vegdirektoratet planla å starte testplanlegging i september 2019, og at de første AutoPASS-utstederne tidligst kunne være klare for operativ drift i løpet av første kvartal i 2020.<ref>{{Kilde www|url=https://11tr432ibyvh9djx73x7d3z6-wpengine.netdna-ssl.com/wp-content/uploads/2019/09/Rapport-2019-2-versjon-2-20092019.docx.pdf|tittel=Rapport 2019- 2|besøksdato=|forfattere=|dato=|forlag=|sitat=|arkiv-dato=2019-11-07|arkiv-url=https://web.archive.org/web/20191107180636/https://11tr432ibyvh9djx73x7d3z6-wpengine.netdna-ssl.com/wp-content/uploads/2019/09/Rapport-2019-2-versjon-2-20092019.docx.pdf|url-status=død}}</ref> I desember 2019 oppgav Staten vegvesen at de var midt i godkjennelsesprosessen.<ref>{{Kilde www|url=https://www.motor.no/artikler/bompenger-ingen-soker-om-a-fa-kreve-inn-bompenger/|tittel=Liten interesse for å kreve inn bompenger|besøksdato=2019-12-22|fornavn=Peter Raaum Sist|etternavn=oppdatert: 18.12.2019|språk=no|verk=motor.no}}</ref> På grunn av at kun et fåtall utstedere søkte om å bli Autopass-utstedere, og at disse sikter mot å tilby tjenester til tunge kjøretøy gav Samferdselsdepartementet gitt tilbakemelding om at de regionale bompengeselskapene får mulighet til å skaffe egne løsninger for utsteder. Statens vegvesen tilrådet også at overgangsperioden ble forlenget.<ref>{{Kilde www|url=https://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=78048|tittel=Skriftlig spørsmål fra Marit Arnstad (Sp) til samferdselsministeren|besøksdato=2019-12-22|dato=2019-12-13|språk=no|verk=Stortinget}}</ref> Samferdselsdepartementet bad Statens vegvesen om å utarbeide høringsutkast og utkast til ny revidert forskrift med forslag til sluttdato for dispensasjon for integrert utsteder.<ref>{{Kilde www|url=https://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=78048|tittel=Skriftlig spørsmål fra Marit Arnstad (Sp) til samferdselsministeren|besøksdato=2019-12-22|dato=2019-12-13|språk=no|verk=Stortinget}}</ref> Utstederforskriften § 37 gir mulighet til å gi dispensasjon frem til 31. desember 2020.<ref>https://11tr432ibyvh9djx73x7d3z6-wpengine.netdna-ssl.com/wp-content/uploads/2020/04/Ferde_årsmelding_2019_lowres.pdf{{Død lenke|dato=januar 2022 |bot=InternetArchiveBot }}</ref> Fristen ble siden forlenget til 31. desember 2021.<ref name=":9" />