Redigerer Bombingen av luftskipbasen i Tønder (avsnitt)

== Angrepet 19. juli 1918 ==
[[Fil:HMS-Resolution.jpg|miniatyr|Følgeskibet slagkrysseren HMS «Resolution»]]
[[Fil:Toska_med_huller_i_taget.jpg|miniatyr|''Toska''-hallen med tre synlige hull i taket]]
Et nytt angrep med kodenavnet ''Operation F7'' ble forsøkt igjen, hvor «Furious» stevnet ut 17. juli eskorterert av 17 skip, deriblant slagkrysseren HMS «Resolution» med spesiell ammunisjon mot luftskipet.
Neste morgen kl. 3 var man klar til avreise, men et tordenvær gjorde, at man valgte å utsette angrepet med et døgn, selv om eskadren av lette kryssere hadde seilt vakk.
<ref>[http://archive.org/stream/warinairbeingsto06rale#page/364/mode/2up Destruction of a zeppelin] - The War in the Air.</ref>

Den 19. juli mellom kl. 03:13 og 03:21 ble 'kamelerne' sendt avsted 30&nbsp;km vest for Lyngvig Fyr. Angrepet foregikk i to bølger med 15-20 minutters mellomrom:
# Første bølges piloter var kaptein W.D. Jackson, kaptein W.F. Dickson og løytnant N.E. Williams.
# Andre bølges piloter var kaptein B.A. Smart, løytnant S. Dawson, løytnant W.A. Yeulett (yngste på kun 19 år) og kaptein T.K. Thyne. Sistnevnte var nødt til å vende om med motorproblemer uten å nå målet og gikk ned på havet, hvor han ble plukket opp av en destroyer, som kom over flyet og flyveren.
Da den første bølgen av fly ankom kl. 4:35 til Tønder, hadde basen i virkeligheten lenge stort sett vært forsvarsløs, uten noen av de fem [[Albatros D.III]] jagerfly tilbake, som basen var bltt utstyrt med til luftforsvar. Dickson droppet fra 700 fots høyde den første bombe som ved en feil traff markedsplassen i Tønder.
Imens fokuserte de andre to fly på den store dobbelthall ''Toska'', hvor tre bomber traff hallen og antente gassen i L 54 og L 60, som ble helt ødelagt ved branden, men uten å eksplodere og ødelegge hallen.
En bombe fra første bølge traff hallen ''Tobias'' hvor den skadet en lenkebalong.

Den andre bølgen fly fokuserte på hallene ''Tony'' og ''Tobias'', hvor lenkeballongene ble satt i brand, og dessuten ble en jernbanevogn lastet med flasker med ([[hydrogen]]) vanstoffgass truffet. Flyene blev straks beskutt av [[luftvern]] og rifler, men de skjedde ikke annen skade, enn at et fly fra den andre bølgen fikk et landingshjul skutt av.
Tyskerne slapp med kun fire sårede og begrenset skade på selve bygningerne.

Pilotene Dickson, Smart og Yeulett fløy tilbake over Nordsjøen for å finne de britiske skipene
Dickson gikk ned kl. 05:55 og Smart med litt motorproblemer kl. 06:30.
Yeulett hørte man ikke fra, og han ble antatt druknet, da man mente han var gått ned for tidlig og gått tom for drivstoff.
Kl. 7  om morgenen satte formasjonen kurs hjemover.
<ref>[http://paperspast.natlib.govt.nz/cgi-bin/paperspast? a=d&d=THS19180722.2.28.2 War on Zeppelins]   {{Wayback|url=http://paperspast.natlib.govt.nz/cgi-bin/paperspast |date=20120107010257 }} - Thames Star 22. juli 1918</ref>
<ref>[http://trove.nla.gov.au/ndp/del/page/1258877 Air raids] - The Sydney Morning Herald 22. juli 1918</ref>
<ref>[http://paperspast.natlib.govt.nz/cgi-bin/paperspast?a=d&d=ODT19180723.2.39 Attack on Zeppelin sheds] - Otago Daily Times 23. juli 1918</ref>

Den 24. juli drev Yeuletts fly Inn på stranden nær Havrvig på Holmsland Klit <ref>.Ifølge kirkeboken ble Yeulett funnet 19. juli, men han er noterert etter en annen den 23. juli.</ref> Hodet var blodig av overfladiske lesjoner og nesebenet var knust, ellers ingen tegn på vold. Han ble den 4. august begravet på 
[[Gravlund|kirkegården]] i Haurvig.
<ref>[http://tondernraid.com/tonder.htm The Story of the Raid on Tondern] - tondernraid.com</ref>

Den 24. juli 1918 besøkte kong [[Georg V av Storbritannia|George 5.]] admiral Beatty og det mystiske hangarskib «Furious», hvor han dekorerte pilotene Dickson og Smart med [[Distinguished Service Order|DSO]]-ordenen, sistnevnte med et ekstra sverd, da han allerede hadde ordenen fra før.
<ref>[http://query.nytimes.com/mem/archive-free/pdf?res=9B01E0D9143EE433A25756C2A9619C946996D6CF Capt.]</ref>