Redigerer BMW (avsnitt)

=== Økonomisk fremgang ===
[[Fil:Bmw.isetta.arp.jpg|thumb|left|BMW Isetta]]
På 1950-tallet lanserer BMW nye modeller men oppnår ingen suksess og bedriftens økonomi er på slutten av 1950-tallet anstrengt og det er like før en konkurs inntreffer. Konkurrenten Daimler-Benz (eierkonsernet til [[Mercedes-Benz]]) vurderer å ta over BMW. BMW omtales i media som ''Bald Mercedes Werke'' (snart Mercedes Werke). Men i stedet kommer den tyske forretningsmannen [[Herbert Quandt]] inn som en dominerende eier og klarer å gjennomføre en snuoperasjon.{{tr}}

Det som reddet økonomien var [[mikrobil]]en [[BMW Isetta|Isetta]]. [[Karosseri (bil)|Karosseriet]] var fra italienske [[ISO]], og motoren var en BMW motorsykkelmotor. I 1957 kom den større modell 600, som ble en stor fiasko, og selskapet var nær konkurs. Det var også på nippet at [[Daimler-Benz]] kjøpte opp BMW. I 1959 kom modell 700, med hekkmotor. Denne solgte brukbart, og holdt hjulene i gang for BMW.{{tr}}

På 1960-tallet hadde de ambisjoner om å komme seg inn i det markedssegmentet som lå mellom [[Opel]] og [[Mercedes-Benz|Mercedes]]. Dette markedet var på denne tiden dominert av [[Carl Borgward]]s modell Isabella. Han hadde meget god drift, og banken hjalp ham alltid over vinteren fram til nybilsalget tok seg opp på våren. BMW hyret en advokat som krevde å se tallene hans under vinteren 1960/61. Disse så ikke så bra ut, noe BMW lagde så mye støy rundt at han ble slått konkurs i 1961. Dette var til tross for at han nylig hadde investert i nye produksjonshaller, og hadde flere nye modeller på gang som var signert det italienske bildesignfirmaet [[Pietro Frua]].{{tr}}