Redigerer Air France Flight 447 (avsnitt)

== Ulykkesundersøkelsen ==
I timene og dagene etter flyet forsvant, kom det i media mange teorier og påstander om hvilke årsaker som kan ha ført til ulykken. Svært mange rykter ble også satt ut, og til dels presentert i media. Franske, brasilianske og amerikanske myndigheter gikk imidlertid ut og sa at det ikke var noen bevis som tydet på at flyet har vært utsatt for et terrorangrep.<ref name="ap3114502">{{Språkikon|no|Norsk}} {{Cite news|url=http://www.aftenposten.no/nyheter/uriks/article3114502.ece|title={{Lang|no|''Roret kan ha blitt brukket av mens flyet var i luften'' }}|publisher={{Lang|no|''[[Aftenposten]]''}} |language=|date=2009-06-09|accessdate=2009-06-13}}</ref>

Den [[6. juni]] annonserte Air France at [[pitotrør]]ene til fartsmålerne på Airbus A330-200-flyene kan ha en tendens til å fryse i større høyder, og i 2007 ble det anbefalt at flyselskapene skiftet ut pitotrørene på de berørte flytypene. Dette var ikke gjort på flyet F-GZCP som fløy flight AF 447.<ref name="ap3110132">{{Språkikon|no|Norsk}} {{Cite news|url=http://www.aftenposten.no/nyheter/uriks/article3110132.ece|title={{Lang|no|''Air France Innrømmer at fartsmålerne var defekte'' }}|publisher={{Lang|no|''[[Aftenposten]]''}} |language=|date=2009-06-06|accessdate=2009-06-13}}</ref>

Den [[13. juni]] ble det kjente at de omkomne ble funnet enten nakne eller delvis nakne i sjøen, noe som flere eksperter tolket som at de har blitt kastet ut av selve flykroppen før flyet traff havoverflaten, og at vinden dermed må ha revet av klærne deres på vei ned mot Atlanterhavet.<ref name="na2646755">{{Språkikon|no|Norsk}} {{Cite news|url=http://www.nettavisen.no/utenriks/article2646755.ece|title={{Lang|no|''- De omkomne ble funnet nakne'' }}|publisher={{Lang|no|''[[Nettavisen]]''}}|language=|date=2009-06-13|accessdate=2009-06-13|archiveurl=https://web.archive.org/web/20090615052150/http://www.nettavisen.no/utenriks/article2646755.ece|url-status=dead}} {{Kilde www |url=http://www.nettavisen.no/utenriks/article2646755.ece |tittel=Arkivert kopi |besøksdato=2009-06-13 |arkiv-dato=2009-06-15 |arkiv-url=https://web.archive.org/web/20090615052150/http://www.nettavisen.no/utenriks/article2646755.ece |url-status=yes }}</ref> Samtidig ble det også kjent at ingen av de omkomne hadde brann- eller eksplosjonsskader, og at de ikke hadde vann i lungene tydet på at de ikke druknet.<ref name="na2646755" /> Obduksjonen i Brasil bekreftet dette.<ref name="ap3128016">{{Språkikon|no|Norsk}} {{Cite news|url=http://www.aftenposten.no/nyheter/uriks/article3128016.ece|title={{Lang||''- Finner neppe hele flyet'' }}|publisher={{Lang|no|''[[Aftenposten]]''}} |language=|date=2009-06-17|accessdate=2009-06-17}}</ref>

[[23. mai]] ble det rapportert at undersøkelser av taleregistratoren viste at piloten ikke befant seg i cockpit da flyet gikk inn i en storm.<ref>{{Språkikon|no|norsk}} {{Kilde www|url=http://www.dagbladet.no/2011/05/23/nyheter/utenriks/air_france_flight_447/ferdsskriver/16626226/|tittel=Piloten var ikke i cockpiten|utgiver=[[dagbladet.no]]|dato=2011-05-23|besøksdato=2011-05-23}}</ref>