Redigerer Veier i Nordland (avsnitt)

==Viktige øyforbindelser, fjelloverganger og mellomriksveier==
===Øyforbindelser og fjordkryssinger===
De fleste store øyene i Nordland er i dag forbundet med fastlandet på bruer. Øyene i [[Vesterålen]] ble bundet sammen på [[1970-tallet]] etter at [[Tjeldsundbrua]] i Troms ble åpnet i [[1967]]. De viktigste øyene i [[Lofoten]] (unntatt [[Værøy]] og [[Røst]]) ble gradvis bundet sammen med bruer fram til Nappstraumtunnelen ble åpnet i [[1990]]. I desember [[2007]] fikk Lofoten endelig fast veiforbindelse til fastlandet, da Lofotens fastlandsforbindelse ble åpnet.

I [[Salten]] og på [[Helgeland]] er det også bygd mange bruer, men på Helgelandskysten er mange mindre øyer ennå uten veiforbindelse til fastlandet. Den viktigste brua i denne delen av fylket er Helgelandsbrua, som i [[1991]] ga [[Sandnessjøen]] fastlandsforbindelse.

Europavei 6 i Ofoten krysser flere fjorder på bruer. Dette gjelder [[Efjordbruene]], [[Skjomen bru]], [[Beisfjordbrua]] og [[Rombaksbrua]].

[[Fil:Saltfjellet.jpg|thumb|250px|[[Saltfjellet]]]]

===Fjelloverganger===
Nordlands viktigste fjellovergang er europavei 6 over [[Saltfjellet]]. Andre viktige fjelloverganger på E6 er Kråkmofjellet i [[Hamarøy]] og Gratangsfjellet på grensen til Troms. Tidligere var også [[Korgfjellet]] på Helgeland en viktig fjellovergang (og en flaskehals), men veien over dette fjellet ble erstattet av Korgfjelltunnelen i [[2005]].

===Mellomriksveier===
Det er tre [[mellomriksvei]]er fra Nordland til Sverige: Europavei 12 ved [[Umbukta]] i [[Rana]], [[riksvei 77]] ved [[Graddis]] i [[Saltdal]] og [[europavei 10]] over [[Bjørnfjell]] i [[Narvik]]. I tillegg går [[riksvei 73]] ved [[Krutvatnet]] i [[Hattfjelldal]] til grensen, men har ikke direkte forbindelse med riksvei eller [[länsväg]] på svensk side. Av disse er nok veien over Bjørnfjell den viktigste. Alle disse veiene hører også med blant fjellovergangene i fylket.