Redigerer Tatra (selskap) (avsnitt)

=== Tatra i dag ===
Tatras satsing på lastebilproduksjon er fortsatt i full gang. Store deler av produksjonen gjøres for militæret. I løpet av 1990-tallet var det store problemer med feilslåtte investeringer og et fallende marked som førte til stor gjeld. Rehabilitering ved hjelp av den tsjekkiske staten har rettet opp selskapet og Tatra var en del av amerikanske [[Terex]] fra 2003-2006 og ble noen ganger omtalt som Terex-Tatra. Viktige markede[[:Fil:Kopřivnice - Muzeum nákladních automobilů Tatra, Tatra Jamal EVO IV obr01.jpg|Kopřivnice - Muzeum nákladních automobilů Tatra, Tatra Jamal EVO IV obr01.jpg]]<nowiki/>r er [[Øst-Europa]], [[Russland]] og [[India]].<ref>{{Kilde www|url=http://tatradefenceindustrial.com/t-kat/|tittel=T-KAT|besøksdato=2022-01-27|språk=cs-CZ|verk=Tatra}}</ref><ref>{{Kilde www|url=https://www.tatratrucks.com/trucks/customer-segment-catalog/defence/|tittel=DEFENCE - TATRA in the army :: Tatratrucks.com|besøksdato=2022-01-27|verk=www.tatratrucks.com}}</ref>

I det viktige indiske markedet hadde Tatra tidligere et partnerskap ([[joint venture]]) med britiske [[Vectra Group]]. I 2009 byttet Vectra partner til russiske [[Kamaz]]. Tatra har levert militære lastebiler til de indiske væpnede styrker, i 2002 fikk selskapet en ordre på 1070 lastebiler, disse inkluderer Tatra offroad lastebiler. Tatra har også levert lastebiler til det israelske forsvaret.

I februar 2008 presenterte Tatra verdens første luftkjølte V8-motor som oppfyller de nye [[Euronorm|Euro 5-]]<nowiki/>miljøkravene. I 2010 ble det produsert T 810 og T 815-7 for sivilt bruk.<ref>{{Kilde www|url=http://www.tatra.cz/en/zajimavosti/Press%20ReleaseEURO5.pdf|tittel=Wayback Machine|besøksdato=2022-01-27|verk=web.archive.org|arkiv-dato=2008-10-29|arkiv-url=https://web.archive.org/web/20081029202436/http://www.tatra.cz/en/zajimavosti/Press%20ReleaseEURO5.pdf|url-status=yes}}</ref>