Redigerer T-34 (avsnitt)

=== Kostnadseffektivitet ===

Kostnaden for å produsere en T-34-85 stridsvogn var 164&nbsp;000 rubel, hvilket i begynnelsen var rundt 30 % høyere enn for enn tilsvarende modell 1943, men innen 1945 hadde prisen gått ned til 142&nbsp;000 rubler.<ref name="Harrison (2002)">Harrison, 2002. s. 181</ref> Under krigens gang hadde prisen for en T-34 nesten blitt halvert.  Samtidig var mobiliteten nesten den samme, på tross av at den både hadde fått kraftigere bestykning og tykkere panser.

Ved slutten av 1945 var mer enn 57&nbsp;000 T-34 blitt bygget. Av disse var 34&nbsp;780 eksemplarer av den opprinnelige modellen, bygget fram til 1944, og ytterligere 22&nbsp;559 av modellen T-34-85 bygget mellom 1944&ndash;45.<ref>''The Russian Battlefield'' [[#Reference-Russian Battlefield-1998a|1998a]], [[#Reference-Russian Battlefield-1998a|1998b]]</ref>   Etter krigen ble storskalaproduksjonen avsluttet i Sovjetunionen.  I 1946 ble for eksempel bare 2&nbsp;701 eksemplarer produsert.  Produksjonen ble gjenopptatt i 1951 i [[Polen]] og [[Tsjekkoslovakia]], der respektive 1&nbsp;380 og 3&nbsp;185 T-34-85 ble produsert fram til 1956.  Sent i 1960-årene gjennomgikk sovjetiske T-34-85 et moderniseringsprogram for eksporterte eksemplarer og reservestridsvogner.  Den ble da hetende T-34-85M.  Oppgraderingen besto i ny motor fra T-54/55-serien, noe som kan tas som et bevis på hvor langt sovjetmyndighetene var villige til å gå for å standardisere komponenter.

Til sammen regner man at det er produsert så mange som 84&nbsp;070 eksemplarer av T-34, pluss opp til 13&nbsp;170 selvdrevne artillerivogner på T-34s chassis.<ref>Zaloga & Grandsen, 1996. s. 18</ref> Vognen dukket opp her og der i konflikter under [[den kalde krigen]].