Redigerer Svein Heglund (avsnitt)

== Krigsinnsats ==

=== Flyvåpnenes Treningsleir ===
I en hotellvestibyle i [[New York]] traff Heglund [[Bernt Balchen]], som fikk arrangert et møte med [[Hjalmar Riiser-Larsen]], og noen andre norske offiserer. Etter en kort samtale ble Heglund og [[Jens Müller (flyger)|Jens Müller]] innlemmet i [[Hærens flyvåpen|Hærens Flyvåpen]]. I juli 1940 dro de begge videre til [[Toronto]], [[Canada]], hvor de hadde hørt om en planlagt treningsleir for flyvere.<ref name=":1" /> Denne treningsleiren ble gitt navnet Flyvåpnenes Treningsleir (F.T.L.), senere kalt «[[Little Norway]]». Fra 10. august 1940 til 30. september 1940 fikk Heglund her den grunnleggende flyverutdanningen, før han fortsatte på den videregående utdanningen i Moose Jaw, og dannet grunnlaget for sin kommende, og imponerende, karriere som krigsflyver.<ref name=":4">{{Kilde www|url=https://www.nb.no/nbsok/nb/705ce6908d09d697710a83fd84ca681f?index=1|tittel=Flyvningen : det moderne eventyr. 1 - Nasjonalbiblioteket|besøksdato=2020-12-22|verk=www.nb.no}}</ref>

Etter 100 timer på [[Fairchild Cornell]], 50 timer på [[North American AT-6 Texan|North American Harvard]], samt en god del navigasjons- og sambandsopplæring, fikk Heglund sommeren 1941 [[Flygervinger|flyvervingen]] i Hærens Flyvåpens første flygerkull ved «[[Little Norway]].» Heglund gikk ut som beste elev, av alle allierte flyelever ved SFTS Moose Jaw, tett etterfulgt av Martin Gran.<ref name=":4" /> Etter ytterligere tre uker med opplæring på [[Douglas 8A]] og [[Curtiss P-36 Hawk|Curtiss 75A]], ble han i juli 1941 sendt til England.<ref name=":1" />

* 10. august–30. september 1940: Rekruttskolen, Flyvåpnenes Treningsleir (F.T.L.) «Little Norway», Toronto; rekrutt

* 1. oktober 1940–20. juni 1941: Flygeskolen, ''Service Flying Training School'' (SFTS)<ref name=":1" />, Moose Jaw, [[Saskatchewan]], Canada; flyelev

*Juni 1941: Mottok flyvervingen

*21. juni–17. august 1941: ''Operational Training Unit'' (OTU), England; avdelingstrening
* 18. august–29. september 1941: OTU 59, Crosby, England; siste del av flyverutdannelsen

[[Fil:Svein Heglund with flight gear.jpg|miniatyr|Svein Heglund i beredskap med datidens flyutstyr og flytevest, på North Weald, trolig sommeren 1943. Foto: Ukjent/Via Svein Heglund.]]

=== 331 (Norwegian) Squadron / No. 11 Group - RAF Fighter Command ===
Ved 59 Operational Training Unit fikk han opplæring på [[Hawker Hurricane]] og [[Miles Master]], før sersjant Heglund 30. september 1941 ble sendt til sin første skvadron, den nyopprettede [[331 skvadron|331 (Norwegian) Squadron]]. Norges første jagerskvadron ble opprettet 21. juli 1941 på Catterick i Yorkshire. Skvadronen var oppsatt med velbrukte Hurricane Mk.I, men disse ble ikke lenge etter byttet ut med fabrikknye Hurricane Mk. IIB, samtidig som skvadronen flyttet til Castletown, på nordspissen av Skottland. Senere ble skvadronen flyttet enda lenger nord, til Skeabrae på [[Orknøyene]]. I tiden på Orknøyene var 331 skvadrons hovedoppgave å beskytte Royal Navys hovedbase for «[[Home Fleet]]», på [[Scapa Flow]], i tillegg til konvoieskorte.<ref name=":1" />

I november 1941 byttet Heglund og 331 skvadron ut Hurricane-flyene med [[Supermarine Spitfire|Spitfire]] Mk. IIA, som i slutten av mars 1942 ble erstattet med Spitfire Mk. VB. 5. mai samme år flyttet skvadronen sørover, til flystasjonen [[North Weald]] i Essex, nordøst for London. Flystasjonen var en del av 11. Group i [[RAF Fighter Command]], og var den mest utsatte og aktive, av alle grupper i Fighter Command.<ref name=":1" /> Med dette økte også intensiteten på oppdragene, fra sporadisk fiendekontakt i Skotskehavet til daglige kamper i forbindelse med eskorte av bombefly, til mål på Kontinentet og forsvar av London, som lå like ved.<ref name=":1" />

Etter om lag 200 timers operativ flyving, eller om lag 100 operative tokt, var det vanlig å sende flygere på hvile. I en slik hvileperiode i februar 1943 ble Heglund sendt til en treningsenhet, en ''Spitfire Operational Training Unit''. Etter tre måneder der ble han sendt tilbake til 331 skvadron, som nyutnevnt kaptein og sjef for skvadronens «[[ving (militær enhet)|A-flight]]».<ref name=":1" />

* 13. februar–10. mai 1943: OTU, Harwarden og North Weald

=== No. 45 (Atlantic Ferry) Group - RAF Transport Command ===
[[Fil:Pilots331.jpg|thumb|Svein Heglund (helt til høyre) sammen med andre flygere fra [[331 skvadron]]. Foto: Ukjent.]]
Allerede i november 1943 var det tid for neste hvileperiode, etter ca. 100 offensive tokt. Etter denne fikk Heglund selv velge tjeneste. Han hadde hørt om Atlantic Ferry Command, med mulighet for stasjonering i Montreal. Tjenesten gikk ut på å frakte nye fly fra produsent til skvadron. Utfordringen for Heglund, var at han ikke hadde erfaring på flermotorfly, og trengte derfor et overføringskurs, noe han fikk tatt på RAF Cranwell. Heglund avsluttet sin tjeneste i 331 skvadron 2. februar 1944.<ref name=":0" /> Heglund startet sin tjeneste i Transport Command<ref>Skiftet navn fra Ferry Command 25. mars 1943.</ref> 3. februar 1944, og begynte opplæring på tomotors Airspeed Oxford. Siden ble det båtreise via Skottland til New York, og etter hvert ankomst Montreal i Canada. Heglunds første tur over Atlanteren var med et Douglas Boston lett bombefly. Heglund fraktet totalt seks fly over Atlanterhavet fra mai til 24. september 1944, da han avsluttet sin tjeneste i skvadronen.<ref name=":1" /><ref name=":0" />

* 13. desember 1943–11. januar 1944: ''Conversion Course'', Caistor, England

* 13. desember 1943–27. januar 1944: ''SBA Course'', Grantham, UK

=== 85 Squadron / No. 100 (Bomber Support) Group - RAF Bomber Command ===
Heglund hørte ikke noe fra 331 skvadron etter tiden i Transport Command. På eget initiativ tok han kontakt med [[John Cunningham]], da sjef for [[85 Squadron RAF|85 Squadron]]. 25. september 1944 begynte han ved skvadronen, der han fløy [[de Havilland DH 98 Mosquito|Mosquito]] Mk. XXX, en flytype han hadde blitt kjent med i Transport Command. Skvadronen holdt til på Swannington utenfor Norwich. 85 Sqn. var egentlig en del av Fighter Command, men sjef for Bomber Command, Sir Arthur Harris, ba om en overføring av 10 Mosquito nattjagerskvadroner fra Fighter Command, til 100 (Bomber Support) Group i Bomber Command. En av skvadronene som ble overført var 85 Sqn., som Heglund nå var en del av. Andre nordmenn der var Tarald Weisteen, Morten Ree, Erik Fossum, Claus Bjørn, Johan Råd, Leif Løvestad og Olav Djønne. Oppdragene gikk ut på å forhindre tyske nattjagere å komme inn i strømmen av allierte bombefly.<ref name=":1" /> Heglund fløy med 85. skvadron til krigen var over.<ref name=":0" />

* 7.–28. mars 1945: ''Junior Commander Course'', Cranwell, England

[[Fil:Svein Heglund from 331 (No.) Squadron receiving gifts.jpg|miniatyr|Heglund mottar gaver på vegne av de norske pilotene - et tinnfat og en flaske Linie-akevitt fra utenriksfarten - for å ha skutt ned 100 fiendtlige fly. Gaven overrekkes av Sjef 132 (N) Airfield, oblt. Helge O. Mehre. Foto: Ole Friele Backer.]]

=== Forfremmelser ===
* 20. juni 1941 – sersjant (ulønnet)<ref name=":0" />
* 1. juli 1942 – fenrik (ulønnet)
* 15. januar 1943 – løytnant (ulønnet)
* 28. mai 1943 – kaptein (midlertidig)