Redigerer Supermarine Spitfire (avsnitt)

=== Mk.II ===
[[Fil:Spitfire IIA P7666.jpg|thumb|Spitfire Mk.IIa, No 41 skvadron, 1941]]
Spitfire Mk.II var svært lik Mk.I av utseende. Den største forandringen var motoren, en oppgradert Merlin XII på 1&nbsp;175 hk. Mk. II ble bygget på fabrikken i [[Castle Bromwich]], i stedet for på Supermarines fabrikk i Woolston, [[Southampton]]. Den nye modellene kom ut til skvadronene mot slutten av slaget om Storbritannia, høsten 1940. Da slaget stilnet av fikk RAF et sårt tiltrengt pusterom, som blant annet ga mulighet til å sette Mk.II i full produksjon. Med ny motor og en Rotol Jablo tre-bladet "constant-speed" propell økte den Spitfierens hastighet med 28&nbsp;km/t og gav bedre klatreevne. Klatrehastigheten ville antakelig blitt enda bedre, hadde det ikke vært for den ekstra cockpitpansringen på 34&nbsp;kg.

Mk.II ble også produsert i to varianter, Mk.IIA (åtte maskingevær) og IIB med to 20&nbsp;mm [[Hispano 20 mm maskinkanon|Hispano maskinkanoner]] + fire maskingeværer. Erfaringen fra krigens første år viste at maskinkanoner var en stor fordel, særlig overfor [[bombefly]]. Trommelmagasinene og matingen på de nye Hispano Mk.I-kanonene viste seg å være upålitelige når det ble skutt mens flyet manøvrerte, og fikk lett forkiling bare etter noen få skudd. De fleste Mk.II ble derfor likevel utstyrt med maskingeværer som sin forgjenger. Leveransene fra fabrikkene økte i takt, og innen april [[1941]] var hele RAFs beholdning av Mk.I byttet ut. Totalt 920 Spitfire Mk.II ble produsert.