Redigerer Sørenga (historisk område) (avsnitt)

== 1900-tallet ==
På kartene fra 1900-tallet nevnes området ''Sörengen'' eller ''Sørenga''. I løpet av hundreåret ble Sørenga ytterligere oppsplittet og nedbygd av transportarealer.

Da NSB trengte mer plass ble Loelva som buktet seg rundt Sørenga øst og sør, lagt delvis i kulvert rundt 1905.<ref>{{Kilde www|url =http://www.osloelveforum.no/htdocs/joomla15/attachments/082_Alnakulvert.pdf/|tittel =Alnakulverten ved geitabru|besøksdato =|forfattere =|dato =|fornavn =|etternavn =|redaktør-fornavn =|redaktør-etternavn =|forlag =}}{{død lenke|dato=august 2017 |bot=InternetArchiveBot }}</ref>

Ved Sørengas sjøside ble kaianlegget ''Sørengkaia'' (Sørengbrygga) bygd i perioden 1906-16.

Etter vedtak av 1912 ble Loelvas nedre løp (fra [[Kværner]] til Bjørvika) i 1922 flyttet til en nybygd kulvert gjennom Ekebergåsen. Elvas nye utløp var ved [[Kongshavn]]. Det som var igjen av det opprinnelige elveløpet ble gjenfylt av jord, masser og jernbaneskinner. Smaalensbanen ble flyttet fra Klypen til den nye jernbaneskjeringa i det tørrlagte elveløpet for Loelva.

NSBs reparasjonsverksted ''Borgen'' ble bygd på Sørenga i 1923.

På begynnelsen av 1960-tallet ble [[Loenga bru]] anlagt over Sørengas østre deler, og dermed fikk [[E18]] trasé over [[Loenga]] og Sørenga og videre ned Bispegata. Sørengautstikkeren, som er en forlengelse av Sørengkaia sørover, ble bygd i perioden 1961-71. På Sørengkaia og Sørengutstikkeren var det containerhavner.

[[Ekebergtunnelen]] og Sørenggata (i dag Kong Håkon 5.s gate) ble åpnet i 1995. I påvente av Bjørvikatunnelen ([[Operatunnelen]]s vestre del) ble [[E18]] lagt midlertidig nord-sør over Sørenga ved fjorden.

=== Middelalderbyen løftes fram ===
I mai 1980 kom publikasjonen ''Gamlebyen i Oslo'' med undertittel ''Innstilling om de antikvariske verneverdiene''. Den ble gitt ut av Riksantikvaren i samarbeid med [[Byantikvaren i Oslo|Byantikvaren]],  og [[Universitetets oldsaksamling]]. Blant medarbeiderne finner vi arkeologene [[Erik Schia]] og [[Petter Molaug]].<ref>{{Kilde www|url = http://www.nb.no/nbsok/nb/ebbe158aed865613d0ed25e6dc315128?index=9#31|tittel = Gamlebyen i Oslo|besøksdato = |forfattere = |dato = |fornavn = |etternavn = |redaktør-fornavn = |redaktør-etternavn = |forlag = }}</ref> Utgivelsen representerer et vendepunkt for Gamlebyen: I kjølvannet av innstillinga ble det gjort en rekke vedtak og tiltak til fordel for Middelalderbyen – på bekostning av ymse transportarealer på og ved Sørenga.

Mot slutten av 1900-tallet ble Klemetsruinen frilagt – på bekostning av Loenga bru. (Brua ble revet i 1996 som konsekvens av Ekebergtunnelens åpning). I år 2000 ble [[Middelalderparken]] med Vannspeilet åpnet – på bekostning av NSBs sporområder. Dermed ble Kongsgården og Mariakirka tilgjengelig for folk flest.

Middelalderbyen Oslo var hovedstadens [[tusenårssted]].

[[Fil:Oslo Middelalderfestival 6.jpg|thumb|[[Oslo Middelalderfestival]] og [[Øyafestivalen]] er av de årlige begivenhetene som finner sted på Sørenga (nå midlertidig flyttet på grunn av arbeidene med Follobanen). Fotografiet er tatt under Middelalderfestivalen i 2009.]]