Redigerer RMS «Mauretania» (avsnitt)

== Karrière etter krigen (1919-1934) ==
[[Fil:Verandah_Café_-_Mauretania.jpg|venstre|miniatyr|Verandah Kafé på båtdekket.]]
«Mauretania» var tilbake i sivil tjeneste 21. september 1919. Hennes travle ruteplan forhindret henne fra å ha en omfattende overhaling som var planlagt i 1920. Men i 1921 tok Cunard Line og fjernet henne fra seilinger da det brøt ut brann på E-dekket og de bestemte seg for å gi henne en sårt tiltrengt overhaling.<ref name="RMS Mauretania Final Service">[http://www.tyneandweararchives.org.uk/mauretania/story-final.html RMS Mauretania Final (Service)]  {{Wayback|url=http://www.tyneandweararchives.org.uk/mauretania/story-final.html |date=20081120125133 }}.</ref>. Hun gikk tilbake til Tyne shipyard hvor hun ble bygget, der hennes kjeler ble bygget om til oljefyring<ref name="maxtone342">Maxtone-Graham 1972, pp. 342–345.</ref> og gikk til tjeneste i mars 1922. [[Cunard Line|Cunard]] la merke til at «Mauretania» hadde problemer med opprettholde sin vanlige fart over Atlanteren. Selv om skipets hastighet hadde blitt forbedret, og den brente mindre kull enn tidligere, var det ikke samme fart på henne som før krigen. I 1922 klarte skipet en gjennomsnittlig hastighet på bare 19 knop. Det var nå at Cunard besluttet at skipet var i desperat behov for en overhaling.<ref name="RMS Mauretania Final Service"/> I 1923 begynte en stor re-montering i Southampton. «Mauretanis» turbiner ble demontert. Halvveis gjennom overhalingen gikk arbeiderne til streik, og arbeidet ble stoppet, og Cunard fikk skipet slept til [[Cherbourg-Octeville|Cherbourg]], Frankrike hvor arbeidet ble fullført på et annet verft. I mai 1924 gikk skipet tilbake til atlanterhavsfarten.<ref name="RMS Mauretania Final Service"/>
[[Fil:RMS_Mauretania_Second_Class_Smoking_Room.jpg|venstre|miniatyr|Mauretania''&#x27;s røykerom for andreklasse.'']]
I 1928 ble «Mauretania» modernisert med nytt interiør og i det neste året ble hennes rekord slått av den tyske SS «Bremen».<ref name="maxtone255">Maxtone-Graham 1972, p. 255.</ref> med en hastighet på 28 knop (52&nbsp;km/t; 32&nbsp;km/t). Den 27. august gjorde Cunard et siste forsøk på at den tidligere havets mynde skulle gjenerobre sitt rykte. Hun ble tatt ut av tjeneste, hennes motorer ble modifisert til å yte mer og gi henne høyere hastighet, men dette var likevel ikke nok. «Bremen» representerte en ny generasjon av ocean liners som var langt kraftigere og mer teknologisk avansert enn den aldrende Cunard liner.<ref name="maxtone255"/> Selv om «Mauretania» ble slått av sin tyske rival. I 1929 kolliderte «Mauretania» med en jernbaneferge i nærheten av Robbins Reef Fyr. Ingen ble drept eller skadet og skaden ble raskt reparert.
[[Fil:Penha_de_França,_Cais_da_Pontinha_e_baía_do_Funchal,_c._1935.jpg|miniatyr|''Mauretania'' og RMS ''Arundel Castle (slott)'' i  Funchal, Madeira, c. 1935.]]
[[Fil:Mauretania_1930s.JPG|venstre|miniatyr|''Mauretania'' til Southampton i 1933.]]
I 1930, som følge av en kombinasjon av den [[Den store depresjonen]] og nyere konkurrenter i Atlanterhavet ble «Mauretania» [[cruiseskip]]<ref>Maxtone-
Graham 1972, p. 340.</ref> og gjennomførte seks dagers cruise fra New <ref>[http://novascotia.ca/archives/virtual/tourism/results.asp?SearchList1=3&Language=English "Cruising to Canada", '''Canada's Ocean Playground' The Tourism Industry in Nova Scotia, 1870–1970'', Nova Scotia Archives]</ref> Den 19. november 1930 reddet «Mauretania» 28 mennesker og skipets katt fra det svenske lasteskipet DS «Obidis» som forliste i Atlanterhavet 400 [[Nautisk mil|nautiske mil]]s (740&nbsp;km; 460&nbsp;mi) sørøst for [[Cape Race]], [[Newfoundland-dominionen|Newfoundland]].<ref name="Times201130">"Swedish steamer abandoned"   ''The Times'' (London).</ref><ref name="Times211130">"Rescued Swedish crew"   ''The Times'' (London).</ref> I juni 1933, hun ble malt hvit
for cruisefart. Da Cunard Line ble slått sammen med [[White Star Line]] i 1934, ble «Mauretania» sammen med [[RMS «Olympic»]] [[SS «Majestic»]] og andre eldrende oseanbåter ansett som overflødige i forhold til tidens krav og trukket tilbake fra tjeneste.