Redigerer Motorveier i Norge (avsnitt)

=== Opptrapping i motorveiutbyggingen ===
Etter 25 år nesten uten nye firefeltsveier, ble motorveibyggingen vesentlig trappet opp fra midten av 1990-årene. Samtidig ble [[bompenger]] tatt i bruk for flere strekninger, noe som ga muligheter for en høyere utbyggingstakt.

Høsten 1995 åpnet en fem kilometer lang motorveiparsell på E18 sør for [[Drammen]] (Eik–Gutu). E18 skulle bygges videre sørover til Kopstad sør for [[Holmestrand]] som tofelts motortrafikkvei – men tilrettelagt for firefeltsvei. Etter lange diskusjoner besluttet [[Stortinget]] i 1998 at strekningen skulle bygges med fire felt, og hele strekningen til Kopstad sto ferdig sommeren 2002.<ref>{{Kilde www|url=https://www.dt.no/nyheter/ny-tidsregning-med-ny-motorvei-i-sande-1.2902147|tittel=Ny tidsregning med ny motorvei i Sande|besøksdato=2019-07-03|dato=2001-10-31|språk=no|verk=www.dt.no}}</ref> Parallelt med dette ble E6 bygget ut sørover mellom Vinterbro og grensen til Østfold fylke, og E6 fikk motorveistandard til nye Gardermoen flyplass i 1990-årene. E39 mellom Stavanger og Sandnes og et par strekninger i Bergen ble bygget ut til motorveistandard på slutten av 1980-årene og første halvdel av 1990-årene.<ref name=":18" /><ref>{{ Kilde bok | forfatter = Rødland, Kjartan  | utgivelsesår = 2000 | tittel = Tut og køyr!: vegar og vegplanar i Hordaland 1970–2000 | isbn = 8241902638 | utgivelsessted = Bergen | forlag = Alma mater og Statens vegvesen Hordaland | url = https://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digibok_2008103000065 | side = }}</ref>

Etter 2000 begynte utbyggingen av lengre strekninger som E6 gjennom Østfold og E18 gjennom Vestfold og Telemark. 62 kilometer med motorvei på E6 i Østfold stod ferdig i 2008, [[Kristiansand]]–[[Grimstad]] i 2009, mens E18 mellom [[Sande (Vestfold)|Sande]] og [[Langangsbruene|Langangen]] ble fullført i 2017 med strekningen utenfor Larvik.<ref>{{Kilde www|url=https://vegnett.no/2017/02/e6-gjennom-ostfold-har-blitt-en-kjempesuksess/|tittel=E6 gjennom Østfold har blitt en kjempesuksess|besøksdato=2019-07-03|dato=2017-02-14|språk=nb-NO|verk=Vegnett|arkiv-dato=2019-07-03|arkiv-url=https://web.archive.org/web/20190703213557/https://vegnett.no/2017/02/e6-gjennom-ostfold-har-blitt-en-kjempesuksess/|url-status=død}}</ref><ref>{{Kilde www|url=https://www.nrk.no/vestfold/nye-e18-i-larvik-er-apnet-1.13709412|tittel=Nye E18 i Larvik er åpnet|besøksdato=2019-07-03|dato=2017-09-28|fornavn=Henrik|etternavn=Bøe|språk=nb-NO|verk=NRK}}</ref> E6 ble bygget videre nordover fra Gardermoen og til [[Kolomoen]] i 2015<ref>{{Kilde www|url=https://www.vegvesen.no/Europaveg/e6gardermoenbiri|tittel=E6 Gardermoen–Biri|besøksdato=2019-07-03|språk=nb|verk=Statens vegvesen}}</ref>, mens E18 mellom Retvet og [[Momarken]] ble fullført som motorvei i 2016.<ref>{{Kilde www|url=https://www.vegvesen.no/vegprosjekter/e18orjevinterbro/Delprosjekter/Knapstad-Retvet|tittel=Knapstad-Retvet|besøksdato=2019-07-03|språk=nb|verk=Statens vegvesen}}</ref> I 2019 åpnet næmere fire mil med motorveistrekninger på E18: [[Tvedestrand]]–[[Arendal]], og Rugtvedt–[[Dørdal]] gjennom [[Bamble]]. I 2020 ble E6 fullført som motorvei nordover fra Kolomoen, forbi [[Hamar]] og [[Brumunddal]], og til [[Mjøsbrua]] ved [[Moelv]].<ref>{{Kilde www|url=http://www.nyeveier.no/veiprosjekter-som-er-apnet/veiprosjekter-som-er-apnet/|tittel=Veiprosjekter som er åpnet|besøksdato=2020-09-26|språk=nb|verk=Nye Veier AS}}</ref><ref>{{Kilde www|url=http://www.nyeveier.no/prosjekter/e6-innlandet/e6-kolomoen-moelv/fakta-om-e6-kolomoen-moelv/|tittel=Fakta om E6 Kolomoen – Moelv|besøksdato=2020-09-26|språk=nb|verk=Nye Veier AS}}</ref> Høsten 2022 åpnet de to E39-strekningene [[Kristiansand]]–[[Mandalskrysset|Mandal]] (19 km) og [[Svegatjørn–Rådal|Os–Bergen]] (15 km).