Redigerer Moldes historie (avsnitt)

=== Bombingen i april 1940 ===
{{utdypende|Flukten fra Oslo 9. april 1940|Gulltransporten}}
[[Fil:RegjeringenNygaardsvold Knausen-Molde april-1940.jpg|alt=Regjeringen Nygårdsvold i Molde, april 1940.|miniatyr|Medlemmer av [[Johan Nygaardsvolds regjering|regjeringen Nygårdsvold]] fotografert i april 1940 på «[[Villa Retiro|Villa Knausen]]» 3 km utenfor Molde sentrum. 1 rekke fra venstre: [[Sverre Støstad|Sverre Søstad]], [[Hans Ystgaard]], [[Johan Nygaardsvold]], [[Halvdan Koht]], [[Trygve Lie]]. 2 rekke fra venstre: [[Olav Hindahl]], [[Sven Nielsen]], [[Birger Ljungberg]], [[Anders Frihagen]].{{byline:[[Romsdalsmuseet]]/Digitalt Museum}}.]]
[[Fil:Bombingen av Molde (6829235473).jpg|thumb|Ruiner i Molde, trolig fotografert i juni 1940 av Hallvard Løken.]]
Molde ble angrepet fra fly 17. april. Etter å oppholdt seg på Stuguflåten to netter reiste Nygaardsvold med flere til Molde via Åndalsnes 23. april. I Molde oppholdt statsrådene seg på villa «Knausen», mens kongen og kronprinsen oppholdt seg på Glomstua, og overkommandoen med [[Otto Ruge]] i spissen holdt litt utenfor byen. I Molde var det også franske og britiske sendemenn. Disse siste dagene i april var Molde fungerende hovedstad for Norge. Under et bombeangrep mot Molde 28. april søkte kongen og kronprinsen ly i et skogholt ved byen, og det kjente bildet ved «[[Kongebjørka]]» ble tatt.<ref name="Nygaardsvold">Nygaardsvold, Johan:  ''Norge i krig. 9. april - 7. juni 1940.'' Oslo: Tiden, 1982.</ref> Natt til [[23. april]] [[1940]] ankom [[kong Haakon VII|Håkon 7.]] og [[kong Olav V|kronprins Olav]] Molde med dampskipet [[DS «Romsdal»]] fra [[Åfarnes]],<ref name="Harnes">{{ Kilde bok | forfatter = Harnes, Oddbjørn | utgivelsesår = 1982 | tittel = Med kongefamilien gjennom Romsdal 1906-1982 : en reise i tekst og bilder | isbn = 8299088909 | utgivelsessted = Molde | forlag = Romsdals budstikke | url = https://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digibok_2015050548047 | side = }}</ref> og utover dagen fulgte regjeringsmedlemmene og deler av sentraladministrasjonen i biler fra [[Lesja]]. [[gulltransporten|Gullbeholdningen]] kom med biler fra [[Åndalsnes]]. Dager tidligere hadde flere allierte styrker etablert seg i byen, og allerede [[10. april]] var det blitt opprettet et sjøforsvarsavsnitt i byen. Fra [[24. april]] og frem mot [[mai]] ble Molde, [[Åndalsnes]], [[Kristiansund]] og en rekke mindre steder, utsatt for en massiv bombing fra tyske styrker.{{tr}} Tyske fly bombet Molde sentrum 25. april fra klokken 15. Strekningen sentrum-Fuglset ble truffet av brannbomber. Byen brant 29. april etter bombingen og befolkningen forsøkte å redde møbler og andre gjenstander med båt. Sent på kvelden 29. april gikk kongen Haakon og andre i hans følge (blant annet flere statsråder og sivile tjenestemenn) om bord i den britiske krysseren [[HMS «Glasgow» (C21)|«Glasgow»]] for å bli fraktet til [[Tromsø]]. Store deler av gullbeholdningen ble også sendt med «Glasgow».<ref name="Harnes" /> Molde sto i brann mens evakueringen pågikk. Medlemmer av den britiske, franske, polske og danske (minister Oxholm) legasjonen samt britiske soldater ble evakuert samtidig.<ref name="Tamelander">Tamelander, M. og N. Zetterling (2001): ''9. april.'' Oslo: Spartacus.</ref> Ruge forlot Molde natt til 2. mai med en britisk [[jager]]. Ruge hadde dagen før avslått tilbud om evakuering til Storbritannia. Deler av overkommandoens stab ble med nordover.<ref name="Ruge">Ruge, Otto og [[Olav Riste]]: ''Felttoget. General Otto Ruges erindringer fra kampene april-juni 1940.'' Oslo: Aschehoug, 1989.</ref> Motstanden er i ettertid blitt symbolisert gjennom torpedojageren «Sleipner», som bet godt fra seg.

Kampene gikk imidlertid ikke så godt, og det ble bestemt at Sør-Norge skulle overgis. [[29. april]] kom krysseren «[[HMS «Glasgow» (C21)|Glasgow]]» til Molde for å eskortere kongefølget og regjeringen fra Molde. Etter en dramatisk lasting av personell og last, vanskeliggjort av branner i havneområdet – blant annet et kullager – som følge av tysk bombing, forlot «Glasgow» Molde klokken 01.10 [[30. april]], etter å ha ligget til kai i tre timer.

Bykjernen, det vil si stort sett den delen som ikke ble rammet av bybrannen 24 år tidligere, ble lagt fullstendig i ruiner som følge av den tyske bombingen, og i etterkrigstiden gjenreist med relativt store, men enkle, murgårder langs brede gater. Men til tross for at det siste av 1800-tallets idyll gikk tapt, har denne uken også bidratt til å opprettholde Molde som turistby.{{Tr}} Et bilde av Kong Haakon og kronprins Olav under [[Kongebjørka]] ved Glomstua i Molde gikk verden rundt og skapte oppmerksomhet rundt Norges situasjon som tysk okkupasjonsoffer. Kongebjørka er senere blitt en betydelig turistattraksjon.